От супермаркетите и ресторантите до заводите - недостигът на суровини

От супермаркетите и заведенията за хранене до заводите - дефицитът на първични материали във Англия поради проблемите с доставките, дължащи се на Брекзит и на пандемията, става все по-осезателен. Бизнес водачите упорстват държавното управление да се намеси, изключително предвид на наближаващите коледни и новогодишни празници.

Американската верига за бързо хранене МакДоналдс (McDonald`s) разгласи, че към този момент не може да предлага млечните шейкове или питиета в бутилка във Англия, а съперникът й Кей Еф Си (KFC) също предизвести, че липсват някои оферти от менюто му.

Веригата заведения за хранене Нандо (Nando) бе принудена да затвори към 50 ресторанта поради дефицита на пилешко месо. Проблемът засегна и високия клас заведения за хранене Новиков (Novikov), които страдат от липса на говеждо месо Вагу.

Ситуацията не е по-различна и при комерсиалните вериги, където бюджетните супермаркети Айслънд (Iceland) и съперниците Ко-оп (Co-Op) също се извиняват, че някои артикули не са налични по рафтовете им.

В промишления бранш автомобилните фабрики бяха принудени да спрат производството си поради липса на електронни съставни елементи, която докара до спад в продажбите на коли от близо 30 %, като производството се сви до най-ниското си ниво от 50-те години на предишния век.
Малките и междинни предприятия не са в отмора, най-много в строителния бранш, само че някои от тях се сблъскват с дефицит на материали, комбиниран с липса на служащи.

Конфедерацията на бритaнската индустрия (CBI), главната работодателска организация в страната, регистрира обстоятелството, че запасите на търговците са най-ниските си нива от близо 40 години.

Проблемите с доставките блокират от няколко месеца английските компании и заплашват икономическото възобновяване, отбелязва Агенция Франс Прес.
Ситуацията се утежни в допълнение поради Брекзит, който публично влезе в действие от 1 януари и усложни влизането във Англия на служащи от Европейски Съюз.

Именно те са главният личен състав в логистичните компании, защото британците заобикалят тези позиции поради дългите часове работа и незадоволително атрактивното възнаграждение.

Пандемията от Ковид-19, която месеци наред блокира активността в търговията, логистиката, превоза, ресторантьорството и други сфери, способства за напускането на задграничните служащи, а хората в частична безработица или съкратените търсеха работа другаде.

Професорът от лондонския Кингс колидж (King`s College) Джонатан Портис показва, че тези разстройства, свързани с Ковид-19, се следят и в Европа. Във Англия обаче обстановката се е влошила в допълнение поради въздействието на Брекзит, защото доста служащи от Европейски Съюз не са се завърнали и не желаят да се завърнат. Имиграционната система след Брекзит може да наруши методите за наемане на личен състав, прилагани от английските компании, добави той.

Британският консорциум на търговците на дребно (BRC) предвижда, че има риск обстановката още да се утежни от октомври, когато Англия ще вкара нови инспекции след Брекзит за продуктите от скотски генезис, които се внасят от Европейски Съюз.

Компаниите се пробват да се приспособят към новите действителности, отбелязва Агенция Франс Прес. Гигантът на супермаркетите Теско (Tesco) и онлайн търговецът Амазон (Amazon) не се двоумят да дават обещание бонуси за наемане на чиновници във Англия, с цел да привлекат водачите или склададжиите, от които се нуждаят, с цел да обслужват клиентите си.

Компаниите от месопреработвателния бранш подписват партньорства със пандизите, с цел да могат да наемат на работа някои пандизчии предвид на реинтегрирането им в обществото.

Представителите на обособените браншове и шефовете на компании оказват все по-голям напън върху държавното управление да промени имиграционните правила след Брекзит, с цел да могат задграничните водачи на камиони, най-много от страните от Източна Европа, да пътуват по-лесно до Англия

Франс прес/БТА