Спират наредбата за увеличаване на часовете за кормуване
Отменя се противоречивата разпоредба, която провокира митинг на автоинструктори през днешния ден в центъра на София. Това стана, откакто протестиращите се срещнаха с министрите на превоза и на образованието. Наредбата планува нарастване на часовете по кормуване от 31 на 42, въвеждането на джипиес надзор в колите, а преди всеки час за шофиране инструктор и кандидат-шофьор да си вършат обща фотография, с цел да потвърдят, че няма фиктивно надписване на часове.
Над 400 образователни автомобила се включиха в днешния митинг на площад Батенберг. "
Автоинструктори желаеха тяхното лицензиране да се прави от просветното министерство, а не от транспортното и още:
Дойчо Пеев - автоинструктор: Не сме съгласни с така наречен селфи с инструктора.Мирослава Футекова - автоинструктор: Увеличението на часовете с 10 часа няма да промени нищо, някои имат потребност от повече часове, други - от по-малко.
От Института за пътна сигурност поддържаха инструкторите.
Инж. Богдан Милчев - институт за пътна сигурност: Ние считаме, че първо би трябвало да се промени изпитът и изпитът е този, който ще ни покаже какъв брой са нужни да бъдат часовете, тъй като сега 75% от всички водачи взимат шофьорския си изпит от първия път.
Според КАТ обаче младите водачи са най-честите причинители на произшествия. Поредният очевиден случай е от тази заран. 18-годишно момиче катастрофира след приложимост на амфетамини, с едвам 6 месеца опит зад кормилото. На 12 януари пък 19-годишен почина на пътя Плевен - Троян, след падне в бездна. От Пътна полиция приканиха за по-добро качество на образованието.
Инспектор Лъчезар Близнаков,,,Пътна полиция " ГДНП: Нека да ги управляват непрекъснато до момента в който ръководят. Докато се убедят, че те в действителност са добили привички и могат да оцелеят на пътя. Те са безусловно пресни водачи.
След две поредни срещи на протестиращи, първо с просветния министър Красимир Вълчев, а по-късно и с транспортния Росен Желязков, беше решено да се анулира противоречивата разпоредба и да се образува работна група с съответни задания:
Малина Крумова, Държавната организация " Безопасност на придвижването по пътищата ": Да се посочи какъв би трябвало да е изпитът, какво би трябвало да е образованието, какви да са нужните ограничения доста по-широко отвън провеждането на образованието, контрола върху образованието.
До седмица новата работна група би трябвало да стартира работа.
Над 400 образователни автомобила се включиха в днешния митинг на площад Батенберг. "
Автоинструктори желаеха тяхното лицензиране да се прави от просветното министерство, а не от транспортното и още:
Дойчо Пеев - автоинструктор: Не сме съгласни с така наречен селфи с инструктора.Мирослава Футекова - автоинструктор: Увеличението на часовете с 10 часа няма да промени нищо, някои имат потребност от повече часове, други - от по-малко.
От Института за пътна сигурност поддържаха инструкторите.
Инж. Богдан Милчев - институт за пътна сигурност: Ние считаме, че първо би трябвало да се промени изпитът и изпитът е този, който ще ни покаже какъв брой са нужни да бъдат часовете, тъй като сега 75% от всички водачи взимат шофьорския си изпит от първия път.
Според КАТ обаче младите водачи са най-честите причинители на произшествия. Поредният очевиден случай е от тази заран. 18-годишно момиче катастрофира след приложимост на амфетамини, с едвам 6 месеца опит зад кормилото. На 12 януари пък 19-годишен почина на пътя Плевен - Троян, след падне в бездна. От Пътна полиция приканиха за по-добро качество на образованието.
Инспектор Лъчезар Близнаков,,,Пътна полиция " ГДНП: Нека да ги управляват непрекъснато до момента в който ръководят. Докато се убедят, че те в действителност са добили привички и могат да оцелеят на пътя. Те са безусловно пресни водачи.
След две поредни срещи на протестиращи, първо с просветния министър Красимир Вълчев, а по-късно и с транспортния Росен Желязков, беше решено да се анулира противоречивата разпоредба и да се образува работна група с съответни задания:
Малина Крумова, Държавната организация " Безопасност на придвижването по пътищата ": Да се посочи какъв би трябвало да е изпитът, какво би трябвало да е образованието, какви да са нужните ограничения доста по-широко отвън провеждането на образованието, контрола върху образованието.
До седмица новата работна група би трябвало да стартира работа.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ