Анализ на UBS: китайските марки са голяма заплаха за западните производители
От много време се занимаваме с тематиката за опасността, която китайските производители насочат към европейските марки. Изложението в Мюнхен дава много нагледна информация, защото 41% от изложителите са азиатски компании.
Сега идва следващият разбор по тематиката, този път на UBS, който за следващ път удостоверява това, за което шефовете на Renault Group и Stellantis, надлежно Лука де Мео и Карлос Тавареш, предизвестяват от години. И той е подсилен с числа за още по-голяма тежест.
Водени от BYD, китайските производители съвсем ще удвоят своя дял на автомобилния пазар до 33% до края на десетилетието, споделя същият този отчет на UBS Group, предава Automotive News.
Докато BMW и Mercedes-Benz представяха идващите си генерации електрически автомобили, които ще излязат на пазара през 2025 – 2026 година, китайците са подготвени в този момент.
“Световната автомобилна промишленост ще претърпи сеизмични промени през идващите 10 години ” , споделя шефът на аналитичното автомобилно поделение на UBS за Китай.
Докладът планува стесняване на международния пазарен дял на западните производители до 58% през 2030 година Днес той е 81%.
Същият разбор споделя, че е евентуално международният дял на Tesla да доближи 8% от 2% сега.
BYD, най-продаваната китайска марка, има 25% преимущество в разходната част за автомобил по отношение на северноамериканските и европейските марки!
UBS са разглобили BYD Seal седана, с цел да открият, че 75% от съставените елементи му са лично произвеждане на марката.
Още по тематиката четете на уеб страницата
Сега идва следващият разбор по тематиката, този път на UBS, който за следващ път удостоверява това, за което шефовете на Renault Group и Stellantis, надлежно Лука де Мео и Карлос Тавареш, предизвестяват от години. И той е подсилен с числа за още по-голяма тежест.
Водени от BYD, китайските производители съвсем ще удвоят своя дял на автомобилния пазар до 33% до края на десетилетието, споделя същият този отчет на UBS Group, предава Automotive News.
Докато BMW и Mercedes-Benz представяха идващите си генерации електрически автомобили, които ще излязат на пазара през 2025 – 2026 година, китайците са подготвени в този момент.
“Световната автомобилна промишленост ще претърпи сеизмични промени през идващите 10 години ” , споделя шефът на аналитичното автомобилно поделение на UBS за Китай.
Докладът планува стесняване на международния пазарен дял на западните производители до 58% през 2030 година Днес той е 81%.
Същият разбор споделя, че е евентуално международният дял на Tesla да доближи 8% от 2% сега.
BYD, най-продаваната китайска марка, има 25% преимущество в разходната част за автомобил по отношение на северноамериканските и европейските марки!
UBS са разглобили BYD Seal седана, с цел да открият, че 75% от съставените елементи му са лично произвеждане на марката.
Още по тематиката четете на уеб страницата
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ