Япония работи върху акумулаторни батерии с твърд електролит, предназначени за електромобилите
Организацията Consortium for Lithium Ion Battery Technology and Evaluation Center (LIBTEC) разгласи проектите си за започване производството на акумулаторни акумулатори от нов вид. Те ще се употребяват от идващото потомство електрически автомобили.
Новата организация е образувана с поддръжката на министерството на търговията и индустрията на Япония. Инициативата към този момент получи държавно финансиране в размер на 1,6 милиарда йени или към $14 милиона.
В състава на новия японски консорциум LIBTEC вземат участие най-известните японски софтуерни колоси и автомобилни производители. Това са Panasonic, Toyota Motor, Nissan Motor, Honda Motor, GS Yuasa, както и Toray Industries и Asahi Kasei.
Главната цел на японските корпорации е започване производството на акумулаторни акумулатори с нараснал потенциал. За разлика от общоприетите литиевойонни акумулатори, в новите устройства не се употребява течен, а корав електролит. Това внезапно опростява индустриалния развой. Едновременно се покачва сигурността, тъй като няма по какъв начин електролитът да изрече. Освен това, понижава се броят на употребяваните съставни елементи, понижава се себестойността, покачва се успеваемостта.
Плановете са производството на новите акумулатори да започва през 2025 година. С тяхна помощ електрическите автомобили ще могат да изминават до 550 км с едно зареждане. А след още 5 години – до 800 км.
Новата организация е образувана с поддръжката на министерството на търговията и индустрията на Япония. Инициативата към този момент получи държавно финансиране в размер на 1,6 милиарда йени или към $14 милиона.
В състава на новия японски консорциум LIBTEC вземат участие най-известните японски софтуерни колоси и автомобилни производители. Това са Panasonic, Toyota Motor, Nissan Motor, Honda Motor, GS Yuasa, както и Toray Industries и Asahi Kasei.
Главната цел на японските корпорации е започване производството на акумулаторни акумулатори с нараснал потенциал. За разлика от общоприетите литиевойонни акумулатори, в новите устройства не се употребява течен, а корав електролит. Това внезапно опростява индустриалния развой. Едновременно се покачва сигурността, тъй като няма по какъв начин електролитът да изрече. Освен това, понижава се броят на употребяваните съставни елементи, понижава се себестойността, покачва се успеваемостта.
Плановете са производството на новите акумулатори да започва през 2025 година. С тяхна помощ електрическите автомобили ще могат да изминават до 550 км с едно зареждане. А след още 5 години – до 800 км.
Източник: kaldata.com
КОМЕНТАРИ