С близо 16% са намалели смъртните случаи по пътищата в България з...
Отчита се, че „ черната статистика “ в България продължава да е на високи равнища. Трябва да продължат и даже да се усилят систематичните старания на българските институции за повишение сигурността на придвижването по пътищата, с цел да може да реализираме европейската цел за нула смъртни случаи по пътищата през 2050 година, се разяснява в разбора.
Общо 20 418 смъртни случая е имало по пътищата на Европейския съюз (ЕС) за миналата година. Данните сочат, че смъртните случаи по европейските пътища са спаднали единствено с 1% спрямо 2022 година За реализиране на задачата на Европейски Съюз за 50% понижение на смъртните случаи на пътя до 2030 година е нужен годишен спад с най-малко 6,1%.
След европейските избори предходната седмица ETSC упорства за основаването на организация на Европейски Съюз за пътна сигурност със характерни пълномощия, измежду които да бъде следствието на пътно-транспортни катастрофи.
Анализаторите сигнализираха, че все още няма орган на европейско равнище, който да е профилиран в сходни следствия на пътни произшествия за разлика от другите съществени типове превоз - авиационен, морски и железопътен, за които има основани организации. От ETSC също по този начин приканват Европейската комисия да стартира работа по ново преразглеждане на наредбите за сигурност на транспортните средства за да бъдат регистрирани напредващите технологии за сигурност и да продължи реформирането на периодическите механически прегледи на транспортните средства. По този метод ще се подсигурява, че новите технологии се поддържат през целия живот на транспортното средство.
„ Пътната сигурност още веднъж би трябвало да стане приоритет. 100 000 души са починали по пътищата на Европейски Съюз през последните пет години и още 100 000 ще изгубят живота си през идващите пет, в случай че нищо не се промени. Новоизбраните евродепутати и назначените комисари би трябвало да стартират работа “, регистрира Антонио Авеносо, шеф на ETSC, който разяснява идващия петгодишен мандат на Европейския парламент и Комисията.
Общо 20 418 смъртни случая е имало по пътищата на Европейския съюз (ЕС) за миналата година. Данните сочат, че смъртните случаи по европейските пътища са спаднали единствено с 1% спрямо 2022 година За реализиране на задачата на Европейски Съюз за 50% понижение на смъртните случаи на пътя до 2030 година е нужен годишен спад с най-малко 6,1%.
След европейските избори предходната седмица ETSC упорства за основаването на организация на Европейски Съюз за пътна сигурност със характерни пълномощия, измежду които да бъде следствието на пътно-транспортни катастрофи.
Анализаторите сигнализираха, че все още няма орган на европейско равнище, който да е профилиран в сходни следствия на пътни произшествия за разлика от другите съществени типове превоз - авиационен, морски и железопътен, за които има основани организации. От ETSC също по този начин приканват Европейската комисия да стартира работа по ново преразглеждане на наредбите за сигурност на транспортните средства за да бъдат регистрирани напредващите технологии за сигурност и да продължи реформирането на периодическите механически прегледи на транспортните средства. По този метод ще се подсигурява, че новите технологии се поддържат през целия живот на транспортното средство.
„ Пътната сигурност още веднъж би трябвало да стане приоритет. 100 000 души са починали по пътищата на Европейски Съюз през последните пет години и още 100 000 ще изгубят живота си през идващите пет, в случай че нищо не се промени. Новоизбраните евродепутати и назначените комисари би трябвало да стартират работа “, регистрира Антонио Авеносо, шеф на ETSC, който разяснява идващия петгодишен мандат на Европейския парламент и Комисията.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ