Оттам нататък се разминаваме драстично. Българските институции са категорични, че

...
Оттам нататък се разминаваме драстично. Българските институции са категорични, че
Коментари Харесай

Корабът „Вежен“: Мръсни тайни или защо е важно, къде са Швеция и ...

Оттам нататък се разминаваме фрапантно. Българските институции са безапелационни, че екипажът е предан, почтен, безкористен и не може да е направил саботажни дейности. Ясно,  ние сме ултра свестни и другите ни ненавиждат и по всеки мотив ни накисват в всякакви тъпотии. Ние стреляме по папата,  убиваме писателя Георги Марков с „ български чадър “, направен в Комитет за Държавна сигурност (на СССР), изравяме костите на Чарли Чаплин, шпионираме за Кремъл, Троянския кон на Путин сме в Европейски Съюз и НАТО, нашите писатели пишат до Нобеловия комитет да не дава Нобелова премия на Солженицин – изобщо, упрекват ни за доста грозни неща. Несправедливо, естествено.

 

Но! 

 

„ Пиратите “ шведи, както ги назова Коста от „ Възраждане “, ревизират запечатания корабен дневник – такава е процедурата. Проверяват и Машинния дневник. Също и маршрутната карта, където е нанесен маршрута за придвижването на „ Вежен “.

 

Разпитват се хората от палубната команда. Както и хората от машинната команда.

Всичко, което се е случвало в часовете, които са обект на следствие, тъй като тогава се е случило скъсването на подводните кабели, е записано в дневника на боцмана. Всичко! Затова  боцмана  е значимата фигура, от която ще се изяснят доста неща.

Всичко това се прави, тъй като такава е процедурата. По  целия свят, по всички океани и морета.

 

Не знам дали шведските чиновници и прокурори са пирати, само че е несъмнено, че Швеция е страна, в която върховенството на закона не предстои на подозрение.

За сведение на нашите патрЕоти Швеция е на 4-о място в света по върховенство  на  правото, а България – на 62-о място. Как ви звучи?

 

В момента потвърждаваме, за какво ни разделят 58 места: А/ Досега не сме чули Националният ръб за следствие на катастрофи във въздушния, водния и железопътния превоз, да е почнал дейности по случая  с „ Вежен “; Б/ Неясно е какво прави по въпроса Морска администрация; В/ Прокуратурата не проверява случилото се в шведски води.

 

Ето какво е записано в отговорностите на Борда:

 

„ Разследването на морски катастрофи и произшествия се прави от проверяващи инспектори, чиновници в Националния ръб за следствие на катастрофи във въздушния, водния и железопътния превоз.

 

В региона на следствие на морски катастрофи и произшествия с морски кораби, намиращи се във вътрешните водни пътища на Република България, и речни кораби, плаващи във вътрешните морски води и в териториалното море на Република България, морски катастрофи и произшествия, засегнали транспортен съд, плаващ под българско знаме, без значение от мястото на произшествието, както и морски катастрофи и произшествия, засегнали други значими ползи на Република България, без значение от мястото на произшествието и знамето, под което плават засегнатите кораби, след приемане на съобщение за зародило морско произшествие или случай членът на управителния съвет на борда с подготвеност за следствие на морски катастрофи и произшествия проучва информацията и класифицира събитието за предприемане на следващи дейности.

 

Инспекторите по следствие на морски катастрофи и произшествия:

1.   правят следствие на катастрофи и произшествия, като вземат участие в назначена комисия за следствие.

 

Много още неща са записани, само че какъв брой от тях се извършват сега?

 

България, екипажът, притежателите са почтени: добре, докажете го. Свършете своята част от работата и представете всичко на шведите. Не са ни врагове, ще одобряват всички доказателства и причини. Кой и по какъв начин е наел екипажа, какъв опит имат моряците, какви са отговорностите на всеки от тях, какъв експерт е капитанът,  помощниците му, боцмана и прочие Това са доста значими неща.

Особено значими са дейностите на българската прокуратура. Такива към този момент нито виждаме, нито чуваме. Всичко тъне в загадка и тайнственост. В обществото се ширят клюки и легенди. В мрежите преобладават мненията, че съзнателно е разкъсан кабелът, че някой е взел доста пари за „ мократа поръчка “ (наистина мокра…),  че са забъркани съветските секрети служби и прочие Последното се твърди всеобщо.

 

И по какъв начин не, като във Англия сега тече развой против 6-ма българи за шпионаж в интерес на Москва. Някои от тях настояват, че са имали връзки по най-високите етажи на властта в България, в това число с президента Румен Радев.

 

Трябва да се свърши доста работа, да се свърши професионално и транспарантно, с цел да повярва обществото в независимостта на българската прокуратура.

Досега чуваме голи, даже смешни и неуместни изказвания от представители на български институции. Например, че  никой не е усетил, по какъв начин се спуска котва с верига, които тежат над 7 тона… Витаят подозрения и по отношение на бурята – какъв брой огромна в действителност е била и имало ли е такава изобщо.

 

В Швеция, НАТО и Европейски Съюз има към този момент учредения да се съмняват, че българи на „ Вежен “ са направили нещо доста гадно и неоправдателно. Не тъй като ни ненавиждат, по дяволите, а тъй като фактологическата конюнктура сочи към това. Трябва да потвърдим изрично, че не сме част от „ съветския горист флот “, който прави саботажи и всевъзможни други разрушителни дейности в Балтийско море и освен там. Наистина ли не сме? Трябва да убедим освен сътрудниците ни и експертите, само че и обществото. То би трябвало да знае истината. Не е загадка, че има хора у нас, които същински се зарадваха, че сме създали такава огромна пакост, " един до друг с братушките " … Признаването на действителността и истината са привилегия на мощния. Страхливият и подлият се крият зад операции и неистини. Неща, с които се занимава пропагандата, изключително по време на война.

 

Емил Азар
Източник: frognews.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР