От Евроцентъра за транспортни политики показват още грешки на АМ Тракия
От Европейския център за транспортни политики оповестиха още неточности в инфраструктурата на Автомагистрала " Тракия " . Това стана откакто от новото управление на Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) оповестиха за вложение на некачествени и несъгласувани от Института за пътища и мостове строителни материали в ремонта на в сектора сред Чирпан и Нова Загора .
Ремонтират се и мостовете в региона на тежката злополука от юли 2020 година, при която ТИР скъса мантинелата, мина в отсрешното платно, смаза коли, и общо 6 души починаха .
След тази злополука от Евроцентъра за транспортни политики (ЕЦТП) благодарение на сателитна технология и получените посредством тях изображения демонстрираха, че има проблем в основата на моста, който е директно преди мястото на случая и подадоха сигнал до АПИ.
Ппреди към седмица екип на ЕЦТП инспектира новоремонтирания сектор на автомагистрала " Тракия " в зоната сред 160-и и 180-и км. Чрез профилирана инсталация бяха открити съществени дефицити в качеството на положената маркировка . Оказа се, че тя не дава отговор на нормите за пътища със среднодневна активност от над 4000 автомобила.
Измерванията бяха осъществени с рефрактометър, като нормата за най-малък коефициент на бляскавост при назад отражение - Rl, e 300. Нормата за най-малък коефициент на бляскавост при разсеяно осветление Qd е 160. От фотосите е видно какви са измерените индикатори, като ЕЦТП разполага с още фрагменти от сектора.
Сега АПИ стабилизира основата на 16,5 км от Автомагистрала " Тракия "
Ремонтът е сред Автомагистрала " Марица " и п.в. " Чирпан-изток ", по-късно ще ремонтира други 24 км
Надяваме се, че след сегашните констатации на АПИ осъществяваните сега поправки ще бъдат изпълнени според стандартите и ще отговорят на потребността и упованията за качествена инфраструктура, която да работи в интерес на пътната сигурност, чакат от неправителствената организация.
Ремонтират се и мостовете в региона на тежката злополука от юли 2020 година, при която ТИР скъса мантинелата, мина в отсрешното платно, смаза коли, и общо 6 души починаха .
След тази злополука от Евроцентъра за транспортни политики (ЕЦТП) благодарение на сателитна технология и получените посредством тях изображения демонстрираха, че има проблем в основата на моста, който е директно преди мястото на случая и подадоха сигнал до АПИ.
Ппреди към седмица екип на ЕЦТП инспектира новоремонтирания сектор на автомагистрала " Тракия " в зоната сред 160-и и 180-и км. Чрез профилирана инсталация бяха открити съществени дефицити в качеството на положената маркировка . Оказа се, че тя не дава отговор на нормите за пътища със среднодневна активност от над 4000 автомобила.
Измерванията бяха осъществени с рефрактометър, като нормата за най-малък коефициент на бляскавост при назад отражение - Rl, e 300. Нормата за най-малък коефициент на бляскавост при разсеяно осветление Qd е 160. От фотосите е видно какви са измерените индикатори, като ЕЦТП разполага с още фрагменти от сектора.
Сега АПИ стабилизира основата на 16,5 км от Автомагистрала " Тракия "
Ремонтът е сред Автомагистрала " Марица " и п.в. " Чирпан-изток ", по-късно ще ремонтира други 24 км
Надяваме се, че след сегашните констатации на АПИ осъществяваните сега поправки ще бъдат изпълнени според стандартите и ще отговорят на потребността и упованията за качествена инфраструктура, която да работи в интерес на пътната сигурност, чакат от неправителствената организация.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ