НАГЛОСТ без граници: Румен Вълка дължи 2 милиона за тол такси
Освен, че дължи над 38 млн.лв. през енергофирмата компанията си към страната, Ахмед Доган не е случил и на другия си съучастник. Дружества, свързани с Румен Гайтански – Вълка, дължат към 2 млн.лв. единствено за тол такси, което всеки може да ревизира в държавния тол. Как по този начин законосъобразният кмет на София Васил Терзиев не му е лишил правото да чисти града, в случай, че има такива задължения към данъкоплатците, питат се столичани.
Парите, които страната събира от пътни такси, би трябвало да отиват за поддръжка на пътища. Любопитен факт е, че с решение на кабинета на Николай Денков, се връщат десетки милиони левове на депесарските компании от орбитата на Доган. Решението на държавното управление е от последните му дни, а точката е импортирана от министър Андрей Цеков. То облагодетелства единствено най-големите превозвачески компании, свързани с Доган и Рамадан Аталай.
При това таксите у нас сега са пъти по-ниски, отколко в прилежащите страни, отбелязва в. " 19 минути ". И, тъй като не се заплащат, пътищата ни са в тежко състояние, та и сме водачи по жертви и произшествия на пътя в Европейски Съюз. Камионите и рейсовете, които вредят най-вече на пътната настилка и до момента поемаха единствено 20% от разноските през такси. И никой не ги стопира в жегите, в изрично несъблюдение на закона.
Странно е, че страната не прави нищо, с цел да си събер най-малко вземанията от компаниите,свързвани с Румен Вълка и Доган, разясняват наблюдаващи.
Парите, които страната събира от пътни такси, би трябвало да отиват за поддръжка на пътища. Любопитен факт е, че с решение на кабинета на Николай Денков, се връщат десетки милиони левове на депесарските компании от орбитата на Доган. Решението на държавното управление е от последните му дни, а точката е импортирана от министър Андрей Цеков. То облагодетелства единствено най-големите превозвачески компании, свързани с Доган и Рамадан Аталай.
При това таксите у нас сега са пъти по-ниски, отколко в прилежащите страни, отбелязва в. " 19 минути ". И, тъй като не се заплащат, пътищата ни са в тежко състояние, та и сме водачи по жертви и произшествия на пътя в Европейски Съюз. Камионите и рейсовете, които вредят най-вече на пътната настилка и до момента поемаха единствено 20% от разноските през такси. И никой не ги стопира в жегите, в изрично несъблюдение на закона.
Странно е, че страната не прави нищо, с цел да си събер най-малко вземанията от компаниите,свързвани с Румен Вълка и Доган, разясняват наблюдаващи.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ




