От 2012 до 2021 г. количеството на пластмасите, влагани в автомобилите, се е увеличило средно с 16% до около 186 кг
От 2012 до 2021 година количеството на пластмасите, влагани в колите, се е нараснало приблизително с 16 на 100 до към 186 кг. Тези 186 кг съставляват под 10 на 100 от тежестта на един средностатистически коли, само че към 50 на 100 от размера му, като доста усъвършенстват успеваемостта при консумиране на горивото и надлежно спомагат за понижаване на разноските на водачите и въглеродните излъчвания на този тип превоз. Това сочат данни от отчет за ролята на пластмасата и химическата промишленост в автомобилостроенето американската браншова организация American Chemistry Council (ACC), сплотяваща компании от химическата промишленост на Съединени американски щати, представен от портала на българската промишленост industryinfo.bg.
Преходът към електромобилност подтиква потреблението на повече пластмаса
С навлизането на електрическите автомобили, пластмасите стават по-важни от всеки път за автомобилната промишленост, сочи отчетът на ACC. Батериите в електрическите автомобили са доста по-тежки от моторите с вътрешно горене, което кара автомобилостроителите да влагат повече пластмаса допълнително съставни елементи като шасита и корпуси за акумулатори, с цел да компенсират тежестта на батериите. Освен това, някои пластмаси от висок клас могат да поемат четири пъти повече сила при конфликт от стоманата, което усъвършенства сигурността за пасажерите при произшествия.
" Докладът демонстрира, че автомобилната промишленост избира да употребява повече пластмаса в колите и този избор е в интерес на сигурността на притежателите на колите и пасажерите и напъните ни да насърчим потреблението на решения с по-малък въглероден отпечатък ", разяснява Хедър Роуз-Гловацки, старши шеф индустриални изследвания и разбори в ACC и водещ създател на отчета. Според нея тази наклонност ще продължи да пораства с увеличението на пазарния дял на електрическите автомобили.
Иновации в помощ на устойчивостта
По-големият брой електрически автомобили по пътищата допуска и по-голям брой зарядни станции, чието произвеждане и действие също изисква потребление на пластмаси.
" Пластмасите в колите са най-хубавият образец за иновация в пластмасите, кореняща се в устойчивостта. Това не са елементарни пластмаси – те би трябвало да устоят на високата температура, генерирана от батериите, всекидневно излагане на UV лъчите и дейното потребление от едно семейство ", разяснява Джошуа Бака, вицепрезидент " Пластмаси " в ACC. " Това, което фактически ме въодушевява, е по какъв начин автомобилостроителите си партнират с сектора освен с цел да вложат пластмаси в колите, само че и с цел да подобрят преработването на тези пластмаси в края на експлоатационния живот на автомобила ", показва Бака.
Преходът към електромобилност подтиква потреблението на повече пластмаса
С навлизането на електрическите автомобили, пластмасите стават по-важни от всеки път за автомобилната промишленост, сочи отчетът на ACC. Батериите в електрическите автомобили са доста по-тежки от моторите с вътрешно горене, което кара автомобилостроителите да влагат повече пластмаса допълнително съставни елементи като шасита и корпуси за акумулатори, с цел да компенсират тежестта на батериите. Освен това, някои пластмаси от висок клас могат да поемат четири пъти повече сила при конфликт от стоманата, което усъвършенства сигурността за пасажерите при произшествия.
" Докладът демонстрира, че автомобилната промишленост избира да употребява повече пластмаса в колите и този избор е в интерес на сигурността на притежателите на колите и пасажерите и напъните ни да насърчим потреблението на решения с по-малък въглероден отпечатък ", разяснява Хедър Роуз-Гловацки, старши шеф индустриални изследвания и разбори в ACC и водещ създател на отчета. Според нея тази наклонност ще продължи да пораства с увеличението на пазарния дял на електрическите автомобили.
Иновации в помощ на устойчивостта
По-големият брой електрически автомобили по пътищата допуска и по-голям брой зарядни станции, чието произвеждане и действие също изисква потребление на пластмаси.
" Пластмасите в колите са най-хубавият образец за иновация в пластмасите, кореняща се в устойчивостта. Това не са елементарни пластмаси – те би трябвало да устоят на високата температура, генерирана от батериите, всекидневно излагане на UV лъчите и дейното потребление от едно семейство ", разяснява Джошуа Бака, вицепрезидент " Пластмаси " в ACC. " Това, което фактически ме въодушевява, е по какъв начин автомобилостроителите си партнират с сектора освен с цел да вложат пластмаси в колите, само че и с цел да подобрят преработването на тези пластмаси в края на експлоатационния живот на автомобила ", показва Бака.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ