Броят на загиналите при катастрофи у нас е намалял с 12%
От 2010 до 2017 година броят на починалите в пътни злополуки в България е намалял с 12 на 100, заяви Европейската комисия.
Понижението е трайно, като от 105 починали на един милион души население през 2010 година, броят на жертвите за предходната година е 96 души. От 2016 до 2017 година нашата страна отбелязва спад с четири на 100.
България и Румъния са единствените в Европейски Съюз, отчели над 80 смъртни случая на един милион поданици.
В Европейски Съюз спадът сред 2010 и 2017 година е 20 на 100, като за 2016-2017 година е два %, демонстрират данните. Миналата година 25 300 души са изгубили живота си по пътищата на Европейски Съюз и това е с 300 по-малко, в сравнение с през 2016 година и с 6200 по-малко, в сравнение с през 2010 година.
Европейска комисия отбелязва, че постигането на задачата за понижаване на половина на смъртните случаи на пътя сред 2010 и 2020 година ще бъде доста мъчно. Статистиката сочи, че 135 000 души са били тежко ранени в пътни катастрофи предходната година - главно пешеходци, колоездачи и мотоциклетисти. Отчита се, че пътните злополуки водят до разноски от към 120 милиарда евро годишно.
Европейските пътища остават измежду най-безопасните в света, като водещи в това отношение са Швеция (25 смъртни случая на един милион жители), Англия (27), Холандия (31) и Дания(32). Най-голям спад на смъртните случаи спрямо 2016 година е регистриран в Естония и Словения - надлежно с 32 и 20 на 100.
Едва осем на 100 от пътните катастрофи, приключили със гибел в Европейски Съюз, настъпват на автомагистрала. Това заяви еврокомисарят по превоза Виолета Булц.
Тя добави, че 18 на 100 от тежките катастрофи са провокирани от водачи на камиони, а 17 на 100 - от водачи на лекотоварни транспортни средства. Най-често тежките катастрофи настъпват в аграрни региони.
По данни на Европейска комисия 93 на 100 от пътните катастрофи с жертви в Европейски Съюз се дължат на "човешкия фактор ". Булц съобщи, че е належащо в допълнение развиване на инфраструктурата и повече потребление на автоматизацията в транспортите. По нейните думи Европейски Съюз ще се стреми отсега нататък високите условия за сигурност да обгръщат всички транспортни средства, а освен скъпите.
Понижението е трайно, като от 105 починали на един милион души население през 2010 година, броят на жертвите за предходната година е 96 души. От 2016 до 2017 година нашата страна отбелязва спад с четири на 100.
България и Румъния са единствените в Европейски Съюз, отчели над 80 смъртни случая на един милион поданици.
В Европейски Съюз спадът сред 2010 и 2017 година е 20 на 100, като за 2016-2017 година е два %, демонстрират данните. Миналата година 25 300 души са изгубили живота си по пътищата на Европейски Съюз и това е с 300 по-малко, в сравнение с през 2016 година и с 6200 по-малко, в сравнение с през 2010 година.
Европейска комисия отбелязва, че постигането на задачата за понижаване на половина на смъртните случаи на пътя сред 2010 и 2020 година ще бъде доста мъчно. Статистиката сочи, че 135 000 души са били тежко ранени в пътни катастрофи предходната година - главно пешеходци, колоездачи и мотоциклетисти. Отчита се, че пътните злополуки водят до разноски от към 120 милиарда евро годишно.
Европейските пътища остават измежду най-безопасните в света, като водещи в това отношение са Швеция (25 смъртни случая на един милион жители), Англия (27), Холандия (31) и Дания(32). Най-голям спад на смъртните случаи спрямо 2016 година е регистриран в Естония и Словения - надлежно с 32 и 20 на 100.
Едва осем на 100 от пътните катастрофи, приключили със гибел в Европейски Съюз, настъпват на автомагистрала. Това заяви еврокомисарят по превоза Виолета Булц.
Тя добави, че 18 на 100 от тежките катастрофи са провокирани от водачи на камиони, а 17 на 100 - от водачи на лекотоварни транспортни средства. Най-често тежките катастрофи настъпват в аграрни региони.
По данни на Европейска комисия 93 на 100 от пътните катастрофи с жертви в Европейски Съюз се дължат на "човешкия фактор ". Булц съобщи, че е належащо в допълнение развиване на инфраструктурата и повече потребление на автоматизацията в транспортите. По нейните думи Европейски Съюз ще се стреми отсега нататък високите условия за сигурност да обгръщат всички транспортни средства, а освен скъпите.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ