Опашка от над 2000 човека предизвика хаос на Терминал 2

Опашка от над 2000 индивида провокира безпорядък на Терминал 2 на Летище София тази заран, като някои пасажери си изпуснаха полетите. Това оповестиха за TravelNews пострадали. Подобна е била обстановката и на Терминал 1. Струпването на хора се е случило на инспекциите на скенерите, където от дълго време не доближават лентите. Опашката на Терминал 2 е достигала до залата за идващи на нулевото равнище. Причината е, че в часовете сред 5 и 7 часа тази заран имаше доста полети, в това число и много чартъри, обявиха за TravelNews от пресцентъра на летището. На Терминал 2 са обработени над 2200 пасажери единствено в тези часове, а на Терминал 1 - над 1000, споделиха оттова.   От летището припомниха, че е добре всички да идват най-малко два часа преди полетите. " Не идвайте 50 минути или 1 час преди политане. Времето не е задоволително, с цел да стигнете до гейтовете ", изясни Милена Михайлова, началник " Връзки с обществеността " на летището. Тя акцентира, че есенният сезон също е претрупан и доста се пътува. Всички летища в Европа не престават да изискват най-малко 2 часа преди полет да сте на място. Михайлова сподели, че на Терминал 2 организацията включва поетапното стартиране на хора на равнище 1, където са скенерите. Пространството там е малко и не могат да бъдат побрани всички пасажери. Затова би трябвало да изчакват долу пред машините за бордните карти.  Мария Михайлова разяснява още, че терминалите към този момент са дребни и по тази причина ще строят нов трети, който да поеме нараствания трафик. Те са предопределени за 2.5 млн. пасажери, а на година през двата терминала към този момент минават над 7 млн. индивида.   Бившият народен представител Мария Капон също разяснява обстановката на Терминал 2 от тази заран в своята фейсбук страница. Ето какво написа тя: " Летище София е единствено кръчми и магазини (за тях различен път ще пиша), вместо услуги за пасажерите. Сутринта опашка от 2000 индивида и макар, че бяхме с повече от 2 часа по-рано се оказа, че самолетът излетя без огромна част от пасажерите. За похлупак и не всички багажи бяха свалени. Правим обща тъжба. На голямата опашка, както се споделя, нали сме “въздушен Шенген ”, работеха единствено 3 цифрови скенера на входа. После голяма опашка на инспекциите и по този начин, пристигаш 15 мин. преди полета, запъхтян, потен и раздразнителен, с цел да ти кажат, че не знаят кой е виновен. Ами един е, безумният концесионер, който вместо да оправя методите, се занимава да ти удължи пътя през следващия магазин, продава слотове за излитания едновременно, без да обезпечи подходи за пасажери. В тази страна Кой се интересува от достолепието на хората? Никой. Важно е опашки да има и мачкане. И най-после, в случай че срещнеш вежлив личен състав, ще се окаже, че си късметлия. След редица: не знаем, не отговаряме, не разбрахте ли, че не е наша работа, се откри едно момиче най-малко да каже, че идващият полет е на 7 (тук към този момент се смея) и за багажа някъде ще би трябвало да го търсиш в Мадрид, тъй като те информация през системата нямат.  Извод: пътувайте само и единствено с " Луфтханза " и групата им, в случай че желаете да сте обслужени. Всичко друго е тотална вреда. Хем от дълго време съблюдавам този принцип и все се подмамвам сама да си взема пряк полет за улеснение. Какво споделих? Удобство?  И да не не помни, няма да им свърши работа на концесионера ПР и яки връзки с всяка власт, няма! ".   Наскоро Хесус Кабайеро, главен изпълнителен шеф на „ СОФ Кънект “ – операторът на Летище София, показа концептуалния дизайн на бъдещия Терминал 3 на аеропорта. По думите на Кабайеро огромната промяна и новият терминал ще трансфорат летището в първото петзвездно районно летище в Европа. 
От изнесените данни стана известно, че повече от 1,2 милиарда лева ще бъдат вложени по време на концесионния интервал, а 500 млн. лева са планувани за създаване на новия Терминал 3. Това ще помогне на столичното летище да увеличи потенциала си до 20 млн. пасажери годишно. 

Новият терминал ще бъде с повърхност 65 хиляди кв. м., ще бъде обвързван с към този момент съществуващия Терминал 2, а концептуалният му дизайн е въодушевен от естествените пейзажи на България. 

Терминал 3 ще бъде на няколко равнища – за идващи и приемане на багаж, за заминаващи и инспекция на сигурността, както и за връзка сред полети. Така летището ще разполага с 34 изхода, споделени сред терминали 2 и 3, което ще разреши дейно ръководство на възходящия брой пасажери, стана известно от думите на Хесус Кабайеро. 
Ключовите стадии в графика са април 2026 година, когато се чака позволение за градеж, и април 2031 година - въвеждане в употреба.