Паралелно с активната работа по разработването на технологии в сферата

Паралелно с дейната работа по създаването на технологии в областта на колите на ток, както и на водородните коли, корейският производител Hyundai Motor създава и нов вид синтетиччно гориво за мотори с вътрешно горене, което ще излъчва фрапантно по-малко въглердни излъчвания. Според изнесените данни въпросното гориво ще се добива от синтезиране на водород, който от своя страна е получен посредством електролиза (за която се употребява възобновима енергия) и въглероден диоксид. Полученият артикул ще има качествата да увеличи топлинната успеваемост на мотор с вътрешно горене, като редом се понижават разходът му, както и изхвърлянето на нездравословни излъчвания с 80%. От Hyundai дават обещание да приключат целия развой на тествания на мотора и екогоривото в границите на две години. Корейците не работят по плана сами. Това се случва в тясно съдействие със саудитската петролна компания Saudi Aramco, както и с локалния Университет за науки и технологии. Ролите в проучването са ясно разпределени. Hyundai проектира пробния мотор, Saudi Aramco създава горивото, търсейки най-оптималната и ефикасна формула, а университетът им дава изследователския си център, в който ще се организират тестванията и на двете. Засега обаче няма информация дали въпросните биогориво и мотор се възнамерява твърдо да се употребяват в автомобилостроенето или просто от Hyundai ревизират опциите на технлогиите. Като по-скоро става въпрос за второто, защото оповестената от корейците цел е да ревизират до каква степен могат да бъдат понижени нездравословните излъчвания при потреблението на това синтетично гориво. Което се удостоверява и от думите на вицепрезидента на Hyundai Motor Ален Рапосо. „ Електромобилите, както и колите на водород, са моделите, към които Hyundai се е ориентирал за да реализира своя въглероден неутралитет. От друга страна обаче синтетичното гориво има капацитет да се трансформира в ключа за задържането и намаляването на нездравословните излъчвания от моторите с вътрешно горене в границите на енергийния преход “, разяснява той.