Нова автобусна линия свързва Овча купел с Цариградско шосе
От през днешния ден нова автобусна линия – 73, свързва столичния квартал " Овча купел " 2 с бул. " Цариградско шосе ", като минава през два радиални булеварда, две метростанции и десетина квартала.
" От болница " Токуда " до " Плиска " рейсът взе дистанцията за 6 минути. Даже по-бързо от колите, защото по " Цариградско шосе " се движи в бус лента. От болничното заведение до хотел " Плиска " не стопира на никое място и при извънредно натоварени кръстовища рейсът минава през директното трасе, а не на кръговите – по този метод не попада в тапите. Това е една борба, която водим повече от 3 години ", сподели пред БНР Борис Бонев, самостоятелен общински консултант и член на Комисията по устройство на територията.
Като преимущество на линията Бонев регистрира това, че тя свързва бързо квартали, които другояче нямат директна връзка между тях, без прекачвания и прекосяване през центъра.
Линия 73 в по-голямата част от трасето си дублира това на бъдещия рингов трамвай на София, означи Борис Бонев. По думите му за тази трамвайна линия се предвиждат над 60 000 евентуални пасажери – повече от която и да е друга трамвайна линия в столицата.
За да предпочетат градския превоз пред персоналния си автомобил, общественият превоз би трябвало да е по-бърз, разяснява общинският консултант.
Решено е и разкриването на две други нови автобусни линии - 109 и 110. 109 ще свърза басейн " Спартак " през бул. " Черни връх " и Околовръстния път с Бизнес парка, а 110 – още веднъж до Бизнес парка, само че от " Братя Бъкстон ", заяви Бонев пред БНР.
Очаква се двете линии да стартират в началото на октомври.
Борис Бонев моли всички възпитаници, студенти и младежи до 25 години да се възползват от новите цени и да си закупят годишни карти за градския превоз на цената на 10-месечни.
Новата универсална годишна карта за градския превоз пък към този момент може да се заплати на три вноски и пътуването с нея излиза по 1 лев дневно.
" От болница " Токуда " до " Плиска " рейсът взе дистанцията за 6 минути. Даже по-бързо от колите, защото по " Цариградско шосе " се движи в бус лента. От болничното заведение до хотел " Плиска " не стопира на никое място и при извънредно натоварени кръстовища рейсът минава през директното трасе, а не на кръговите – по този метод не попада в тапите. Това е една борба, която водим повече от 3 години ", сподели пред БНР Борис Бонев, самостоятелен общински консултант и член на Комисията по устройство на територията.
Като преимущество на линията Бонев регистрира това, че тя свързва бързо квартали, които другояче нямат директна връзка между тях, без прекачвания и прекосяване през центъра.
Линия 73 в по-голямата част от трасето си дублира това на бъдещия рингов трамвай на София, означи Борис Бонев. По думите му за тази трамвайна линия се предвиждат над 60 000 евентуални пасажери – повече от която и да е друга трамвайна линия в столицата.
За да предпочетат градския превоз пред персоналния си автомобил, общественият превоз би трябвало да е по-бърз, разяснява общинският консултант.
Решено е и разкриването на две други нови автобусни линии - 109 и 110. 109 ще свърза басейн " Спартак " през бул. " Черни връх " и Околовръстния път с Бизнес парка, а 110 – още веднъж до Бизнес парка, само че от " Братя Бъкстон ", заяви Бонев пред БНР.
Очаква се двете линии да стартират в началото на октомври.
Борис Бонев моли всички възпитаници, студенти и младежи до 25 години да се възползват от новите цени и да си закупят годишни карти за градския превоз на цената на 10-месечни.
Новата универсална годишна карта за градския превоз пък към този момент може да се заплати на три вноски и пътуването с нея излиза по 1 лев дневно.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ




