Global 8000 на Bombardier – най-бързият граждански самолет след Concorde
От Ню Йорк до Сидни без междинно кацане...
Емил Василев преди 23 секунди 0 СподелиНай-четени
Изкуствен интелектЕмил Василев - 16:20 | 04.04.2025Организация на обединените нации: До 2033 година изкуственият разсъдък ще унищожи съвсем половината от работните места
IT НовиниЕмил Василев - 10:52 | 04.04.2025Китай се приготвя да сковава мрежите – светът би трябвало незабавно да построи имунитет
ТелефониДаниел Десподов - 9:44 | 02.04.2025Собствениците на Android устройства: Премахнете това приложение, с цел да отбраните поверителността си
Емил Василевhttps://www.kaldata.com/Жалко е, че повече от две десетилетия по-късно комерсиалните полети към момента не могат да доближат стремглавите скорости на Concorde. Днешните самолети се движат в диапазона сред 0,74 и 0,85 Мах (~913-1049 км/ч)- най-благоприятната точка за спестовност на гориво, само че това е надалеч от невероятната оптималната скорост на Concorde от 2,04 Мах (~2,518 км/ч). Ще преживеем ли още веднъж тези 3,5-часови полети от Лондон до Ню Йорк? За страдание, не скоро. Все отново една канадска авиокосмическа компания ни доближава повече от всеки път към това да изживеем още веднъж тази фантазия – най-малко в областта на частните самолети.
Малцина са чували за Bombardier, производител на самолети със седалище в Монреал. Компанията изостава от Boeing, Airbus и Embraer по размер на продажбите, макар че към момента се смята за водач в сегмента на бизнес (частните) самолети, изключително във високия клас.
Новият флагман на Bombardier, Global 8000 е съвсем свръхзвуков частен аероплан, въодушевен от Concorde. Той дава обещание зашеметяваща скорост и извънреден обхват – и всичко това, до момента в който глези пасажерите с първокласни улеснения, които нормално се оферират в 5-звездни хотели.
Global 8000 е най-бързия цивилен аероплан след излизането от употреба на Concorde и ще развие оптималната скорост от 0,94 Max (~1152 км/ч) – единствено на косъм от превъзмогване на звуковата преграда.
Но тук не става дума единствено за оптималната скорост. Това е реактивен аероплан с главозамайващ обхват от 8000 морски благи (14 816 километра). Това е задоволително, с цел да прелети без междинно кацане от Ню Йорк до Сидни. Стивън Маккълоу, старши вицепрезидент на Bombardier по инженерство и продуктово развиване, изясни, че компанията се е фокусирала върху това, което е най-важно за клиентите: обсег, скорост и комфорт.
Резултатът – с изключение на впечатляващите спецификации – е новаторският дизайн „ Smooth Flex Wing “, който всъщност действа като две крила в едно. То включва високоскоростно крило за скорост и далечно пътешестване, както и крило с висок напредък, което усъвършенства пъргавината при ниска скорост и потиска турбуленцията.
Отвътре Global 8000 предлага плюшен интериор, разграничен на четири обособени зони, в това число първокласен основен апартамент с цялостно легло и спомагателен душ. Bombardier също по този начин е оборудвал салона с присъщите си седалки Nuage, проектирани да обезпечат чувство за безтегловност (нулева гравитация), което оказва помощ за понижаване на напрежението в гърба при полети на дълги дистанции. Пътниците са заобиколени от най-съвременни технологии, в това число система, която им разрешава да избират сред пресен въздух и рециркулация на въздуха в салона.
Може би най-важното за заинтригуваните купувачи е, че Global 8000 може да има достъп до доста повече летища спрямо съперниците си: 1900 повече при влажни условия и зашеметяващите 2050 повече при сухи. Планира се самолетът да влезе в употреба през втората половина на тази година.
