НАСА с актуална информация за съветската сонда, която се очаква да падне на Земята до часове
Орбитата на спускаемата сонда „ Космос 482 “ се разпада и се чака тя да навлезе още веднъж в земната атмосфера по някое време от 9 май до 10 май 2025 година, с център почти на 10 май в 07:30 UT. Тъй като сондата е проектирана по този начин, че да издържи на нахлуване в атмосферата на Венера, допустимо е тя да преживее повторното влизане в Земята и да доближи повърхността, оповестяват от .
Към 8 май стана ясно, че мястото на кацане може да бъде на всички места сред 52 N и 52 S географска широчина. Часът и мястото на влизане в атмосферата би трябвало да бъдат известни по-точно през днешния ден, само че несигурността ще бъде много забележителна до самото влизане.
Тази задача беше опит за сонда на Венера, която не съумя да излезе от ниска околоземна орбита. Тя е изстреляна от ракета-носител SL-6/A-2-e 4 дни след атмосферната сонда „ Венера 8 “ и има еднакъв дизайн и проект на задачата. След като реализира паркинг орбита към Земята, галактическият транспортен съд прави явен опит да се изстреля в траектория за трансфер към Венера. Той се разделя на четири елементи, две от които остават в ниска околоземна орбита и се разпадат в границите на 48 часа, а две елементи (вероятно спускаемата сонда и отделеният двигателен блок на горната степен) отиват в по-висока орбита с размери 210 x 9800 km. Предполага се, че нередовност е довела до изгаряне на мотора, който не е достигнал задоволителна скорост за прекачване на Венера и е оставил потребния товар на тази елиптична земна орбита. Орбитата на спускаемата сонда се разпада с времето и се чака тя да навлезе още веднъж в земната атмосфера на или към 10 май 2025 година
Космически кораби и подсистеми
Космическият уред „ Космос 482 “ се състоеше от тяло притежател и спускаема сонда с обща стартова маса 1184 кг. Спускаемият уред съставлява изолиран кълбовиден съд под налягане с маса 495 кг., с сходна структура като тази на сондата " Венера 7 ". Тя имаше горна обвивка, която щеше да бъде изхвърлена при нахлуване в атмосферата, с цел да се разгърне парашутът с повърхност 2,5 кв. м и да се открият антената и инструментите. Сондата се захранваше от акумулатори. Нейните уреди включваха датчици за температура, налягане и компактност, както и акселерометър, радиовисотомер, анемометър, гама-спектрометър, газов анализатор, забележими фотометри и радиопредаватели. За повече информация по отношение на идентичния спускаем уред.
Носещата шина е основана на дизайна на 3MV, употребен за " Венера 4 ". Тя представляваше цилиндър с височина 3,5 метра. Две крила от слънчеви решетки с повърхност от 2,5 метра имаха обсег от 4 метра. Поради близостта на галактическия транспортен съд до Слънцето на Венера крилата бяха единствено отчасти покрити със слънчеви кафези. Параболична антена с диаметър 2,3 метра с висока облага, дружно със спираловидни конусовидни антени с ниска облага, инсталирани на стрели, осигуряваха връзките. Газовите тръби за транспорт на топлота зад антената, които бяха обърнати настрана от Слънцето, осигуряваха топлинен надзор. Контролът на ситуацията на галактическия транспортен съд се осигуряваше от микродвигатели и датчици за Слънцето, Земята и звездите. Задвижващата система беше инсталирана в единия край, а сондата на спускаемия уред - в другия. Той съдържаше и детектори за енергийни частици, детектор за слънчевия вятър и ултравиолетов спектрометър.
От 1962 година името „ Космос “ се дава на руските галактически кораби, които остават в околоземна орбита, без значение дали това е плануваната им последна дестинация. Определянето на тази задача като планувана планетарна сонда се основава на данни от руски и несъветски източници и исторически документи. Обикновено руските планетарни задачи в началото са били извеждани в околоземна паркинг орбита като платформа за изстрелване с ракетен мотор и прикачена сонда. След това сондите са били изстрелвани към задачите си със запалване на мотора с дълготрайност към 4 минути. Ако моторът се повреди или изгарянето не приключи, сондите се оставят в околоземна орбита и получават означение „ Космос “.
Към 8 май стана ясно, че мястото на кацане може да бъде на всички места сред 52 N и 52 S географска широчина. Часът и мястото на влизане в атмосферата би трябвало да бъдат известни по-точно през днешния ден, само че несигурността ще бъде много забележителна до самото влизане.
Тази задача беше опит за сонда на Венера, която не съумя да излезе от ниска околоземна орбита. Тя е изстреляна от ракета-носител SL-6/A-2-e 4 дни след атмосферната сонда „ Венера 8 “ и има еднакъв дизайн и проект на задачата. След като реализира паркинг орбита към Земята, галактическият транспортен съд прави явен опит да се изстреля в траектория за трансфер към Венера. Той се разделя на четири елементи, две от които остават в ниска околоземна орбита и се разпадат в границите на 48 часа, а две елементи (вероятно спускаемата сонда и отделеният двигателен блок на горната степен) отиват в по-висока орбита с размери 210 x 9800 km. Предполага се, че нередовност е довела до изгаряне на мотора, който не е достигнал задоволителна скорост за прекачване на Венера и е оставил потребния товар на тази елиптична земна орбита. Орбитата на спускаемата сонда се разпада с времето и се чака тя да навлезе още веднъж в земната атмосфера на или към 10 май 2025 година
Космически кораби и подсистеми
Космическият уред „ Космос 482 “ се състоеше от тяло притежател и спускаема сонда с обща стартова маса 1184 кг. Спускаемият уред съставлява изолиран кълбовиден съд под налягане с маса 495 кг., с сходна структура като тази на сондата " Венера 7 ". Тя имаше горна обвивка, която щеше да бъде изхвърлена при нахлуване в атмосферата, с цел да се разгърне парашутът с повърхност 2,5 кв. м и да се открият антената и инструментите. Сондата се захранваше от акумулатори. Нейните уреди включваха датчици за температура, налягане и компактност, както и акселерометър, радиовисотомер, анемометър, гама-спектрометър, газов анализатор, забележими фотометри и радиопредаватели. За повече информация по отношение на идентичния спускаем уред.
Носещата шина е основана на дизайна на 3MV, употребен за " Венера 4 ". Тя представляваше цилиндър с височина 3,5 метра. Две крила от слънчеви решетки с повърхност от 2,5 метра имаха обсег от 4 метра. Поради близостта на галактическия транспортен съд до Слънцето на Венера крилата бяха единствено отчасти покрити със слънчеви кафези. Параболична антена с диаметър 2,3 метра с висока облага, дружно със спираловидни конусовидни антени с ниска облага, инсталирани на стрели, осигуряваха връзките. Газовите тръби за транспорт на топлота зад антената, които бяха обърнати настрана от Слънцето, осигуряваха топлинен надзор. Контролът на ситуацията на галактическия транспортен съд се осигуряваше от микродвигатели и датчици за Слънцето, Земята и звездите. Задвижващата система беше инсталирана в единия край, а сондата на спускаемия уред - в другия. Той съдържаше и детектори за енергийни частици, детектор за слънчевия вятър и ултравиолетов спектрометър.
От 1962 година името „ Космос “ се дава на руските галактически кораби, които остават в околоземна орбита, без значение дали това е плануваната им последна дестинация. Определянето на тази задача като планувана планетарна сонда се основава на данни от руски и несъветски източници и исторически документи. Обикновено руските планетарни задачи в началото са били извеждани в околоземна паркинг орбита като платформа за изстрелване с ракетен мотор и прикачена сонда. След това сондите са били изстрелвани към задачите си със запалване на мотора с дълготрайност към 4 минути. Ако моторът се повреди или изгарянето не приключи, сондите се оставят в околоземна орбита и получават означение „ Космос “.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ