Авиосекторът в криза: Около 50 000 пилоти ще липсват до 2024 г, прогнозира експерт
Пълно възобновяване на полетите и пътуванията по отношение на интервала преди коронавирус. Това демонстрират данни на Ръководство въздушно направление за второто тримесечие. Пандемията и петролът обаче породиха нови проблеми в бранша. Европа е обхваната от стачки на екипажите за по-добро възнаграждение, има и повишаване на билетите поради горивата, инфлацията и зелените цели на Европейска комисия. Авиопревозвачите споделят - водачи няма. За казуса с дефицита на личен състав алармират от най-големите летища в Испания, Англия и някои скандинавски страни.
Какво е бъдещето, ще летим повече или пътуванията във въздуха ще стават все по-ограничени и сложни - тематиката в " Бизнес.БГ " разяснява Тодор Иванджиков, ръководител на Асоциацията на българската авиационна промишленост.
Причината за рецесията в авиационния пазар е по-бързото възобновяване на бранша от предстоящото. Очаквахме да се възстановят полетите почти през 2024 година В момента виждаме, че сме съвсем на 90% от преди пандемията. Имаме дефицит на екипажи и нямаме време самолетните компании да обучат водачи толкоз бързо, изясни Иванджиков.
Очакваме до 2024 година към 50 000 водачи да липсват на пазара. В момента има битка сред самолетните компании, има битка и с карго полетите, счита специалистът.
Според него, казусът не се следи единствено в нискотарифните, а и в огромните компании.
Определено би трябвало да се замисляме и да изследваме нещата преди да пътуваме със аероплан, счита Иванджиков.
Той разяснява и въпроса за спрените полети по линията София - Скопие. Посочи измежду главните аргументи за това неналичието на интерес от пасажери, както и незадоволителната реклама.
Вижте целия диалог във видеото
Какво е бъдещето, ще летим повече или пътуванията във въздуха ще стават все по-ограничени и сложни - тематиката в " Бизнес.БГ " разяснява Тодор Иванджиков, ръководител на Асоциацията на българската авиационна промишленост.
Причината за рецесията в авиационния пазар е по-бързото възобновяване на бранша от предстоящото. Очаквахме да се възстановят полетите почти през 2024 година В момента виждаме, че сме съвсем на 90% от преди пандемията. Имаме дефицит на екипажи и нямаме време самолетните компании да обучат водачи толкоз бързо, изясни Иванджиков.
Очакваме до 2024 година към 50 000 водачи да липсват на пазара. В момента има битка сред самолетните компании, има битка и с карго полетите, счита специалистът.
Според него, казусът не се следи единствено в нискотарифните, а и в огромните компании.
Определено би трябвало да се замисляме и да изследваме нещата преди да пътуваме със аероплан, счита Иванджиков.
Той разяснява и въпроса за спрените полети по линията София - Скопие. Посочи измежду главните аргументи за това неналичието на интерес от пасажери, както и незадоволителната реклама.
Вижте целия диалог във видеото
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ