Зико вика кмета на очна ставка с превозвачите
Още по тематиката:
Очна ставка на превозвачите с кмета Иван Тотев провежда през днешния ден регионалният шеф Здравко Димитров поради дефицит на дотациите, които Община Пловдив заплаща за градския превоз. Срещата е планувана от губернатора в постройката на регионалната администрация и със наложително наличие на градоначалника, откакто през вчерашния ден шефовете на транспортните компании му се оплакаха, че чакат безуспешно повече от три месеца кметът да ги одобри.
Управителите инж. Веселин Дошков на " Хеброс бус ", Петко Ангелов на " Автобусни транспорти " и " Меритранс " и инж. Димитър Чолаков на " Автотранс - 2000 " упорстват Община Пловдив да стартира да превежда нужните средства за километър пробег, както е записано в контракта за Транспортния план. Това значи, че при влезнала в действие система за електронно таксуване компаниите би трябвало да получават 1.94 лева за километър пробег, само че сега им се заплаща по старите ставки, които са 1.50 лева за километър. Според притежателите на транспортните компании тази цена е много под себестойността на услугата, а загубите ги водят към банкрут, тъй като не могат да се разплащат в период с доставчиците на гориво. Това неизбежно ще докара до прекъсване на доставките на гориво и заплаха Пловдив да остане без градски превоз, предизвестиха шефовете на компаниите.
Те припомнят, че са създали желаните от тях вложения и са закупили рейсове от най-високия екологичен клас Евро - 6, като са ги оборудвали с автомати за чекиране. Областният шеф увери, че се ангажира с бързото разрешаване на казуса и ще срещне двете страни, които да уточнят уговорките си, с цел да не се стига до прекъсване на градския превоз в Пловдив.
" За спомагателни средства може да се приказва единствено след доста изчерпателен разбор на разноските. Тази година средствата за градския превоз са увеличени с 1 млн. лв. и са общо 7 милиона. Няма по какъв начин да дадем още един милион, без да сме си създали сметки кое постанова този растеж ", съобщи кметът. Той акцентира, че превозвачите не са си изпълнили уговорката да оборудват всички рейсове, а и има какво да се желае за качеството на услугата.
Петко Ангелов - " Автобусни транспорти ": Да си оправят софтуера
„ Общината е задължена да вкара електронната система. Ние сме си изпълнили уговорките ”, съобщи през вчерашния ден след срещата с регионалния шеф Петко Ангелов, притежател на компаниите „ Автобусни транспорти ” и „ Меритранс ”. Само част от рейсовете, които обслужват 29-те градски линии, са без електроника, само че те са аварийни, а и не пречи системата да работи без тях.
Според Петко Ангелов казусът е в самия програмен продукт на електронната система, създаден от испанската компания „ Индра ”. Тя бе наета от общината да извърши поръчката за 20 млн. лв.. 3 години и половина след построяването на системата осведомителните табла в рейсовете и на спирките не престават да дават неточна информация. Валидатори и автомати за билети също постоянно са отвън сторя.
„ Ние не желаеме общината да ни усилва на око обезщетенията с един милион лв., а да вкара електронната система и да ни заплаща съгласно контракта ”, акцентира Петко Ангелов.
Превозвачът удостовери, че 3 месеца с сътрудниците си опитвали да се срещнат с кмета, с цел да обсъдят проблемите, само че той по този начин и не ги е приел. Тогава са решили да потърсят регионалния шеф Здравко Димитров, с цел да рапортува на премиера Бойко Борисов по какъв начин в Община Пловдив се нарушава договорът и изискванията на градския превоз, посочени в транспортния план. Цените на един километър пробег са 1,76 и 1,95 лв. според от размера на рейсовете. " Инвестирахме доста средства в доставка на нови рейсове, оборудвахме ги, само че продължаваме да чакаме Общината да си извърши уговорките ", разяснява Петко Ангелов.
Очна ставка на превозвачите с кмета Иван Тотев провежда през днешния ден регионалният шеф Здравко Димитров поради дефицит на дотациите, които Община Пловдив заплаща за градския превоз. Срещата е планувана от губернатора в постройката на регионалната администрация и със наложително наличие на градоначалника, откакто през вчерашния ден шефовете на транспортните компании му се оплакаха, че чакат безуспешно повече от три месеца кметът да ги одобри.
Управителите инж. Веселин Дошков на " Хеброс бус ", Петко Ангелов на " Автобусни транспорти " и " Меритранс " и инж. Димитър Чолаков на " Автотранс - 2000 " упорстват Община Пловдив да стартира да превежда нужните средства за километър пробег, както е записано в контракта за Транспортния план. Това значи, че при влезнала в действие система за електронно таксуване компаниите би трябвало да получават 1.94 лева за километър пробег, само че сега им се заплаща по старите ставки, които са 1.50 лева за километър. Според притежателите на транспортните компании тази цена е много под себестойността на услугата, а загубите ги водят към банкрут, тъй като не могат да се разплащат в период с доставчиците на гориво. Това неизбежно ще докара до прекъсване на доставките на гориво и заплаха Пловдив да остане без градски превоз, предизвестиха шефовете на компаниите.
Те припомнят, че са създали желаните от тях вложения и са закупили рейсове от най-високия екологичен клас Евро - 6, като са ги оборудвали с автомати за чекиране. Областният шеф увери, че се ангажира с бързото разрешаване на казуса и ще срещне двете страни, които да уточнят уговорките си, с цел да не се стига до прекъсване на градския превоз в Пловдив.
" За спомагателни средства може да се приказва единствено след доста изчерпателен разбор на разноските. Тази година средствата за градския превоз са увеличени с 1 млн. лв. и са общо 7 милиона. Няма по какъв начин да дадем още един милион, без да сме си създали сметки кое постанова този растеж ", съобщи кметът. Той акцентира, че превозвачите не са си изпълнили уговорката да оборудват всички рейсове, а и има какво да се желае за качеството на услугата.
Петко Ангелов - " Автобусни транспорти ": Да си оправят софтуера
„ Общината е задължена да вкара електронната система. Ние сме си изпълнили уговорките ”, съобщи през вчерашния ден след срещата с регионалния шеф Петко Ангелов, притежател на компаниите „ Автобусни транспорти ” и „ Меритранс ”. Само част от рейсовете, които обслужват 29-те градски линии, са без електроника, само че те са аварийни, а и не пречи системата да работи без тях.
Според Петко Ангелов казусът е в самия програмен продукт на електронната система, създаден от испанската компания „ Индра ”. Тя бе наета от общината да извърши поръчката за 20 млн. лв.. 3 години и половина след построяването на системата осведомителните табла в рейсовете и на спирките не престават да дават неточна информация. Валидатори и автомати за билети също постоянно са отвън сторя.
„ Ние не желаеме общината да ни усилва на око обезщетенията с един милион лв., а да вкара електронната система и да ни заплаща съгласно контракта ”, акцентира Петко Ангелов.
Превозвачът удостовери, че 3 месеца с сътрудниците си опитвали да се срещнат с кмета, с цел да обсъдят проблемите, само че той по този начин и не ги е приел. Тогава са решили да потърсят регионалния шеф Здравко Димитров, с цел да рапортува на премиера Бойко Борисов по какъв начин в Община Пловдив се нарушава договорът и изискванията на градския превоз, посочени в транспортния план. Цените на един километър пробег са 1,76 и 1,95 лв. според от размера на рейсовете. " Инвестирахме доста средства в доставка на нови рейсове, оборудвахме ги, само че продължаваме да чакаме Общината да си извърши уговорките ", разяснява Петко Ангелов.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ