От днес вече не съм служител на КТ Подкрепа. По

От през днешния ден към този момент не съм чиновник на КТ " Подкрепа ". По самодейност на президентаѝ Димитър Манолов ние се разделяме, което не значи, че аз се деля със синдикализма, тъй като това не е специалност, а идея и предопределение, само че това не значи, че не съм синдикалист. Досега бях чиновник на КТ " Подкрепа ", в този момент съм единствено член.

Това съобщи пред Българска национална телевизия Ваня Григорова, която ще бъде кандидатурата за кмет на София на Българска социалистическа партия.

По думите на Григорова Димитър Манолов е знаел за всеки нейн диалог.

Преди два дни водачът на КТ " Подкрепа " разгласи също пред Българска национална телевизия, че Конфедерацията ще се разделис Ваня Григорова: " Тя отива в политиката и няма по какъв начин да е наш чиновник ".

Григорова изясни, че към моментае подкрепена отБСП-София и " Левицата ".

" Разбирам, че има и земеделска партия, която ще се причисли към обединението. На градско равнище Българска социалистическа партия ме поддържа преди 10 дни, само че те си имат вътрешни процедури и техните листи и кандидатури би трябвало да минат през съвещание на Националния съвет ",допълни тя.

Според нея публична поддръжка ще има, когато се записват листите в ОИК.

" Разговарях с госпожа Нинова (лидерът на Българска социалистическа партия Корнелия Нинова - бел.ред.) в края на юли. По-скоро одобрявам, че тя поддържа моята кандидатура. Всичко ще стане ясно на съвещанието на Националния съвет на Българска социалистическа партия. Смятам, че листата за общински съветници е финализирана. Аз съм лидер на тази листа ив нея има няколко синдикалисти ",каза още Ваня Григорова.

Тя още веднъж повтори тезата си, че бюджетът на София е " меко казано " противообществен.

По думитеѝ бюджетът би трябвало да дава отговор най-пълно на потребностите на софиянци. " Управляващите постоянно се пробват да минат с подаването на един пръст при бюджетите. Няма по какъв начин да не се одобри бюджет на София. Трябва да уточним, четой е до края на 2023 година. Няма град по света, в който градския превоз да не се субсидира от общината ", добави Григорова.

Според нея заплатите на работещите в градския превоз би трябвало да се усилят, а изискванията им на труд - фрапантно да се подобрят изискванията на труд, с цел да не напущат работа.