,fit(1920:897)&format=webp)
Печалбите на BMW се сринаха до най-ниското си ниво от началото на пандемията
Оперативната облага на BMW през 2025 година спада до най-ниското си равнище от началото на пандемията, откакто през цялата година немският производител се бори със мощна конкуренция в Китай и възходящ напън от митата.
Печалбата на групата преди лихви и налози (EBIT) спада с 11,5% до 10,2 милиарда евро, по отношение на 11,5 милиарда евро, до момента в който чистата облага с към 3% до 7,5 милиарда евро, а приходите се намаляват с 6,3% до почти 133,5 милиарда евро.
Автомобилният сегмент е понесъл най-тежкия удар, като EBIT маржът му спада до 5,3% – най-ниското равнище от 2020 година и доста под поставената цел на BMW от 8-10%, отбелязва Euronews.
Тарифите, както американските, по този начин и таксата на Европейски Съюз върху електрически автомобили, създадени в Китай, които засягат марката Mini, са повлияли на маржовете с почти 1,5% през годината.
Финансовият шеф Уолтър Мертл съобщи, че без тежестта на цените BMW би отчела растеж на облагите през 2025 година Въпреки по-слабите резултати, компанията е доставила към 2,46 милиона автомобила в международен мащаб, растеж от 0,5% по отношение на предходната година.
Най-силният напредък е в Европа, където продажбите надвишават един милион за първи път от началото на пандемията, и в Съединени американски щати, където доставките са се нараснали с към 5%. Китай не оправдава вътрешните упования на фона на яростна конкуренция с локални производители.
EV сегментът продължава да подтиква растежа в портфолиото. Над 640 000 електрифицирани автомобила са доставени в международен мащаб предходната година, което съставлява към 26% от общите продажби, като напълно електрическите модели съставляват към 18%, добавя Euronews.
Централен детайл от бъдещата тактика на BMW е новата архитектура на Neue Klasse, която съгласно компанията ще форсира развиването на електромобилността, като ще интегрира нови технологии в цялата гама модели.
Платформата беше пусната на пазара с новия BMW iX3.
Прогнозите за 2026 година са внимателни. BMW чака EBIT маржът да се движи сред 4% и 6%, като предвижда, че митата ще понижат маржовете с към 1,25%. Прогнозира се, че облагата преди налози ще спадне с още 5-10%.
Изпълнителният шеф на групата Оливер Ципсе се опита да изрази убеденост пред вложителите. „ През последните години сме поели по верния път и ще продължим да водим компанията към триумфа и в бъдеще “, добавя той.
Печалбата на групата преди лихви и налози (EBIT) спада с 11,5% до 10,2 милиарда евро, по отношение на 11,5 милиарда евро, до момента в който чистата облага с към 3% до 7,5 милиарда евро, а приходите се намаляват с 6,3% до почти 133,5 милиарда евро.
Автомобилният сегмент е понесъл най-тежкия удар, като EBIT маржът му спада до 5,3% – най-ниското равнище от 2020 година и доста под поставената цел на BMW от 8-10%, отбелязва Euronews.
Тарифите, както американските, по този начин и таксата на Европейски Съюз върху електрически автомобили, създадени в Китай, които засягат марката Mini, са повлияли на маржовете с почти 1,5% през годината.
Финансовият шеф Уолтър Мертл съобщи, че без тежестта на цените BMW би отчела растеж на облагите през 2025 година Въпреки по-слабите резултати, компанията е доставила към 2,46 милиона автомобила в международен мащаб, растеж от 0,5% по отношение на предходната година.
Най-силният напредък е в Европа, където продажбите надвишават един милион за първи път от началото на пандемията, и в Съединени американски щати, където доставките са се нараснали с към 5%. Китай не оправдава вътрешните упования на фона на яростна конкуренция с локални производители.
EV сегментът продължава да подтиква растежа в портфолиото. Над 640 000 електрифицирани автомобила са доставени в международен мащаб предходната година, което съставлява към 26% от общите продажби, като напълно електрическите модели съставляват към 18%, добавя Euronews.
Централен детайл от бъдещата тактика на BMW е новата архитектура на Neue Klasse, която съгласно компанията ще форсира развиването на електромобилността, като ще интегрира нови технологии в цялата гама модели.
Платформата беше пусната на пазара с новия BMW iX3.
Прогнозите за 2026 година са внимателни. BMW чака EBIT маржът да се движи сред 4% и 6%, като предвижда, че митата ще понижат маржовете с към 1,25%. Прогнозира се, че облагата преди налози ще спадне с още 5-10%.
Изпълнителният шеф на групата Оливер Ципсе се опита да изрази убеденост пред вложителите. „ През последните години сме поели по верния път и ще продължим да водим компанията към триумфа и в бъдеще “, добавя той.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ