От Спаси София се пребориха за обособяването на първото трамвайно

От " Спаси София " се пребориха за обособяването на първото трамвайно трасе в София, където трамваите имат безспорен приоритет на светофарите. От през днешния ден пътуването по две от най-натоварените трамвайни линии – 20 и 22, ще е по- бързо и по-комфортно поради редицата усъвършенствания, по които градските деятели са работили през последните месеци дружно със заместник-кмета по превоз Кристиан Кръстев.

,,Подобренията са три – трамваите няма да стопират на светофарите, те ще се движат доста по-бързо, а разписанието им е синхронизирано, с което желаеме да осигурим бърза и постоянна опция на колите. На трамваите е обезпечен цялостен приоритет за прекосяване през кръстовищата, като сензори засичат мотрисите и им обезпечават " зелена вълна " на шест поредни кръстовища от " Гео Милев " до хранилище " Искър ". Това, в композиция с неотдавна ремонтираните трасета по булевардите " Дондуков " и " Асен Йорданов ", ни разрешава доста да ускорим придвижването на трамваите'', споделя Андрей Зографски от " Спаси София ".

Като резултат от подобренията, пасажерите ще пътуват сензитивно по-бързо – пътуването с линия 20 сред Дружба и центъра към този момент е със 6 минути по-бързо, а с линия 22 сред Автостанция Изток и центъра – с 5 минути по-бързо. Нещо повече, Спаси София и ЦГМ взаимно са създали ново синхронизирано разписание за линии 20 и 22 в общия им сектор през центъра.

Това значи, че сред гара " Подуяне " и метростанция " Опълченска " двете линии ще се движат на постоянен период от 6-7 минути и пасажерите ще чакат по-малко по спирките. По-бързото пътешестване, в композиция с пониженото време за очакване по спирките, подсигуряват, че жителите получават доста усъвършенствана транспортна услуга. Правим го за софиянци с вярата, че по-удобният градски превоз ще притегли нови пасажери и по този начин ще понижим трафика и замърсяването на въздуха, убеден е Борис Бонев, самостоятелен общински консултант.

От " Спаси София " са удовлетворени, че след години напън, първото трасе с приоритет на светофарите в София е реалност.

,,Това е сериозна крачка напред, а към този момент работим и по още един сектор – трасето на трамвай 8 в " Люлин ", декларират деятелите.

По думите им взаимната работа със зам.-кмета по превоза и екипа му е потвърдила, че коренната смяна в София е допустима, стига да има предпочитание за работа.

Наведнъж взехме решение няколко казуса – осигурихме приоритет и ускорихме и синхронизирахме трамваите, тъй че жителите да почувстват разликата. Работим по още редица усъвършенствания за градския превоз, които се надяваме да станат факт през идващите месеци, споделя Андрей Зографски.

Градските деятели от " Спаси София " приканват столичната администрация да стартира да работи с ускорени темпове, тъй като проблемите в града са доста.

Проектите за няколко нови бус ленти и лимитирани трамвайни трасета са към този момент подготвени и напролет би трябвало да стартира построяването им. Предложихме нова линия 173 свързваща " Овча купел " и " Цариградско шосе " и отчетът следва да бъде прегледан в общинския съвет.

Продължаваме работата и по ускоряването на десетки други линии, тъй че градския превоз да стане по-добра опция пред колите. София изостава доста по отношение на другите европейски столици и е нужна поредна работа по наваксване на изоставането, убеден е Гергин Борисов от " Спаси София ".