Възстановяват напълно стойността на билета за влак, ако закъснее с повече от 2 часа.
От декември следващата година размерът на компенсациите и тяхното погашение може да сложи на карта бъдещето на държавния транспортьор БДЖ.
За забавяне от 60 до 90 минути ще би трябвало да се възвръща 50% от цената на билета, а за забавяне от 90 минути до два часа - 75%. Напълно ще бъде възстановявана цената на билетчето за забавяне от повече от 2 часа. Евродепутатите гласоподаваха за нарастване на компенсациите за пасажерите. Те поддържаха промени в европейска инструкция, която влезе в действие на 3 декември 2009 година, която задължава държавните превозвачи да заплаща компенсации на клиентите си при закъснения. Това обаче не се случва у нас, защото БДЖ отсрочи европейските правила на два пъти с по пет години. След година обаче директивата въпреки всичко ще влезе в действие и у нас и родните железници може да изпаднат в затруднена обстановка при закъснения в графика си.
За да се избегне блокирането на пасажери при положение на изпусната връзка от многоетапно пътешестване, евродепутатите показват, че пасажерите ще имат същите права на информация, помощ и обезщетение като при непосредствено пътешестване. Евродепутатите също по този начин отхвърлиха предложенията за освобождение на железопътните оператори от погашение на компенсации в случаи на „ изключителни условия “. На пасажерите с понижена пъргавина ще би трябвало да бъдат обезпечени даването на по-добра помощ, както и за за велосипедисти и по-ясни процедури за разглеждане на тъжби, написа вестник Монитор.
Пътниците имат право да вземат колела във влакове, в това число високоскоростните влакове, влаковете, извършващи транспорти на дълги дистанции, трансгранични и локални транспорти, гласи признатият текст. Новите или актуализирани влакове би трябвало да разполагат с ясно обособени пространства за транспорт на съединени колела.
Евродепутатите одобриха позицията на Парламента по отношение на преразглеждането на правата на пасажерите, употребяващи железопътен превоз, с 533 гласа „ за “, против 37 гласа „ срещу “ и 47 „ въздържал се “. Преговорите за окончателния текст на законодателното предложение могат да стартират, откакто Съветът на Европейски Съюз одобри своята позиция.
За забавяне от 60 до 90 минути ще би трябвало да се възвръща 50% от цената на билета, а за забавяне от 90 минути до два часа - 75%. Напълно ще бъде възстановявана цената на билетчето за забавяне от повече от 2 часа. Евродепутатите гласоподаваха за нарастване на компенсациите за пасажерите. Те поддържаха промени в европейска инструкция, която влезе в действие на 3 декември 2009 година, която задължава държавните превозвачи да заплаща компенсации на клиентите си при закъснения. Това обаче не се случва у нас, защото БДЖ отсрочи европейските правила на два пъти с по пет години. След година обаче директивата въпреки всичко ще влезе в действие и у нас и родните железници може да изпаднат в затруднена обстановка при закъснения в графика си.
За да се избегне блокирането на пасажери при положение на изпусната връзка от многоетапно пътешестване, евродепутатите показват, че пасажерите ще имат същите права на информация, помощ и обезщетение като при непосредствено пътешестване. Евродепутатите също по този начин отхвърлиха предложенията за освобождение на железопътните оператори от погашение на компенсации в случаи на „ изключителни условия “. На пасажерите с понижена пъргавина ще би трябвало да бъдат обезпечени даването на по-добра помощ, както и за за велосипедисти и по-ясни процедури за разглеждане на тъжби, написа вестник Монитор.
Пътниците имат право да вземат колела във влакове, в това число високоскоростните влакове, влаковете, извършващи транспорти на дълги дистанции, трансгранични и локални транспорти, гласи признатият текст. Новите или актуализирани влакове би трябвало да разполагат с ясно обособени пространства за транспорт на съединени колела.
Евродепутатите одобриха позицията на Парламента по отношение на преразглеждането на правата на пасажерите, употребяващи железопътен превоз, с 533 гласа „ за “, против 37 гласа „ срещу “ и 47 „ въздържал се “. Преговорите за окончателния текст на законодателното предложение могат да стартират, откакто Съветът на Европейски Съюз одобри своята позиция.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ