Омбудсманът атакува пред КС обвързването на техническия преглед на колата с купена винетка
Омбудсманът Диана Ковачева 
Диана Ковачева е родена в София през 1975 година Завършила е право в Софийския университет " Св. Климент нападна пред Конституционния съд наредбата на член 10, алинея 16 от Закона за пътищата, съгласно която, в случай че не си заплатил пътните такси - винетка или тол такса, не можеш да минеш редовен периодически механически обзор на транспортно средство.
Проф. Ковачева е безапелационна, че наредбата опонира на чл. 4, алинея 1 и член 35, алинея 1 от Конституцията на Република България, тъй като ограничава основни права на жителите като свободно напредване в страната и правото за овакантяване на нейните лимити, както и конституционни правила като правилото на правовата страна.
Омбудсманът се аргументира с обстоятелството, че въведената със Закона за пътищата смесена система за таксуване на другите категории пътни транспортни средства и такси, на база време и на база изминато разстояние, се отнася единствено и само за прекосяване по платената пътна мрежа, т.е. отвън нейния обсег те не се изискват.
Подчертава, че в зависимост от периода винетните такси могат да бъдат годишна, тримесечна, месечна, седмична и уикенд и имат годност от деня, посочен като начална дата при заплащането им, а в противоречивата наредба на член 10, алинея 16 не е указано тъкмо коя от тях би трябвало да бъде заплатена.
Проф. Ковачева показва, че е изцяло допустимо притежател на моторно транспортно средство в никакъв случай да няма нужда от винетка, само че с цел да съблюдава условията на закона за техническия обзор на автомобила си, е заставен да направи разноски за закупуване на винетка, която не му е нужна.
„ Разпоредбата на член 179, алинея 3 от Закона за придвижване по пътищата планува лидер, който ръководи пътно транспортно средство по път, включен в обсега на платената пътна мрежа, за което е дължима, само че не е заплатена такса по член 10, алинея 1, т. 1 от Закона за пътищата, да се санкционира с санкция в размер на 300 лева “, написа още омбудсманът.
Подчертава, че Законът за пътищата планува опция за освобождение от административнонаказателна отговорност при възнаграждение на обезщетителна такса - член 10, алинея 2.
„ Видно е, че според планувания правилник за пътните такси по „Задгранични паспорти" (отдел на МВР), те служат единствено и само за придвижване на МПС в обсега на платената пътна мрежа “, показва Диана Ковачева Диана Ковачева е родена в София през 1975 година Завършила е право в Софийския университет " Св. Климент и добавя, че законодателят е дал опция за избор на период на е-винетка.
„ От друга страна, условията за осъществяване на периодичен механически обзор на ППС са категорично регламентирани в ЗДвП и Наредба № I-45 от 24 март 2000 година за вписване, доклад, прекъсване от придвижване и стартиране в придвижване, краткотрайно лишаване, преустановяване и възобновяване на регистрацията на моторните транспортни средства и ремаркета, теглени от тях, и реда за даване на данни за записаните пътни транспортни средства “, написа още публичният бранител.
Ковачева слага акцент и върху обстоятелството, че записаните МПС подлежат на наложителен периодически обзор за инспекция на техническата им редовност, което удостоверява, че транспортното средство е безвредно за придвижване по пътищата, че дава отговор на наложителните законови условия по отношение на сигурността и опазването на околната среда. Обръща внимание и че в ЗДвП е планувана глоба за лидер, ръководещ механически неизправно пътно транспортно средство.
„ Преглед за техническа редовност на транспортните средства се прави и при стартиране в придвижване на транспортни средства, спрени от придвижване заради техническа нередовност и по искане на собственика (чл. 32, алинея 1, т. 3 от Наредбата) и при възобновяване на регистрацията на транспортното средство, в случай че не има годен документ за преминат обзор за техническа редовност (чл. 32, алинея 1, т. 4 от Наредбата “, написа омбудсманът.
Проф. Диана Ковачева Диана Ковачева е родена в София през 1975 година Завършила е право в Софийския университет " Св. Климент показва, че с наредбата на член 181, т. 1 от ЗДвП е планувана глоба за притежател или длъжностно лице, което без уважителни аргументи не показа в избрания период транспортно средство за механически обзор.
„ С оглед на изложеното, разпоредбата на член 10, алинея 16 от „Задгранични паспорти" (отдел на МВР) слага според две самостоятелни едно от друго отговорности за водачите на МПС “, безапелационна е Ковачева.
Според нея законовото условие за възнаграждение на пътните такси по никакъв метод не е обвързано с времето за осъществяване на механически обзор и не кореспондира с задачата и изискванията за инспекция на техническата редовност на транспортните средства.
„ На процедура този текст принуждава жителите за осъществяване на едно обвързване, какъвто е техническият обзор, да заплатят безпричинно пътна такса, която е нужна за придвижване единствено по платената пътна мрежа. Липсата на постоянен механически обзор води до ограничение на конституционното им право за свободно напредване по територията на страната, която включва и неплатена пътна мрежа, а това е неприемливо по Конституция “, написа омбудсманът.
Диана Ковачева е родена в София през 1975 година Завършила е право в Софийския университет " Св. Климент нападна пред Конституционния съд наредбата на член 10, алинея 16 от Закона за пътищата, съгласно която, в случай че не си заплатил пътните такси - винетка или тол такса, не можеш да минеш редовен периодически механически обзор на транспортно средство. Проф. Ковачева е безапелационна, че наредбата опонира на чл. 4, алинея 1 и член 35, алинея 1 от Конституцията на Република България, тъй като ограничава основни права на жителите като свободно напредване в страната и правото за овакантяване на нейните лимити, както и конституционни правила като правилото на правовата страна.
Омбудсманът се аргументира с обстоятелството, че въведената със Закона за пътищата смесена система за таксуване на другите категории пътни транспортни средства и такси, на база време и на база изминато разстояние, се отнася единствено и само за прекосяване по платената пътна мрежа, т.е. отвън нейния обсег те не се изискват.
Подчертава, че в зависимост от периода винетните такси могат да бъдат годишна, тримесечна, месечна, седмична и уикенд и имат годност от деня, посочен като начална дата при заплащането им, а в противоречивата наредба на член 10, алинея 16 не е указано тъкмо коя от тях би трябвало да бъде заплатена.
Проф. Ковачева показва, че е изцяло допустимо притежател на моторно транспортно средство в никакъв случай да няма нужда от винетка, само че с цел да съблюдава условията на закона за техническия обзор на автомобила си, е заставен да направи разноски за закупуване на винетка, която не му е нужна.
„ Разпоредбата на член 179, алинея 3 от Закона за придвижване по пътищата планува лидер, който ръководи пътно транспортно средство по път, включен в обсега на платената пътна мрежа, за което е дължима, само че не е заплатена такса по член 10, алинея 1, т. 1 от Закона за пътищата, да се санкционира с санкция в размер на 300 лева “, написа още омбудсманът.
Подчертава, че Законът за пътищата планува опция за освобождение от административнонаказателна отговорност при възнаграждение на обезщетителна такса - член 10, алинея 2.
„ Видно е, че според планувания правилник за пътните такси по „Задгранични паспорти" (отдел на МВР), те служат единствено и само за придвижване на МПС в обсега на платената пътна мрежа “, показва Диана Ковачева
Диана Ковачева е родена в София през 1975 година Завършила е право в Софийския университет " Св. Климент и добавя, че законодателят е дал опция за избор на период на е-винетка. „ От друга страна, условията за осъществяване на периодичен механически обзор на ППС са категорично регламентирани в ЗДвП и Наредба № I-45 от 24 март 2000 година за вписване, доклад, прекъсване от придвижване и стартиране в придвижване, краткотрайно лишаване, преустановяване и възобновяване на регистрацията на моторните транспортни средства и ремаркета, теглени от тях, и реда за даване на данни за записаните пътни транспортни средства “, написа още публичният бранител.
Ковачева слага акцент и върху обстоятелството, че записаните МПС подлежат на наложителен периодически обзор за инспекция на техническата им редовност, което удостоверява, че транспортното средство е безвредно за придвижване по пътищата, че дава отговор на наложителните законови условия по отношение на сигурността и опазването на околната среда. Обръща внимание и че в ЗДвП е планувана глоба за лидер, ръководещ механически неизправно пътно транспортно средство.
„ Преглед за техническа редовност на транспортните средства се прави и при стартиране в придвижване на транспортни средства, спрени от придвижване заради техническа нередовност и по искане на собственика (чл. 32, алинея 1, т. 3 от Наредбата) и при възобновяване на регистрацията на транспортното средство, в случай че не има годен документ за преминат обзор за техническа редовност (чл. 32, алинея 1, т. 4 от Наредбата “, написа омбудсманът.
Проф. Диана Ковачева
Диана Ковачева е родена в София през 1975 година Завършила е право в Софийския университет " Св. Климент показва, че с наредбата на член 181, т. 1 от ЗДвП е планувана глоба за притежател или длъжностно лице, което без уважителни аргументи не показа в избрания период транспортно средство за механически обзор. „ С оглед на изложеното, разпоредбата на член 10, алинея 16 от „Задгранични паспорти" (отдел на МВР) слага според две самостоятелни едно от друго отговорности за водачите на МПС “, безапелационна е Ковачева.
Според нея законовото условие за възнаграждение на пътните такси по никакъв метод не е обвързано с времето за осъществяване на механически обзор и не кореспондира с задачата и изискванията за инспекция на техническата редовност на транспортните средства.
„ На процедура този текст принуждава жителите за осъществяване на едно обвързване, какъвто е техническият обзор, да заплатят безпричинно пътна такса, която е нужна за придвижване единствено по платената пътна мрежа. Липсата на постоянен механически обзор води до ограничение на конституционното им право за свободно напредване по територията на страната, която включва и неплатена пътна мрежа, а това е неприемливо по Конституция “, написа омбудсманът.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ