Транспортен хаос във Великобритания при липса на сделка с Евросъюза
Опашки от до 7 000 тежкотоварни камиона могат да се извият в Югоизточна Англия от януари, в случай че Англия напусне Европейския съюз без договорка за Brexit. Това предвижда държавното управление в сряда, заяви Агенция Франс Прес, представена от БГНЕС.
Очертавайки " логически най-лош сюжет ", министър Майкъл Гоув съобщи, че държавното управление остава ангажирано със договорка с Европейски Съюз, само че прикани бизнеса да се приготви. Въз основа на настоящите оценки за готовността на фирмите, държавното управление съобщи, че е евентуално единствено 30 до 60 % от камионите, натоварени със артикули, да дойдат в Дувър и други пристанища в Югоизточна Англия с верните документи за прекосяване към Франция.
![Brexit: Европейски Съюз отстъпи пред Англия, с цел да резервира непоклатимост]( "Brexit: Европейски Съюз отстъпи пред Англия, с цел да резервира непоклатимост")
Brexit: Европейски Съюз отстъпи пред Англия, с цел да резервира непоклатимост
Решението пристигна, защото договарянията за бъдещи връзки сред Европейски Съюз и Обединеното кралство са цялостни с несъгласия и вървят в посока на...
Гоув сподели пред Народното събрание, че това може да докара до опашки от " до 7000 тежки камиона в Кент " от 1 януари, задържащи артикули за два дни. " Тези опашки и обвързваните с тях спирания и закъснения, несъмнено, биха утихнали, защото неподготвените компании, чиито артикули бъдат върнати назад на френската граница, не биха желали да повторят опита ", сподели той. " Но явно е доста по-добре в този момент всички да са наясно какво е належащо за подготовка, вместо да се сблъскат с спомагателни разстройства през идната година ", добави Гоув.
Англия напусна Европейски Съюз през януари, само че остава обвързана от разпоредбите на блока в временен интервал, който изтича на 31 декември. Освен това няма сигурност за ново съглашение за търговия с двете страни, затънали в сложни договаряния.
В случай на липса на договорка, английското държавно управление създава великански паркинги за камиони в Кент, с цел да предотврати тапите в пътната система, водеща към и отвън Лондон. Също по този начин се предлага да се издадат специфични разрешителни за камиони, които се насочват към пристанището за секване на Канала в Дувър и пътния терминал Евротунел при Фолкстоун. Това провокира насмешки в обществените медии с догатки, че Кент може да се трансформира в следващата гореща точка на границата на Брекзит като Северна Ирландия.
Очертавайки " логически най-лош сюжет ", министър Майкъл Гоув съобщи, че държавното управление остава ангажирано със договорка с Европейски Съюз, само че прикани бизнеса да се приготви. Въз основа на настоящите оценки за готовността на фирмите, държавното управление съобщи, че е евентуално единствено 30 до 60 % от камионите, натоварени със артикули, да дойдат в Дувър и други пристанища в Югоизточна Англия с верните документи за прекосяване към Франция.
Решението пристигна, защото договарянията за бъдещи връзки сред Европейски Съюз и Обединеното кралство са цялостни с несъгласия и вървят в посока на...
Гоув сподели пред Народното събрание, че това може да докара до опашки от " до 7000 тежки камиона в Кент " от 1 януари, задържащи артикули за два дни. " Тези опашки и обвързваните с тях спирания и закъснения, несъмнено, биха утихнали, защото неподготвените компании, чиито артикули бъдат върнати назад на френската граница, не биха желали да повторят опита ", сподели той. " Но явно е доста по-добре в този момент всички да са наясно какво е належащо за подготовка, вместо да се сблъскат с спомагателни разстройства през идната година ", добави Гоув.
Англия напусна Европейски Съюз през януари, само че остава обвързана от разпоредбите на блока в временен интервал, който изтича на 31 декември. Освен това няма сигурност за ново съглашение за търговия с двете страни, затънали в сложни договаряния.
В случай на липса на договорка, английското държавно управление създава великански паркинги за камиони в Кент, с цел да предотврати тапите в пътната система, водеща към и отвън Лондон. Също по този начин се предлага да се издадат специфични разрешителни за камиони, които се насочват към пристанището за секване на Канала в Дувър и пътния терминал Евротунел при Фолкстоун. Това провокира насмешки в обществените медии с догатки, че Кент може да се трансформира в следващата гореща точка на границата на Брекзит като Северна Ирландия.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ