Пакет Мобилност“ вече е факт и има огромна неяснота как

Пакет „ Мобилност “ към този момент е реалност и има голяма неизясненост по какъв начин ще бъде прилаган. Това съобщи на конференция Ангел Траков, ръководител на Съюза на интернационалните превозвачи (СМП), представен от Българска телеграфна агенция.

„ От началото на месеца към този момент се ползва условието за командироване. От през днешния ден би трябвало да се ползва и условието за връщането на автомобила след осем седмици, само че никой в България, нито един транспортьор не знае тъкмо по какъв начин ще се ползва “, уточни той. 

Според браншовата организация на интернационалните превозвачи разпоредбите са неразбираеми, което слага под подозрение дали ще бъде предпазен ползата на компаниите и работещите в този бранш. Траков уточни още, че не всички от предложенията на организацията са били маркирани в предлагането за промени в Закона за автомобилните транспорти, който към този момент е оповестен за публично разискване. През декември от Съюза на интернационалните превозвачи са написали и писмо до транспортния министър за среща, на която да обсъдят националната политика в тази сфера, само че такава не се е провела, уточни още Ангел Траков. По думите му към момента не е решен и казусът с огромното изчакване на камионите при прекосяването през граничен пункт „ Капитан Андреево “ на българо-турската граница.  

Изпълнителният шеф на СМП Йордан Арабаджиев добави, че от организацията ще търсят среща с премиера Кирил Петков, с цел да бъдат разисквани всички проблеми на автомобилния превоз, с цел да се набележат ограниченията за тяхното решение. 

След приемането на Пакет „ Мобилност “ от Европейската комисия през 2020 година България, Полша, Кипър, Унгария, Литва, Латвия, Естония, Малта и Румъния подадоха обща тъжба до Европейския съд за прекъсване на наредбите, включени в пакета. През октомври 2021 година българската страна подаде още веднъж иск за отсрочване осъществяването до окончателното изговаряне на Европейския съд по общото дело.