GM ще прекрати достъпа до Apple CarPlay и Android Auto в бъдещите си електромобили
От 2024 година в електрическите автомобили на General Motors няма да участват Apple CarPlay и Android Auto в интерес на лична инфотеймънт система на Гугъл
Емил Василев преди 2 минути 1 СподелиНай-четени
АвтомобилиДаниел Десподов - 11:09 | 27.03.2023„ Това е безспорна изненада за всички нас “ – правосъдни реализатори започнаха да разказват и запорират имуществото на съветския цех Volkswagen
ТелефониДаниел Маринов - 19:03 | 31.03.2023Да, смарт телефонът ви потвърдено ви подслушва, само че има метод да го спрете
IT НовиниЕмил Василев - 19:40 | 28.03.2023Китайски митничари хванаха контрабандист, опитващ да придвижи 239 процесора на Intel, прикрепени към тялото му
Емил Василевhttps://www.kaldata.com/Електрическото бъдеще на General Motors не включва Apple CarPlay или Android Auto.
Предстоящата линия от електрически коли на автомобилния производител няма да поддържа известните мултимедийни системи в интерес на лична информационно-развлекателна система на Гугъл. Този ход, за който първо заяви Ройтерс значи, че притежателите няма да могат да „ прожектират “ екрана на смарт телефона си върху екрана на информационно-развлекателната система на таблото на автомобила.
Решението има за цел да обезпечи „ безпроблемен достъп “ до новото инфотеймънт преживяване, задвижвано от Гугъл, в това число лични версии на Гугъл Maps, Гугъл Assistant, Audible, Spotify и други се споделя в изказване на GM, в което компанията изяснява новата тактика.
„ В резултат на този стратегически метод ние ще преминем оттатък мултимедийните системи Apple CarPlay и Android Auto. “
допълва компанията
Ходът на GM за ограничение на достъпа до Apple CarPlay и Android Auto, който се чака да стартира с Chevy Blazer EV през 2024 година ще помогне на автомобилния производител да събере повече данни за навиците на своите клиенти за шофиране, слушане и зареждане. Това може да помогне и за създаването на бъдещи абонаментни артикули, защото всички автомобилни производители се стремят да генерират повече доходи отвън продажбата на коли.
GM акцентира, че решението е стимулирано на първо място от подобряването на навигацията за бъдещите притежатели на електрически транспортни средства. Например, когато притежателят на електрически автомобил се насочи към станция за зареждане, вграденият програмен продукт на автомобила може да стартира да загрява батерията, тъй че тя да бъде готова за по-бързо зареждане.
„ Това ще усили оптимално пробега и ще сведе до най-малко времето, през което клиентът е на зарядната станция. Автомобилът може да знае повече, в сравнение с смарт телефонът. “
казва в имейл Кели Кусинато, която управлява връзките за цифровия бизнес на GM
Решението за ограничение на Apple CarPlay и Android Auto е поврат в позицията на GM отпреди няколко години, когато автомобилният производител за първи път разгласи договорката си с Гугъл за консолидиране на приложенията на софтуерната компания в автопарка си.
Кусинато предизвести, че актуалните коли на GM с вграден Гугъл, в това число GMC Hummer EV, Cadillac Lyriq и голям брой коли с бензинови мотори няма да изгубят достъпа до Apple CarPlay и Android Auto.
„ Става дума за основаване на по-добро, по-интегрирано преживяване за бъдещите клиенти, което ще им даде всичко, от което се нуждаят, и още повече с течение на времето. “
добави още тя
GM, която има марки като Cadillac, Chevy, GMC и Buick не приключва изцяло достъпа до Apple CarPlay и Android Auto. Собствениците на коли към момента ще могат да свързват телефоните си с колите си посредством Bluetooth за говорене, гласово писане на известия или стрийминг на музика, а колите с бензинови мотори на GM ще продължат да разрешават потреблението на Apple CarPlay и Android Auto.
През годините Гугъл сключваше контракти с огромни производители на коли за потребление на личния си програмен продукт за инфотейнмънт. Технологичният колос предлага два продукта: Гугъл built-in, когато в автомобила има непосредствено интегрирани приложения като Гугъл Assistant, Гугъл Maps и Гугъл Play Store, и Android Automotive OS, при която цялата информационно-развлекателна система на автомобила работи под Android. Honda употребява Гугъл built-in, до момента в който Volvo и Polestar са избрали Android Automotive. Някои производители на коли употребяват и двете.
