Ваня Григорова: Пести се и от заплати на работниците в градския транспорт
" Отказът на сътрудниците от ГЕРБ да входират искане, в което има точка за актуализация на бюджета по този начин, че да се обезпечат средства за спомагателни хонорари за транспортните служащи за мен е причина да не поддържам изключителната сесия и да откажа да участвам. Бонусната система можеше от лятото да проработи. Г-н Терзиев не откликваше на поканата на синдикатите да се доуточнят детайлите. Структурата на бонусната система е финализирана още август ", съобщи Ваня Григорова в " Денят ON AIR ".
Общинският консултант от " Българска социалистическа партия за България " сподели, че има липса на водачи. Пести се и от заплати на служащите - към един милион лв., които СОС дава за адвокатски възнаграждения за дело.
“Сега е трансферирано на частна адвокатска фирма, която ще получи повече. Спестяват си 1 млн. лева от служащите, само че се дава на частна адвокатска фирма. Вече се стига до прекъсване на линии по избрани курсове на градския превоз, тъй като няма кой да кара. Дни преди миналата сесия, линии 3 и 8 на тролейбусите бяха спрени след 20:30, тъй като няма кой да кара ", добави Григорова за Bulgaria ON AIR.
Според нея финансовата стратегия не се извършва.
" Има писмо от управлението на Столичния автотранспорт до кмета Терзиев, в което за следващ път се молят да изплатят 240 хиляди лева, които са гласувани предходната година, с които към този момент са закупени 4 двуетажни рейсове, тези средства би трябвало да бъдат получени от Столичната община. 690 млн. има по сметките на Столичната община по думи на зам. кмета по финанси Иван Василев. И тези сметки спят до момента в който общинските сдружения не престават да затъват ", разяснява гостът.
Няма да е 30% нарастването, а ще е под 10%, безапелационна е Григорова.
" Финансирането е незадоволително, само че от страна на страната, а не на Столичната община. Критиките към ГЕРБ са изцяло основателни. Социалните заплащания не са основани на минималната работна заплата. Крайно време е да спрем да виним служащия. Те одобриха най-тежките линии да получават 12 стотинки на км пробег, междинните са 6 стотинки и най-ниските са 3 стотинки. По този метод приблизително лидер и чиновник ще получава под 10% нарастване ", разясни общинският консултант.
Общинският консултант от " Българска социалистическа партия за България " сподели, че има липса на водачи. Пести се и от заплати на служащите - към един милион лв., които СОС дава за адвокатски възнаграждения за дело.
“Сега е трансферирано на частна адвокатска фирма, която ще получи повече. Спестяват си 1 млн. лева от служащите, само че се дава на частна адвокатска фирма. Вече се стига до прекъсване на линии по избрани курсове на градския превоз, тъй като няма кой да кара. Дни преди миналата сесия, линии 3 и 8 на тролейбусите бяха спрени след 20:30, тъй като няма кой да кара ", добави Григорова за Bulgaria ON AIR.
Според нея финансовата стратегия не се извършва.
" Има писмо от управлението на Столичния автотранспорт до кмета Терзиев, в което за следващ път се молят да изплатят 240 хиляди лева, които са гласувани предходната година, с които към този момент са закупени 4 двуетажни рейсове, тези средства би трябвало да бъдат получени от Столичната община. 690 млн. има по сметките на Столичната община по думи на зам. кмета по финанси Иван Василев. И тези сметки спят до момента в който общинските сдружения не престават да затъват ", разяснява гостът.
Няма да е 30% нарастването, а ще е под 10%, безапелационна е Григорова.
" Финансирането е незадоволително, само че от страна на страната, а не на Столичната община. Критиките към ГЕРБ са изцяло основателни. Социалните заплащания не са основани на минималната работна заплата. Крайно време е да спрем да виним служащия. Те одобриха най-тежките линии да получават 12 стотинки на км пробег, междинните са 6 стотинки и най-ниските са 3 стотинки. По този метод приблизително лидер и чиновник ще получава под 10% нарастване ", разясни общинският консултант.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ