Румъния иска да закупи водородни влакове от Siemens за €300 милиона
Органът за промяна на железниците в Румъния (ARF) осведоми, че страната е на път да придобие 12 електрически влака на Siemens, основани на водородни горивни кафези. Стойността на придобиването е сред 1,59 - 2,47 милиарда леи без Данък добавена стойност (около 300 милиона евро), оповестява локалната Economica.net.
Къде ще се движат водородните влакове?
12-те влака ще бъдат употребявани за направления по неелектрифицираните линии Букурещ - Питещ, с удължение до Пятра Олт - Крайова, Букурещ - летище Анри Коанда, Букурещ - Търговище, Букурещ - Питещ - Куртя де Арджеш.
Защо Румъния се отхвърля от закупуването на водородни влакове за €360 милиона
Парите ще бъдат пренасочени в различен основен инфраструктурен план
Проектът се финансира посредством Националния проект за възобновяване и резистентност и от държавния бюджет, посредством Министерството на превоза и инфраструктурата, в границите на годишно утвърдените за задачата суми, според утвърдените според закона стратегии за обществени вложения. След отварянето на офертите, комисията ще стартира оценката им, в сходство с настоящите законови разпореждания и условията на техническото задание.
Източник:
Румъния и в предходни години се е опитвала да закупи водородни влакове. Предишните процедури бяха анулирани заради липса на предложения или поради отвод в последния миг. Както Money.bg писа предходната година Букурещ реши да преразпредели финансиране в радмер на €360 милиона по програмата Resilience Facility (PNRR), която беше избрана за закупуването на влакове, задвижвани с водород.
Вместо това, парите бяха пренасочени за построяването на автомагистрали, заяви румънският министър председател Марсел Чолаку, представен от Economedia.ro.
Степента на електрификация на румънската железопътна мрежа е единствено 20% - най-ниската в Европейския съюз, като се изключи балтийските страни.
Водородни влакове за над €180 милиона трансформират железопътния превоз в италианските Алпи
Използваните сега дизелови влакове ще бъдат сменени от 14 нови
Къде ще се движат водородните влакове?
12-те влака ще бъдат употребявани за направления по неелектрифицираните линии Букурещ - Питещ, с удължение до Пятра Олт - Крайова, Букурещ - летище Анри Коанда, Букурещ - Търговище, Букурещ - Питещ - Куртя де Арджеш.
Защо Румъния се отхвърля от закупуването на водородни влакове за €360 милиона
Парите ще бъдат пренасочени в различен основен инфраструктурен план
Проектът се финансира посредством Националния проект за възобновяване и резистентност и от държавния бюджет, посредством Министерството на превоза и инфраструктурата, в границите на годишно утвърдените за задачата суми, според утвърдените според закона стратегии за обществени вложения. След отварянето на офертите, комисията ще стартира оценката им, в сходство с настоящите законови разпореждания и условията на техническото задание.
Източник:
Румъния и в предходни години се е опитвала да закупи водородни влакове. Предишните процедури бяха анулирани заради липса на предложения или поради отвод в последния миг. Както Money.bg писа предходната година Букурещ реши да преразпредели финансиране в радмер на €360 милиона по програмата Resilience Facility (PNRR), която беше избрана за закупуването на влакове, задвижвани с водород.
Вместо това, парите бяха пренасочени за построяването на автомагистрали, заяви румънският министър председател Марсел Чолаку, представен от Economedia.ro.
Степента на електрификация на румънската железопътна мрежа е единствено 20% - най-ниската в Европейския съюз, като се изключи балтийските страни.
Водородни влакове за над €180 милиона трансформират железопътния превоз в италианските Алпи
Използваните сега дизелови влакове ще бъдат сменени от 14 нови
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ