Две модерни трафик-кули следят денонощно акваторията в родното Черноморие
От 2015-та година двете трафик кули в Бургас и Варна обезпечават непрекъснато наблюдаване на българската акватория в Черно море. Модерните навигационни системи и уреди са построени по Оперативна стратегия „ Транспорт и транспортна инфраструктура “.
Кулите наблюдават двата навигационни региона по нашето черноморско крайбрежие – северният, който стартира от Дуранкулак и стига до нос Емине, и южният, който стартира от нос Емине на север и стига до Резово на юг. В двете здания са конфигурирани редица системи за ръководство на корабния трафик, за електронен документооборот в морския превоз и за ръководство на маневрите в пристанищата.
Внедрените технологии подсигуряват освен оптималната сигурност на корабоплаването, само че свеждат и до най-малко риска от екологични произшествия.
„ Добрата организация на ръководството на корабния трафик към този момент основава предпоставки за сигурност в корабоплаването, недопускане на разливи, защото контролът е доста сериозен, както и попречване на произшествия “, изясни доктор инж. Златко Кузманов, началник на плановете Port Community System и VTMIS.
В Бургас и Варна е реализирано ново равнище на ръководство на морския трафик у нас. Улесненията са освен за чиновниците в пристанищната администрация, само че и за корабоводителите.
„ След основаването на тези системи всичко става автоматизирано и облекчава бизнеса, тъй като понижава работата на книжен притежател – всичко е електронно “, сподели и Евгений Мавродиев, старши експерт-оператор, Брегови център – Бургас.
Значително кратко е времето за обработка на документите, което е потребно както за транспортните компании, по този начин и за всички нас като консуматори.
„ Ако дадем образец със стока като плодове и зеленчуци, излиза наяве, че колкото по-бързо бъде обработена от пристанището, толкоз по-бързо ще бъде освободена и ще стигне до крайния консуматор “, посочи преимуществата на модернизацията Мавродиев.
Кулите наблюдават двата навигационни региона по нашето черноморско крайбрежие – северният, който стартира от Дуранкулак и стига до нос Емине, и южният, който стартира от нос Емине на север и стига до Резово на юг. В двете здания са конфигурирани редица системи за ръководство на корабния трафик, за електронен документооборот в морския превоз и за ръководство на маневрите в пристанищата.
Внедрените технологии подсигуряват освен оптималната сигурност на корабоплаването, само че свеждат и до най-малко риска от екологични произшествия.
„ Добрата организация на ръководството на корабния трафик към този момент основава предпоставки за сигурност в корабоплаването, недопускане на разливи, защото контролът е доста сериозен, както и попречване на произшествия “, изясни доктор инж. Златко Кузманов, началник на плановете Port Community System и VTMIS.
В Бургас и Варна е реализирано ново равнище на ръководство на морския трафик у нас. Улесненията са освен за чиновниците в пристанищната администрация, само че и за корабоводителите.
„ След основаването на тези системи всичко става автоматизирано и облекчава бизнеса, тъй като понижава работата на книжен притежател – всичко е електронно “, сподели и Евгений Мавродиев, старши експерт-оператор, Брегови център – Бургас.
Значително кратко е времето за обработка на документите, което е потребно както за транспортните компании, по този начин и за всички нас като консуматори.
„ Ако дадем образец със стока като плодове и зеленчуци, излиза наяве, че колкото по-бързо бъде обработена от пристанището, толкоз по-бързо ще бъде освободена и ще стигне до крайния консуматор “, посочи преимуществата на модернизацията Мавродиев.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ