Държавата и НПО-тата се разбраха за „Струма“ през Кресненското дефиле
Оттеглени са жалбите и са прекъснати съответните производства от съда, с които се оспорваше законосъобразността на построяването на последния недовършен сектор на автомагистрала „ Струма “ през Кресненското дефиле, оповестиха от Агенция " Пътна инфраструктура ".
" Като се има поради, както значимостта на завършването на оставащата част от автомагистралата, по този начин и смисъла на дефилето за опазването на европейската дива флора, фауна и естествени местообитания с извънредно биологично многообразие, природозащитните организации и българското държавно управление реализираха единодушие, по отношение на реализацията на автомагистрала „ Струма “ отвън Кресненското дефиле, показват от АПИ.
До този резултат се е стигнало след деен и потребен разговор и подписването на съглашения сред Агенция „ Пътна инфраструктура “, Министерството на околната среда и водите (МОСВ) и Регионална инспекция за опазване на околната среда Благоевград и жалбоподателите по формираните каузи – членове на Коалиция „ Да спасим Кресненското дефиле “. Постигнатата договореност е с помощта на взаимните старания, градивното съдействие и ангажираността на преговорните екипи на АПИ, Министерство на околната среда и водите и неправителствените организации, се споделя в известието на пътната организация.
В споразуменията са написани и съответните задължения на всяка от страните, като по този метод се реализира действителен прогрес в реализирането на плана за построяването на сектора от Автомагистрала „ Струма “ в региона на дефилето. Целта е трайно и цялостно извеждане на директния трафик отвън Кресненското дефиле и оставане на път I-1 (Е79) през дефилето, като местен път.
В региона на Кресненския пролом се намират две зони от европейската мрежа от предпазени зони НАТУРА 2000. Видовете и местообитанията, опазвани в региона, са уязвими от въздействието на инфраструктурни обекти и бързото довеждане докрай на автомагистрала „ Струма ” с извеждане на директния трафик от пролома има значима роля за тяхното предпазване.
Изграждането на Автомагистрала „ Струма ” в сектора през Кресненското дефиле е във вниманието на Конвенцията на Съвета на Европа за запазване на дивата европейска флора и фауна и естествените местообитания (Бернската конвенция), като Постоянният комитет на Конвенцията преглежда годишно проблема с автомагистралата. На 44-тото съвещание на Постоянния комитет със съдействието на Секретариата на Бернската спогодба, се реализира доближаване на позициите на българските управляващи и жалбоподателите по каузи, свързани с екологичните аспекти по реализацията на лот 3.2 от Автомагистрала „ Струма “.
В рамките на своите пълномощия Комитетът насочи рекомендация към българските управляващи да се съсредоточат върху намирането на механически осъществими решения за създаване на западната лента на Автомагистрала „ Струма “ – в сектора от София до Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Кулата “ – по трасе, което минава отвън територията на Кресненския пролом. В осъществяване на решението на Постоянния комитет с Решение №62/12.02.2025 година на Министерски съвет е призната пътна карта за довеждане докрай на автомагистрала „ Струма “. Подготвя се и документи за оповестяване на социална поръчка по Закон за обществените поръчки за избор на реализатор на изследване, което да дефинира трасе, отвън Кресненското дефиле, осигуряващо направлението София - Кулата в сектора сред Симитли и Кресна.
В процедурата ще бъде заложено изискване, че препоръчаната права би трябвало да бъде в сходство с екологичните правила за влияние върху околната среда и да не се повреждат в забележителна степен типовете и местообитанията, предмет на запазване в предпазените зони „ Кресна “ и „ Кресна Илинденци “.
Към момента, по подписаните контракти за инженеринг, с приоритет се извършва Обхода на Кресна, като строителството му следва да стартира до септември 2025 година В сектора на обхода има утвърден и влезнал в действие ПУП-ПП и се правят отчуждителни процедури. Има направен и признат от Възложителя механически план. Проектират се и останалите сектори, като все още напълно е приключена актуализацията на ПУП-ПП за лявото платно на Автомагистрала „ Струма “ по направлението Кулата – София. Техническият план е в развой на правене.
