Започна ремонта на надлеза при входа на Ямбол
От през днешния ден надлезът на една от главните пътни артерии в Ямбол - при входа на града от запад, е затворен за придвижване заради почнал ремонт. Дейностите по 375-метровото трасе ще продължат в границите на цялата година. Трафикът е изнесен през Обходен път „ Север ”, заяви през днешния ден на обекта шефът на Областно пътно ръководство (ОПУ) – Ямбол Галин Костов. Ремонтът се прави със средства от бюджета на Агенция „ Пътна инфраструктура ” (АПИ), като подписаният контракт с изпълнителя е на стойност близо 8,9 милиона лв..
Тази заран подстъпите към железопътният (жп) надлез на бул. „ Европа “ в Ямбол бяха затворени с ограждения, а служители на реда отклоняваха придвижването по единствения обходен маршрут – северното околовръстно шосе и ул. „ Орман ”. Промяната в придвижването визира всички влизащи или излизащи от Ямбол в посока Сливен и автомагистрала „ Тракия ” с пътен възел Хаджидимитрово. Обходният маршрут ще употребяват и всички работещи в тази част на индустриалната зона на Ямбол.
Няма различен различен маршрут, само че считам, че този дава задоволителна опция да поеме трафика, сподели за Българска телеграфна агенция началникът на бранш „ Пътна полиция ” - Ямбол основен контрольор Тодор Мишинев. От Община Ямбол оповестиха, че поради ремонтните действия се трансформира и маршрутното разписание на рейсовете по линия № 23 на градския превоз, които обслужват отдалечения от града регион на селищно образувание „ Лозята ”. На този стадий не се възнамерява изключване на автобусни спирки по маршрута, допълниха оттова.
Днес започваме дълго чакания ремонт, за който и ние, Агенция „ Пътна инфраструктура ”, Община Ямбол положихме много старания, разяснява пред медии шефът на ОПУ – Ямбол Галин Костов. По думите му неудобството, което ще изпитат краткотрайно жителите на Ямбол, е целесъобразно на фона на резултата от ремонта на оборудването. Конструкцията ще се заздрави и това ще удължи живота ѝ минимум за 50 години напред, уточни Костов. Първоначално ще се стартира с фрезоване на асфалтовото покритие. След това ще бъдат почистени всички циментови настилки под асфалта до постигане на главните плочи на надлеза. Това включва и хидроизолациите, изясни Галин Костов. Ремонтът планува също покачване на плочите, с цел да се сменят лагерите под тях. За тази активност, изискваща използването на специфични крикове, е зает турски подизпълнител, уточни още шефът на ОПУ – Ямбол.
Мащабният ремонт изисква сериозна синхронизация в работата, в това число с всички информационни сдружения, както и с Национална компания „ Железопътна инфраструктура ” (НКЖИ), добави той. Даден бе образец, че през надлеза минават два високоволтови кабела, които зареждат целия промишлен регион. Те ще бъдат изнесени на скари отвън оборудването, разясни Галин Костов. Мостът има общо 21 отвора, от които 20 са с дължина от по 17 метра, а този, който се обслужва от НКЖИ, е 35 метра. Когато се стигне до стадий да се ремонтира тъкмо в сектора на железопътните релси, е допустимо да има и смяна в разписанието на влаковете, добави за Българска телеграфна агенция шефът на пътното ръководство.
Дейностите включват още ремонт на фугите на моста и на тротоарите. На оборудването ще се инсталират нови парапети, защитни огради, защитни мрежи и осветяване.
Българска телеграфна агенция напомня, че жп надлезът в Ямбол е издигнат през 1980 г. и досега са осъществявани единствено настоящи поправки. Трасето му е с дължината 374,6 метра, а общата широчина на пътните платна и тротоарите е 18,70 метра. Съоръжението на бул. „ Европа “ е част от трасето на второкласния път II-53 Ямбол - Сливен.
Изпълнител на строително-монтажните действия е „ Пътно поддържане – Сливен “ ЕООД. Договорът е за 8 880 962,76 лева, като средствата са от бюджета на АПИ, съобщиха преди дни от пътната организация. Срокът за осъществяване е 365 календарни дни. Строителният контрол е предоставен на „ Пътинвестинженеринг “ АД. Техният контракт е на стойност 215 100 лв..
При удобни климатични условия и добра съгласуваност сред всички ангажирани, е допустимо ремонтните действия по надлеза да приключат и по-рано – в границите на седем месеца, уточни шефът на Областното пътно ръководство в Ямбол.
Всеки миг е значим! Последвайте ни в и, за да сте в крайник с тематиките на деня
Тази заран подстъпите към железопътният (жп) надлез на бул. „ Европа “ в Ямбол бяха затворени с ограждения, а служители на реда отклоняваха придвижването по единствения обходен маршрут – северното околовръстно шосе и ул. „ Орман ”. Промяната в придвижването визира всички влизащи или излизащи от Ямбол в посока Сливен и автомагистрала „ Тракия ” с пътен възел Хаджидимитрово. Обходният маршрут ще употребяват и всички работещи в тази част на индустриалната зона на Ямбол.
Няма различен различен маршрут, само че считам, че този дава задоволителна опция да поеме трафика, сподели за Българска телеграфна агенция началникът на бранш „ Пътна полиция ” - Ямбол основен контрольор Тодор Мишинев. От Община Ямбол оповестиха, че поради ремонтните действия се трансформира и маршрутното разписание на рейсовете по линия № 23 на градския превоз, които обслужват отдалечения от града регион на селищно образувание „ Лозята ”. На този стадий не се възнамерява изключване на автобусни спирки по маршрута, допълниха оттова.
Днес започваме дълго чакания ремонт, за който и ние, Агенция „ Пътна инфраструктура ”, Община Ямбол положихме много старания, разяснява пред медии шефът на ОПУ – Ямбол Галин Костов. По думите му неудобството, което ще изпитат краткотрайно жителите на Ямбол, е целесъобразно на фона на резултата от ремонта на оборудването. Конструкцията ще се заздрави и това ще удължи живота ѝ минимум за 50 години напред, уточни Костов. Първоначално ще се стартира с фрезоване на асфалтовото покритие. След това ще бъдат почистени всички циментови настилки под асфалта до постигане на главните плочи на надлеза. Това включва и хидроизолациите, изясни Галин Костов. Ремонтът планува също покачване на плочите, с цел да се сменят лагерите под тях. За тази активност, изискваща използването на специфични крикове, е зает турски подизпълнител, уточни още шефът на ОПУ – Ямбол.
Мащабният ремонт изисква сериозна синхронизация в работата, в това число с всички информационни сдружения, както и с Национална компания „ Железопътна инфраструктура ” (НКЖИ), добави той. Даден бе образец, че през надлеза минават два високоволтови кабела, които зареждат целия промишлен регион. Те ще бъдат изнесени на скари отвън оборудването, разясни Галин Костов. Мостът има общо 21 отвора, от които 20 са с дължина от по 17 метра, а този, който се обслужва от НКЖИ, е 35 метра. Когато се стигне до стадий да се ремонтира тъкмо в сектора на железопътните релси, е допустимо да има и смяна в разписанието на влаковете, добави за Българска телеграфна агенция шефът на пътното ръководство.
Дейностите включват още ремонт на фугите на моста и на тротоарите. На оборудването ще се инсталират нови парапети, защитни огради, защитни мрежи и осветяване.
Българска телеграфна агенция напомня, че жп надлезът в Ямбол е издигнат през 1980 г. и досега са осъществявани единствено настоящи поправки. Трасето му е с дължината 374,6 метра, а общата широчина на пътните платна и тротоарите е 18,70 метра. Съоръжението на бул. „ Европа “ е част от трасето на второкласния път II-53 Ямбол - Сливен.
Изпълнител на строително-монтажните действия е „ Пътно поддържане – Сливен “ ЕООД. Договорът е за 8 880 962,76 лева, като средствата са от бюджета на АПИ, съобщиха преди дни от пътната организация. Срокът за осъществяване е 365 календарни дни. Строителният контрол е предоставен на „ Пътинвестинженеринг “ АД. Техният контракт е на стойност 215 100 лв..
При удобни климатични условия и добра съгласуваност сред всички ангажирани, е допустимо ремонтните действия по надлеза да приключат и по-рано – в границите на седем месеца, уточни шефът на Областното пътно ръководство в Ямбол.
Всеки миг е значим! Последвайте ни в и, за да сте в крайник с тематиките на деня
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ