Омбудсманът сезира КС за забраната да се минава технически преглед с неплатени глоби
Омбудсманът Велислава Д елчева желае Конституционният съд (КС) да оповестяване за противоконституционно условието да не се прави годишен механически обзор (ГТП) на моторно транспортно средство (МПС) при съществуване на неплатени санкции на притежателя, ползвателя или лицето, което показва автомобила за обзор. То е залегнало в признатите тази година промени в Закона за придвижването по пътищата (ЗДвП) - в член 147, алинея 9а.
Според Делчева наредбата нарушава залегнали в Конституцията съществени права на жителите - на труд, на благосъстоятелност и на свободно напредване. Тя приема мярката за непропорционална и несправедлива, тъй като попречва опцията да се употребяват механически изправни коли. Омбудсманът акцентира, че законовият текст не пази публичен интерес, а се трансформира в инструмент за напън в несъгласие с правилата на правовата страна.
Депутатите вземат решение за оптималната скорост, електронните фишове и още
Народно събрание се захвана с второ гласоподаване на измененията в Закона за придвижване по пътищата.
" Чрез признатата наредба страната основава изкуствена спънка за практикуване на правото на благосъстоятелност, без това да е обвързвано с законната цел на института на техническите прегледи ", стимулира Велислава Делчева настояването си до Конституционен съд. По думите й законовият текст има директно отражение върху правото на труд, изключително за ежедневна употребяващите автомобил в границите на служебните си отговорности.
Омбудсманът декларира, че наредба санкционира жителите не тъй като заплашват сигурността на придвижването, а тъй като страната не може дейно да си събере санкциите . " Вместо да употребява законовите механизми за това, тя трансферира тежестта върху хората, като ги лишава от опцията да употребяват законно колите си - незаслужено, непропорционално и в прорез с правилата на правовата страна ", показва Делчева.
Същевременно юрист Илия Тодоров от Асоциацията на потърпевшите при произшествия се разгласи в отбрана на мярката против нарушителите на пътя. " Става дума за това да не може да се мине годишен механически обзор (ГТП), в случай че има влезнали в действие санкции, т.е. такива, които са връчени, а и за които притежателят на автомобила, който би трябвало да мине ГТП, знае и не ги е платил ", съобщи той в ефира на БНР.
Нови ограничения на пътя: " Зона 30 ", тол камери, " скрита полиция " и още
Максималната скорост по автомагистралите остава
Той прецизира, че не става дума за случаи, в които някой схваща в пункта за годишен механически обзор, че има някакви висящи фишове или наказателни постановления против него, а единствено отговорности, които са влезнали в действие, не са били обжалвани или жалбата е отхвърлена и те са доказани от съда, само че по една или друга причина те не са заплатени. " Подобна прилика мога да направя с платения налог ", сподели още адв. Тодоров.
" Вече повече от 10 години не може да се мине годишен механически обзор, в случай че няма заплатен налог към общината. Откакто се вкара тази мярка, тя извънредно доста завиши събираемостта на този налог, който преди този момент беше много мъчно събираем за общините, а в този момент покритието е, доколкото знам 98-99%, т.е. - тази мярка към този момент сме я виждали в деяние, да работи и да покачва точно заплащането на този налог ", уточни той.
Парадокс: Броят на жертвите на пътя е скочил след огромните промени в ЗДвП
Заявената от държавното управление цел — понижаване на жертвите с 20% — няма да бъде изпълнена, предвижда ИПБ
Според Делчева наредбата нарушава залегнали в Конституцията съществени права на жителите - на труд, на благосъстоятелност и на свободно напредване. Тя приема мярката за непропорционална и несправедлива, тъй като попречва опцията да се употребяват механически изправни коли. Омбудсманът акцентира, че законовият текст не пази публичен интерес, а се трансформира в инструмент за напън в несъгласие с правилата на правовата страна.
Депутатите вземат решение за оптималната скорост, електронните фишове и още
Народно събрание се захвана с второ гласоподаване на измененията в Закона за придвижване по пътищата.
" Чрез признатата наредба страната основава изкуствена спънка за практикуване на правото на благосъстоятелност, без това да е обвързвано с законната цел на института на техническите прегледи ", стимулира Велислава Делчева настояването си до Конституционен съд. По думите й законовият текст има директно отражение върху правото на труд, изключително за ежедневна употребяващите автомобил в границите на служебните си отговорности.
Омбудсманът декларира, че наредба санкционира жителите не тъй като заплашват сигурността на придвижването, а тъй като страната не може дейно да си събере санкциите . " Вместо да употребява законовите механизми за това, тя трансферира тежестта върху хората, като ги лишава от опцията да употребяват законно колите си - незаслужено, непропорционално и в прорез с правилата на правовата страна ", показва Делчева.
Същевременно юрист Илия Тодоров от Асоциацията на потърпевшите при произшествия се разгласи в отбрана на мярката против нарушителите на пътя. " Става дума за това да не може да се мине годишен механически обзор (ГТП), в случай че има влезнали в действие санкции, т.е. такива, които са връчени, а и за които притежателят на автомобила, който би трябвало да мине ГТП, знае и не ги е платил ", съобщи той в ефира на БНР.
Нови ограничения на пътя: " Зона 30 ", тол камери, " скрита полиция " и още
Максималната скорост по автомагистралите остава
Той прецизира, че не става дума за случаи, в които някой схваща в пункта за годишен механически обзор, че има някакви висящи фишове или наказателни постановления против него, а единствено отговорности, които са влезнали в действие, не са били обжалвани или жалбата е отхвърлена и те са доказани от съда, само че по една или друга причина те не са заплатени. " Подобна прилика мога да направя с платения налог ", сподели още адв. Тодоров.
" Вече повече от 10 години не може да се мине годишен механически обзор, в случай че няма заплатен налог към общината. Откакто се вкара тази мярка, тя извънредно доста завиши събираемостта на този налог, който преди този момент беше много мъчно събираем за общините, а в този момент покритието е, доколкото знам 98-99%, т.е. - тази мярка към този момент сме я виждали в деяние, да работи и да покачва точно заплащането на този налог ", уточни той.
Парадокс: Броят на жертвите на пътя е скочил след огромните промени в ЗДвП
Заявената от държавното управление цел — понижаване на жертвите с 20% — няма да бъде изпълнена, предвижда ИПБ
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ