Особено уязвима на прехваления Су-57 е задната хемисфера, където характерностите му са по-близки до изтребителите от четвърто потомство.
`
Технологиите за дребна забележимост при съветския изтребител пето потомство Су-57 доста отстъпват на опциите на американските му аналози F-22 и F-35. Това написа американският публицист Кейлъб Ларсън в своя публикация за 19FortyFive.
Освен това, както отбелязва създателят, производството на съветските Су-57 е извънредно лимитирано заради стопански компликации и проблеми с програмата.
„ Ограниченията в производството и стопанската система, влошени от войната в Украйна, оставиха Русия с към 20 настоящи Су-57 към края на 2024 година. В Сирия и Украйна изтребителят е употребен лимитирано, което слага под подозрение готовността му за високоинтензивни бойни дейности “, се споделя в публикацията.
Според Ларсън Су-57 има своите недостатъци. По-специално, спрямо F-22 и F-35, Су-57 доста отстъпва по непрозрачност. Особено уязвима е задната хемисфера, където характерностите му са по-близки до изтребителите от четвърто потомство.
„ Въпреки очевидните усъвършенствания по отношение на предходните съветски изтребители, Су-57 по този начин и не е постъпил в армията в доста количество. Основните аргументи са индустриални усложнения и липса на финансиране, усложнени от войната в Украйна. Все още не е ясно дали Су-57 е в положение дейно да се конкурира с по-технологичните аналози от Съединени американски щати и Китай “, заключава журналистът.
Както написа създателят, Су-57 е първият опит на Русия да внедри технологии за дребна забележимост на серийно равнище.
Посочва се, че фюзелажът на изтребителя има фасетирана (многоъгълна) форма, която разсейва радиолокационните талази, въоръжението е ситуирано във вътрешни отделения, употребявани са радиопоглъщащи материали. Основният фокус е върху намаляването на радиолокационната забележимост от челен ракурс, в това число посредством частична интеграция на моторите в корпуса.
`
Технологиите за дребна забележимост при съветския изтребител пето потомство Су-57 доста отстъпват на опциите на американските му аналози F-22 и F-35. Това написа американският публицист Кейлъб Ларсън в своя публикация за 19FortyFive.
Освен това, както отбелязва създателят, производството на съветските Су-57 е извънредно лимитирано заради стопански компликации и проблеми с програмата.
„ Ограниченията в производството и стопанската система, влошени от войната в Украйна, оставиха Русия с към 20 настоящи Су-57 към края на 2024 година. В Сирия и Украйна изтребителят е употребен лимитирано, което слага под подозрение готовността му за високоинтензивни бойни дейности “, се споделя в публикацията.
Според Ларсън Су-57 има своите недостатъци. По-специално, спрямо F-22 и F-35, Су-57 доста отстъпва по непрозрачност. Особено уязвима е задната хемисфера, където характерностите му са по-близки до изтребителите от четвърто потомство.
„ Въпреки очевидните усъвършенствания по отношение на предходните съветски изтребители, Су-57 по този начин и не е постъпил в армията в доста количество. Основните аргументи са индустриални усложнения и липса на финансиране, усложнени от войната в Украйна. Все още не е ясно дали Су-57 е в положение дейно да се конкурира с по-технологичните аналози от Съединени американски щати и Китай “, заключава журналистът.
Както написа създателят, Су-57 е първият опит на Русия да внедри технологии за дребна забележимост на серийно равнище.
Посочва се, че фюзелажът на изтребителя има фасетирана (многоъгълна) форма, която разсейва радиолокационните талази, въоръжението е ситуирано във вътрешни отделения, употребявани са радиопоглъщащи материали. Основният фокус е върху намаляването на радиолокационната забележимост от челен ракурс, в това число посредством частична интеграция на моторите в корпуса.
Източник: faktor.bg
КОМЕНТАРИ