Китай срещу САЩ: надпреварата за хуманоидни роботи в автомобилната индустрия
От тежките интервенции до деликатните процеси, роботите трансформират метода към сглобяването на колите.
Китайска компания от Шънджън разгласи внедряването на няколко десетки хуманоидни роботи в един от цеховете си за произвеждане на електрически коли. Според производителя UBTech Robotics опитът се е състоял в завода Zeekr в град Нинбо, където роботите подвигат тежки кутии и работят с меки материали. Това показва възходящите благоприятни условия на роботиката и изкуствения разсъдък, които последователно трансформират метода към всеобщото произвеждане.
Компанията UBTech не разкрива точния брой на участващите роботи от модела Walker S1, само че на фотосите се виждат към 20 машини. Тези нови „ чиновници “ са в положение да се координират и да обменят информация, което оказва помощ да се провежда работата им в няколко области по едно и също време. Собственикът на завода, производителят на коли Zeekr, принадлежи на огромния китайски тръст Geely.
Подобни опити се трансформират в част от една световна наклонност. В края на януари американският бизнесмен Илън Мъск разгласи проектите си да създаде 10 000 робота Optimus за заводите на Tesla. Точният брой на към този момент работещите машини не е оголен, само че съгласно компанията два такива робота работят самостоятелно в Tesla още от юни 2024 година Проектът UBTech ясно демонстрира, че от ден на ден китайски компании са подготвени да внедрят усъвършенствани роботи, с цел да усъвършенстват и ускорят процесите на сглобяване, засилвайки софтуерните позиции на страната.
