Китай обмисля да намали вносните мита за автомобили наполовина
Още по тематиката
Еврокомисията чака комерсиална война със Съединени американски щати от 1 май
Фондовете за Източна Европа не са застрашени, Европейска комисия ще предложи нов боен фонд и четворно нарастване на Фронтекс, заяви немският еврокомисар
27 апр 2018
МВФ предизвести, че Съединени американски щати и Китай могат да навредят на световния напредък
Фондът удостовери прогнозите си за световнта стопанска система през идващите две години
18 апр 2018 Топ 10 на вносителите на коли в Китай през 2017 година (в хиляди броя)
BMW 187.4
Mercedes 183.6
Lexus 134.9
Toyota 84.3
Porsche 71
Land Rover 68.9
Lincoln 64.7
VW 58.9
Audi 49.1
Mini 36.1
Източник: China Automobile Dealers AssociationКитай обмисля да ореже вносните мита за леки коли на половина, което ще се отрази удобно на първокласните автопроизводители като BMW и Lexus. Това настояват източници на Bloomberg, поискали анонимност.
Китайският държавен съвет преценя оферти за понижаване на митата от 25% до 10-15%. Официалното оповестяване на решението може да бъде направено идващия месец. То идва на фона на терзанията за задаваща се комерсиална война сред Съединени американски щати и Китай.
Кой ще завоюва
Този ход може да бъде разчетен като отстъпка пред президента Доналд Тръмп, само че в последна сметка ще облагодетелства повече европейските и азиатските автопроизводители спрямо американските поради опасността на Пекин да вкара спомагателни вносни мита от 25% върху колите от Съединени американски щати. Китай също така упорства, че проектът му да ореже цените за импорт на задгранични коли е премислян от дълго време, и отхвърля опитите на Тръмп да си припише заслуга за него.
Пекин е изправен пред дългогодишните молби на непознати автопроизводители да разреши по-голям достъп до пазарите си. Наскоро страната разгласи проекти, съгласно които ще разреши на задграничните автопроизводители да имат над 50% от локалните джойнт венчъри.
" Голям капацитет "
Китай е внесъл 1.22 млн. транспортни средства за предходната година, или към 4.2% от общите продажби в страната от към 28.9 млн. автомобила. Преди дни президентът Си Дзинпин удостовери уговорката да се понижат вносните мита за транспортни средства. От Tesla разясниха, че това решение е " доста значим ход от страна на Китай ". От Audi показаха, че по-ниските мита ще донесат " огромен капацитет " за марката, която разчита на вноса за 10% от китайските си продажби.
Луксозните коли изключително ще почувстват резултата от орязаните цени, защото по-малка част от тяхното произвеждане е трансферирана на локално равнище. От Lexus към този момент оповестиха, че усилват фокуса си върху Китай, разкривайки нов дизайн на модела си ES на автошоу в Пекин. Колата предлага повече пространство при задните седалки за младите китайци със фамилии и за клиентите, които имат водач.
Еврокомисията чака комерсиална война със Съединени американски щати от 1 май
Фондовете за Източна Европа не са застрашени, Европейска комисия ще предложи нов боен фонд и четворно нарастване на Фронтекс, заяви немският еврокомисар
27 апр 2018
МВФ предизвести, че Съединени американски щати и Китай могат да навредят на световния напредък
Фондът удостовери прогнозите си за световнта стопанска система през идващите две години
18 апр 2018 Топ 10 на вносителите на коли в Китай през 2017 година (в хиляди броя)
BMW 187.4
Mercedes 183.6
Lexus 134.9
Toyota 84.3
Porsche 71
Land Rover 68.9
Lincoln 64.7
VW 58.9
Audi 49.1
Mini 36.1
Източник: China Automobile Dealers AssociationКитай обмисля да ореже вносните мита за леки коли на половина, което ще се отрази удобно на първокласните автопроизводители като BMW и Lexus. Това настояват източници на Bloomberg, поискали анонимност.
Китайският държавен съвет преценя оферти за понижаване на митата от 25% до 10-15%. Официалното оповестяване на решението може да бъде направено идващия месец. То идва на фона на терзанията за задаваща се комерсиална война сред Съединени американски щати и Китай.
Кой ще завоюва
Този ход може да бъде разчетен като отстъпка пред президента Доналд Тръмп, само че в последна сметка ще облагодетелства повече европейските и азиатските автопроизводители спрямо американските поради опасността на Пекин да вкара спомагателни вносни мита от 25% върху колите от Съединени американски щати. Китай също така упорства, че проектът му да ореже цените за импорт на задгранични коли е премислян от дълго време, и отхвърля опитите на Тръмп да си припише заслуга за него.
Пекин е изправен пред дългогодишните молби на непознати автопроизводители да разреши по-голям достъп до пазарите си. Наскоро страната разгласи проекти, съгласно които ще разреши на задграничните автопроизводители да имат над 50% от локалните джойнт венчъри.
" Голям капацитет "
Китай е внесъл 1.22 млн. транспортни средства за предходната година, или към 4.2% от общите продажби в страната от към 28.9 млн. автомобила. Преди дни президентът Си Дзинпин удостовери уговорката да се понижат вносните мита за транспортни средства. От Tesla разясниха, че това решение е " доста значим ход от страна на Китай ". От Audi показаха, че по-ниските мита ще донесат " огромен капацитет " за марката, която разчита на вноса за 10% от китайските си продажби.
Луксозните коли изключително ще почувстват резултата от орязаните цени, защото по-малка част от тяхното произвеждане е трансферирана на локално равнище. От Lexus към този момент оповестиха, че усилват фокуса си върху Китай, разкривайки нов дизайн на модела си ES на автошоу в Пекин. Колата предлага повече пространство при задните седалки за младите китайци със фамилии и за клиентите, които имат водач.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ