Панама отрече да е въвела промени, които биха позволили на

Панама отхвърли да е въвела промени, които биха разрешили на американски държавни кораби да минават гратис през Панамския канал, опровергавайки изказванията на Белия дом, че е одобрила сходен ход.  

В изказване в X, Държавният департамент на Съединени американски щати съобщи, че американските държавни кораби „ към този момент могат да минават директно през Панамския канал без такси, спестявайки на държавното управление на Съединени американски щати милиони долари годишно “.  

В отговор на това Органът на Панамския канал (АКТБ) акцентира, че „ само той има пълномощията да дефинира пътни и директни такси “ и увери, че „ не са правени никакви корекции “ в тях.  

Президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп неведнъж е заявявал желанието си да върне американския надзор върху стратегическия воден път, който е от основно значение за международната търговия.  

Панамският канал, с дължина 82 км, минава през Централна Америка и свързва Атлантическия и Тихия океан.  

Държавният секретар на Съединени американски щати Марко Рубио , който тази седмица беше на обиколка в Латинска Америка, прикани Панама да направи „ незабавни промени “, с цел да понижи „ въздействието и контрола “ на Китай над канала.  

По думите му, в случай че Панама не предприеме дейности, Съединени американски щати ще вземат „ нужните ограничения “ за отбрана на правата си по силата на двустранния контракт сред двете страни.  

По време на визитата си в Панама, Рубио се срещна с президента на страната Хосе Раул Мулино и админа на канала Рикаурте Васкес Моралес.  

След срещите АКТБ съобщи, че показва подготвеност да работи с американския флот за усъвършенстване на директния приоритет за военните кораби на Съединени американски щати. В настрана изказване от сряда се акцентира, че разговорът с Вашингтон продължава.  

Съединени американски щати са измежду главните ползватели на Панамския канал – през 2024 година 52% от транзитиращите кораби са имали пристанище на генезис или дестинация в Съединени американски щати, съгласно данни на панамските управляващи.  

Всяка година през канала минават към 14 000 плавателни съда, заобикаляйки продължителния и безценен маршрут към Южна Америка.  

В речта си при встъпването в служба, Тръмп съобщи, че възнамерява „ да върне “ канала , като твърдеше, че Китай го управлява и че Панама е „ нарушила “ обещанието си за индиферентност.  

Президентът на Панама Хосе Раул Мулино изрично отхвърли този проект, като съобщи, че „ каналът е и ще остане под контрола на Панама “.  

Той също по този начин отхвърли изказванията за китайско въздействие, наблягайки: „ Няма нито една страна в света, която да се намесва в ръководството ни “.  

Съединени американски щати построиха Панамския канал при започване на 20-ти век, само че след години на митинги, през 1977 година президентът Джими Картър подписа съглашение за поетапното му предаване на Панама – ход, който Тръмп по-късно назова „ голяма неточност “.

След поемането на президентския пост на 20 януари, Тръмп неведнъж изяви искания за Панамския канал и Гренландия, както и за превръщането на Канада в „ 51-вия щат “. Президентът на Съединени американски щати също предложи да трансформира Газа в курорт от международна класа.

Не пропускайте най-важните вести - последвайте ни в