Паркингът при метростанция Джеймс Баучер“ разполага с 577 места, а

Паркингът при метростанция „ Джеймс Баучер “ разполага с 577 места, а този до „ Стадион Васил Левски “ – със 193. При остарелия режим водачите можеха да паркират против 1 лев на час, само че единствено в случай че имат карта за градски превоз и употребяват метрото. След смяната престоят коства 2 евро на час.

 

Решението беше авансово оповестено на 4 февруари от заместник-кмета по превоза Виктор Чаушев. По думите му мярката се постанова поради открити злоупотреби – част от водачите купували карта за градски превоз само, с цел да се възползват от евтиния паркинг в центъра, без действително да употребяват метрото.

 

Промяната обаче провокира неодобрение измежду водачите. Някои от тях предлагаха вместо общо нарастване на цените да се глобяват единствено нарушителите посредством инспекции на регистрационните номера и действителното напредване на колите. Според тях новият режим може да отблъсне доста хора от буферните паркинги и да докара до още по-голямо натоварване на зоните за платено паркиране в центъра на София.

 

Първите реакции към този момент са забележими. Шофьори разясняват, че преди паркингът до Националния стадион се запълвал до към 10:00 ч. сутринта, до момента в който след оповестяването на смяната постоянно остават свободни над 120 места.

 

С новия режим се трансформират и цените за абонамент. За паркинга при „ Джеймс Баучер “ месечната такса е понижена от 184 евро на 140 евро, до момента в който при „ Стадион Васил Левски “ тя остава 184 евро. Част от жителите считат, че мярката е опит на общината да усили приходите си за сметка на работещите в централната част на столицата.