Йордан Вълчев уважи искането на регионалния министър - уволения в АПИ и ОПУ-Плевен
Освен Даниел Иваничков, е уволнен и началникът на отдел " Инвестиционно-ремонтни действия " в Областното пътно ръководство (ОПУ) в Плевен
Председателят на Управителния съвет (УС) на Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) инж. Йордан Вълчев е освободил от поста шефа на Дирекция " Поддържане на пътната инфраструктура " в пътната организация, заяви Българска национална телевизия.
Освен Даниел Иваничков, е уволнен и началникът на отдел " Инвестиционно-ремонтни действия " в Областното пътно ръководство (ОПУ) в Плевен.
Информацията е доказана от АПИ за националната телевизия.
Във " Facebook " бащата на умрялото момиче - Николай Попов, упорства за цялостно следствие на дейностите и бездействията на Иваничков. Той получил десетки позвънявания от сегашни и някогашни чиновници на АПИ за него. Даниел Иваничков бил именуван " Касичката ".
" Поздравявам министър Иванов за смелостта да го в профил. Това се е случвало и преди, само че по-късно е бил връщан. За да безчинства още веднъж ", написа още Попов и добавя, че Иваничков има съществена виновност за нещастието със Сияна, както и за десетки други тежки пътни произшествия в страната.
" През годините даже е командвал УС на АПИ с устни заповеди и закани. На ход е прокуратурата ", акцентира Николай Попов.
Българска национална телевизия осведоми също, че водачът на тира, провокирал злополуката, при която почина детето, е карал с превишена скорост. По предварителни данни това е една от аргументите лидерът да загуби надзор над камиона при завоя и да навлезе в платното за насрещно придвижване, където удря челно лекия автомобил, ръководен от дядото на момичето.
Анализ на данните от направените огледи сочи, че друга допустима причина за загубата на надзор над ръководството на тира са многочислените неравности на пътя. Те стартират доста преди завоя и не престават в него. Причина за загуба на непоклатимост на камиона може да са и множеството кръпки с друг релеф и от друга асфалтова примес.
Освен това е открит мощно гладък износващ пласт на асфалтовото покритие и понижен коефициент на сцепление.
Според източници на националната телевизия прокурори от Окръжната прокуратура в Плевен и следователи са разискали следствието да бъде разграничено в две обособени. Идеята е едното следствие да е за нарушаванията на лидера на тира, карал с превишена скорост, навлязъл в лентата за насрещно придвижване и челно блъснал лекия автомобил, като лишил човешки живот и провокирал тежка телесна щета на водача на колата.
Другото пък се обмисля дае против длъжностни лица, виновни за позволените бездействия по поддръжката на пътя. Според екипа от следователи и прокурори по този начин следствията ще се организират по-бързо и ще се избегне забавянето им.
