Акция на пътна полиция: Проверяват за колани и детски столчета
От началото на седмицата до 16 март се състои профилирана полицейска интервенция по календара на ROADPOL, ориентирана към надзор на потреблението от водачите и пасажерите на системи за обезопасяване. Това заяви пред публицисти комисар Мария Ботева заместник-началник на отдел „ Пътна полиция “ при Главна дирекция „ Национална полиция “.
Тя уточни, че е значимо хората да знаят, че на територията на Европа съществува европейска мрежа на службите на пътната полиция ROADPOL. Мрежата всяка година изготвя план-график и след задълбочени разисквания сред всички страни членки се взема решение по какъв начин да бъде плануван календарът на инспекциите, изясни комисарят. Тя добави, че това включва и системи за обезопасяване на деца.
Ботева посочи, че в обсега на инспекциите попадат също водачите на мотоциклети, мотопеди и техните пасажери, които би трябвало да употребяват защитни каски. Зам.-началникът на отдел " Пътна полиция " уточни, че тази интервенция не е еднократна, тя се състои всяка година. Подобна акция по календара на ROADPOL е проведена и през предходната година.
Резултатите от 2024 година
Комисарят уточни, че през 2024 година, в границите на седмица общият брой на откритите нарушавания за неизползване на предпазни средства в коли и други транспортни средства е 4066. От тях 2308 нарушавания са осъществени от водачи, като Ботева изясни, че повода за това е, че по-често лидерът е самичък в автомобила. Полицията е открила и над хиляда нарушавания при пасажери на предна седалка, като измежду тях има 17 необезопасени деца. При пасажери на задна седалка са установени 581 нарушавания от възрастни и 21 случая на необезопасени деца, сподели Ботева. Тя даде данни и във връзка с потребление на защитните каски в границите на миналогодишната интервенция – открити са 10 водачи на мотоциклети без каски.
Зам.-началникът на отдел " Пътна полиция " насочи и зов към родителите, като уточни, че най-важното, което те би трябвало да знаят е, че сигурността на децата е в техни ръцете. През предходната година в същия интервал са открити 81 случая на родители, които не са обезопасили децата си в съответните столчета или на седалки, планувани по закон, добави Ботева. По думите ѝ не става въпрос единствено за санкция, а за действителната сигурност на децата. Комисарят моли родителите да бъдат виновни " не поради закона или санкциите, а поради сигурността на децата си ", сподели Ботева. Тя предложи родителите първо да се погрижат за тяхната сигурност и едвам по-късно – че всяко нарушаване се санкционира с 50 лв. санкция и 12 отнети контролни точки
От ROADPOL застъпваме концепцията, че неизползването на предпазен колан не може да бъде опрощение за настъпване на пътнотранспортно произшествие (ПТП), само че във всеки случай, когато има нанесена контузия при злополука, водачите и техните пасажери не са били обезопасени, сподели комисарят. Тя добави, че не е от толкоз огромно значение дали родителите ще бъдат санкционирани, или ще им бъдат отнети контролни точки, въпросът е да не трансформираме децата си в „ щит “. Ботева уточни, че когато родителят държи детето си в скута по време на придвижване, то не е обезопасено. " При настъпване на ПТП първият, който поема удара, е личното им дете ", сподели още тя.
Ботева заяви, че още една профилирана полицейска интервенция е в развой на осъществяване. " Тя е обвързвана с това, че ние, дружно с сътрудници от други институции, които имат контролни функционалности във връзка с придвижването по пътищата, изключително на товарните коли и рейсовете, сме достигнали до един взаимен график, който всяка година изготвяме за осъществяване на профилирани полицейски акции по метода „ широкообхватен надзор “, сподели Ботева. По думите ѝ това се осъществя посредством взаимно отклонение на всеки един автомобил, който се явява обект на инспекция от екипите на контролните органи. След това се прави физически надзор на лидера и транспортираните от него товари, натовареността на товарните коли се ревизира от всеки орган поредно и по този ред се прави цялостната инспекция, добави тя.
Този метод се ползва на територията на Европейски Съюз, когато бъде преценено, че има нужда и надлежно се сформират сходни графици, изясни Ботева. Тя добави, че дружно с способените органи от Агенция " Пътна инфрастурктура ", Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “ и други институции правят този надзор. Комисарят сподели, че за месец март е значимо водачите на тежкотоварни коли да ревизират документите и товарите си, с цел да не бъдат уязвими пред контролните органи.
Днес профилираната полицейска интервенция се състои във Видин и Пловдив. Утре е планувана в Монтана и Стара Загора, а до края на март – във Враца, Велико Търново, в Перник, Плевен, Сливен, Русе, Благоевград, Кюстендил, Ловеч, Смолян, Габрово, Бургас, Силистра, София-област, Шумен, Търговище, Пазарджик, Добрич, Ямбол. В края на март ще бъдат тествани Варна и Кърджали. По този график ще продължим и през април, и по този начин – през цялата година, добави Ботева.
Тя уточни, че е значимо хората да знаят, че на територията на Европа съществува европейска мрежа на службите на пътната полиция ROADPOL. Мрежата всяка година изготвя план-график и след задълбочени разисквания сред всички страни членки се взема решение по какъв начин да бъде плануван календарът на инспекциите, изясни комисарят. Тя добави, че това включва и системи за обезопасяване на деца.
Ботева посочи, че в обсега на инспекциите попадат също водачите на мотоциклети, мотопеди и техните пасажери, които би трябвало да употребяват защитни каски. Зам.-началникът на отдел " Пътна полиция " уточни, че тази интервенция не е еднократна, тя се състои всяка година. Подобна акция по календара на ROADPOL е проведена и през предходната година.
Резултатите от 2024 година
Комисарят уточни, че през 2024 година, в границите на седмица общият брой на откритите нарушавания за неизползване на предпазни средства в коли и други транспортни средства е 4066. От тях 2308 нарушавания са осъществени от водачи, като Ботева изясни, че повода за това е, че по-често лидерът е самичък в автомобила. Полицията е открила и над хиляда нарушавания при пасажери на предна седалка, като измежду тях има 17 необезопасени деца. При пасажери на задна седалка са установени 581 нарушавания от възрастни и 21 случая на необезопасени деца, сподели Ботева. Тя даде данни и във връзка с потребление на защитните каски в границите на миналогодишната интервенция – открити са 10 водачи на мотоциклети без каски.
Зам.-началникът на отдел " Пътна полиция " насочи и зов към родителите, като уточни, че най-важното, което те би трябвало да знаят е, че сигурността на децата е в техни ръцете. През предходната година в същия интервал са открити 81 случая на родители, които не са обезопасили децата си в съответните столчета или на седалки, планувани по закон, добави Ботева. По думите ѝ не става въпрос единствено за санкция, а за действителната сигурност на децата. Комисарят моли родителите да бъдат виновни " не поради закона или санкциите, а поради сигурността на децата си ", сподели Ботева. Тя предложи родителите първо да се погрижат за тяхната сигурност и едвам по-късно – че всяко нарушаване се санкционира с 50 лв. санкция и 12 отнети контролни точки
От ROADPOL застъпваме концепцията, че неизползването на предпазен колан не може да бъде опрощение за настъпване на пътнотранспортно произшествие (ПТП), само че във всеки случай, когато има нанесена контузия при злополука, водачите и техните пасажери не са били обезопасени, сподели комисарят. Тя добави, че не е от толкоз огромно значение дали родителите ще бъдат санкционирани, или ще им бъдат отнети контролни точки, въпросът е да не трансформираме децата си в „ щит “. Ботева уточни, че когато родителят държи детето си в скута по време на придвижване, то не е обезопасено. " При настъпване на ПТП първият, който поема удара, е личното им дете ", сподели още тя.
Ботева заяви, че още една профилирана полицейска интервенция е в развой на осъществяване. " Тя е обвързвана с това, че ние, дружно с сътрудници от други институции, които имат контролни функционалности във връзка с придвижването по пътищата, изключително на товарните коли и рейсовете, сме достигнали до един взаимен график, който всяка година изготвяме за осъществяване на профилирани полицейски акции по метода „ широкообхватен надзор “, сподели Ботева. По думите ѝ това се осъществя посредством взаимно отклонение на всеки един автомобил, който се явява обект на инспекция от екипите на контролните органи. След това се прави физически надзор на лидера и транспортираните от него товари, натовареността на товарните коли се ревизира от всеки орган поредно и по този ред се прави цялостната инспекция, добави тя.
Този метод се ползва на територията на Европейски Съюз, когато бъде преценено, че има нужда и надлежно се сформират сходни графици, изясни Ботева. Тя добави, че дружно с способените органи от Агенция " Пътна инфрастурктура ", Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “ и други институции правят този надзор. Комисарят сподели, че за месец март е значимо водачите на тежкотоварни коли да ревизират документите и товарите си, с цел да не бъдат уязвими пред контролните органи.
Днес профилираната полицейска интервенция се състои във Видин и Пловдив. Утре е планувана в Монтана и Стара Загора, а до края на март – във Враца, Велико Търново, в Перник, Плевен, Сливен, Русе, Благоевград, Кюстендил, Ловеч, Смолян, Габрово, Бургас, Силистра, София-област, Шумен, Търговище, Пазарджик, Добрич, Ямбол. В края на март ще бъдат тествани Варна и Кърджали. По този график ще продължим и през април, и по този начин – през цялата година, добави Ботева.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ