Иван Шишков: Има пари за „Хемус“
Пари за завършването на автомагистрала " Хемус " има. Проблемът е в неналичието на планирането на цялостния план, работата на парче и връзките сред автомагистралите.
Това съобщи в ефира на Euronews Bulgaria служебният министър на развиването и благоустройството проектант Иван Шишов.
Това, което открихме е, че три лота се строяха, по три имаше напълно малко нелегално строителство и три от лотовете нямаха план.
Министерство на вътрешните работи продължава да търси дали има отговорни от правна позиция, дали има пране и кражба на пари.
Има решение „ Хемус “ да бъде форсирана и приключена по-бързо, дори сме създали няколко стъпки в тази посока. Пари сигурно ще се намерят, още повече, че част от парите са раздадени предплатено.
Това, което може да се направи е доста бързо да се завършат всички процедури като одобрение на планове, подробни устройствени проекти. Визирам 7 и 8 лот, с девети имаме съвсем решение. Надявам се в най-скоро време това да бъде оповестено.
Технологичното време за довеждане докрай на един лот е 4 години. Ако всички стартират да се строят паралелно, автомагистралата може да е приключена за 4 години след последното позволение за градеж. Проблемът е, че когато „ Хемус “ е оповестена за народен приоритет е стартирало строителството единствено на 3 лота, а не на цялата и не е имало план за цялата автомагистрала.
Проблемът е, че автомагистралите се строят на парче и нямаме изцяло обмисляне на всички автомагистрали и връзките сред тях. Това е извънреден проблем. Когато нямаме изцяло обмисляне като планове няма по какъв начин да имаме изцяло обмисляне като вложения.
Докато стартираме да проектираме автомагистралите, започваме и да ремонтираме тези, които сме строили преди 10 година Това се трансформира в стопански проблем. Така напредването става призрачен сън, тъй като пътищата са неприятни или ги няма.
Основният приоритет когато пристигна служебният кабинет се оказа, че би трябвало да е спасяването на зимното разчистване и това е направено. Всичките състезания са завършили и сме на финала на сключване на договорите.
Сега ще прекратим всички публични поръчки единствено за настоящи поправки, с цел да не се рестартира това, от което искахме да избягаме. Ще пуснем нови поръчки, които ще бъдат и за настоящ и за главен ремонт.
Това е добре и за строителния отрасъл, тъй като когато работят законно, ще работят по-спокойно. Иначе стават пленник на връзките с страната.
Вижте цялото изявление във видеото.
Това съобщи в ефира на Euronews Bulgaria служебният министър на развиването и благоустройството проектант Иван Шишов.
Това, което открихме е, че три лота се строяха, по три имаше напълно малко нелегално строителство и три от лотовете нямаха план.
Министерство на вътрешните работи продължава да търси дали има отговорни от правна позиция, дали има пране и кражба на пари.
Има решение „ Хемус “ да бъде форсирана и приключена по-бързо, дори сме създали няколко стъпки в тази посока. Пари сигурно ще се намерят, още повече, че част от парите са раздадени предплатено.
Това, което може да се направи е доста бързо да се завършат всички процедури като одобрение на планове, подробни устройствени проекти. Визирам 7 и 8 лот, с девети имаме съвсем решение. Надявам се в най-скоро време това да бъде оповестено.
Технологичното време за довеждане докрай на един лот е 4 години. Ако всички стартират да се строят паралелно, автомагистралата може да е приключена за 4 години след последното позволение за градеж. Проблемът е, че когато „ Хемус “ е оповестена за народен приоритет е стартирало строителството единствено на 3 лота, а не на цялата и не е имало план за цялата автомагистрала.
Проблемът е, че автомагистралите се строят на парче и нямаме изцяло обмисляне на всички автомагистрали и връзките сред тях. Това е извънреден проблем. Когато нямаме изцяло обмисляне като планове няма по какъв начин да имаме изцяло обмисляне като вложения.
Докато стартираме да проектираме автомагистралите, започваме и да ремонтираме тези, които сме строили преди 10 година Това се трансформира в стопански проблем. Така напредването става призрачен сън, тъй като пътищата са неприятни или ги няма.
Основният приоритет когато пристигна служебният кабинет се оказа, че би трябвало да е спасяването на зимното разчистване и това е направено. Всичките състезания са завършили и сме на финала на сключване на договорите.
Сега ще прекратим всички публични поръчки единствено за настоящи поправки, с цел да не се рестартира това, от което искахме да избягаме. Ще пуснем нови поръчки, които ще бъдат и за настоящ и за главен ремонт.
Това е добре и за строителния отрасъл, тъй като когато работят законно, ще работят по-спокойно. Иначе стават пленник на връзките с страната.
Вижте цялото изявление във видеото.
Източник: euronewsbulgaria.com
КОМЕНТАРИ