Син карс предвижда разрастване на производството след юни
Основните цели за „ Син карс Индъстри “ АД през предходната година бяха ориентирани към довеждане докрай на процеса на хомологация* на електрическите автомобили и подготовка на сдружението за започване на произвеждане на в дребна серия /до 1000 електрическия автомобил на година/. Това оповестиха от русенската компания, която е профилирана в планиране и производството на купета и каросерии за спортни и електрически коли, както и ремаркета и полуремаркета и аварийни елементи за тях, в своята годишна информация за финансовото положение за 2021 година. Успешно са минали съвсем всички проби и скоро се чака прекосяване към серийно произвеждане.
" Син карс " стана втората компания от новаторски бранш, която закупи обществен статут на новия пазар за напредък на дребни и междинни предприятия (BEAM) на " Българската фондова борса ".
През второто шестмесечие на предходната година предвид на подготовката за започване на серийното произвеждане на електрическите автомобили L CITY,
сдружението е назначило нови чиновници ,
които в края на декември са били 22. Причината за сензитивния растеж на междинната работна заплата през предходната година - от 96 хиляди лв. на 235 хиляди лв., се дължи на обстоятелството, че чиновниците са работили против понижено заплащане заради първичния стадий на развойна активност. Към момента заплатите са стигнали междинното равнище в страната за съответната специалност и не се възнамерява повишение на за идващия интервал.
През предходната година компанията е траяла работата по избора на основни снабдители на части и съставни елементи за електрическите автомобили. Целта е била реализиране на контракти за дълготрайни доставки и по-добри доставни цени.
Финализирана е продажбата на триколесно транспортно средство /рикша/ по поръчка за дизайн, разработка и произвеждане на клиент от Франция. Продължава и съдействието с „ Милара Интернешънъл “ ООД - Пловдив, което е профилирано в механичната направа на елементи за полупроводниковата промишленост, инженерно планиране, асемблиране и автомобилостроене. От „ Син карс “ са произвели и първия първообраз на електрически автомобили и са го продали в Германия.
В последна сметка
приходите на компанията са главно от продажба на подготвена продукция ,
като има растеж от осем пъти. Преустановена е търговията с авточасти. Намаляват и приходите от услуги, защото приоритет за сдружението става производството, а поемането и осъществяването на външни услуги е във все по-малък размер.
Фокусирайки се върху производството, компанията е нараснала разноските за първични материали и материали, както и тези за външни услуги, свързани с производството, доста нарастват. Значителен е делът на закупените части и съставни елементи за производството на първите електрически автомобили. Разширяването на производството и увеличението на броя на наетите служащи естествено са повишили и разноските за заплати и осигуровки.
Планове за 2022 година
Те са съсредоточени в започване на произвеждане на дребна сери електрически автомобили. Едното направление е въвеждане в употреба на роботизирана система за заваряване и поточна линия за сглобяване на електрически автомобили. Другото е обвързвано с производството на външни и вътрешни елементи за купе, електронни елементи и кабелни системи. С цел усъвършенстване на активността компанията, част от дейностти ще се правят от външни сътрудници, като до края на 2022 година би трябвало да се реализира договореност за това.
Продължава и работата по затварянето на веригата на доставките и намирането на аварийни снабдители от и допустимо най-близо до Европа. Първите електрически автомобили към този момент са в произвеждане. Планът за второто шестмесечие на тази година е за разгръщане на индустриалните мощности и увеличение на размера.
През предходната година не са изплащани хонорари на изпълнителния шеф Росен Даскалов, както и на останалите членове на съвета на шефовете.
Към края на декември самостоятелни вложители имат 93.14% от акциите на „ Син кар Индъстри “, а останалите бумаги са благосъстоятелност на разнообразни компании.
*Хомологация (технотест) е механически термин, който е интернационално признат за издаване на позволителен режим от формален орган. За България способния орган е Изпълнителна Агенция „ Автомобилна администрация “. Хомологацията на коли е позната още като технотест или типово утвърждение.
" Син карс " стана втората компания от новаторски бранш, която закупи обществен статут на новия пазар за напредък на дребни и междинни предприятия (BEAM) на " Българската фондова борса ".
През второто шестмесечие на предходната година предвид на подготовката за започване на серийното произвеждане на електрическите автомобили L CITY,
сдружението е назначило нови чиновници ,
които в края на декември са били 22. Причината за сензитивния растеж на междинната работна заплата през предходната година - от 96 хиляди лв. на 235 хиляди лв., се дължи на обстоятелството, че чиновниците са работили против понижено заплащане заради първичния стадий на развойна активност. Към момента заплатите са стигнали междинното равнище в страната за съответната специалност и не се възнамерява повишение на за идващия интервал.
През предходната година компанията е траяла работата по избора на основни снабдители на части и съставни елементи за електрическите автомобили. Целта е била реализиране на контракти за дълготрайни доставки и по-добри доставни цени.
Финализирана е продажбата на триколесно транспортно средство /рикша/ по поръчка за дизайн, разработка и произвеждане на клиент от Франция. Продължава и съдействието с „ Милара Интернешънъл “ ООД - Пловдив, което е профилирано в механичната направа на елементи за полупроводниковата промишленост, инженерно планиране, асемблиране и автомобилостроене. От „ Син карс “ са произвели и първия първообраз на електрически автомобили и са го продали в Германия.
В последна сметка
приходите на компанията са главно от продажба на подготвена продукция ,
като има растеж от осем пъти. Преустановена е търговията с авточасти. Намаляват и приходите от услуги, защото приоритет за сдружението става производството, а поемането и осъществяването на външни услуги е във все по-малък размер.
Фокусирайки се върху производството, компанията е нараснала разноските за първични материали и материали, както и тези за външни услуги, свързани с производството, доста нарастват. Значителен е делът на закупените части и съставни елементи за производството на първите електрически автомобили. Разширяването на производството и увеличението на броя на наетите служащи естествено са повишили и разноските за заплати и осигуровки.
Планове за 2022 година
Те са съсредоточени в започване на произвеждане на дребна сери електрически автомобили. Едното направление е въвеждане в употреба на роботизирана система за заваряване и поточна линия за сглобяване на електрически автомобили. Другото е обвързвано с производството на външни и вътрешни елементи за купе, електронни елементи и кабелни системи. С цел усъвършенстване на активността компанията, част от дейностти ще се правят от външни сътрудници, като до края на 2022 година би трябвало да се реализира договореност за това.
Продължава и работата по затварянето на веригата на доставките и намирането на аварийни снабдители от и допустимо най-близо до Европа. Първите електрически автомобили към този момент са в произвеждане. Планът за второто шестмесечие на тази година е за разгръщане на индустриалните мощности и увеличение на размера.
През предходната година не са изплащани хонорари на изпълнителния шеф Росен Даскалов, както и на останалите членове на съвета на шефовете.
Към края на декември самостоятелни вложители имат 93.14% от акциите на „ Син кар Индъстри “, а останалите бумаги са благосъстоятелност на разнообразни компании.
*Хомологация (технотест) е механически термин, който е интернационално признат за издаване на позволителен режим от формален орган. За България способния орган е Изпълнителна Агенция „ Автомобилна администрация “. Хомологацията на коли е позната още като технотест или типово утвърждение.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ