Прокуратурата в Благоевград разследва смъртта на пилота на хеликоптера, паднал край Гърмен
Окръжната прокуратура в Благоевград управлява досъдебно произвеждане за случая с хеликоптер, чийто водач беше открит мъртъв, заяви държавното обвиняване в събота.
Гражданският хеликоптер, пръскал срещу вредители по дърветата в региона на село Гърмен,. Вечерта останките му, както и тялото на водача.
Досъдебното произвеждане е за закононарушение по член 123 алинея 1 от Наказателния кодекс – причиняване на гибел заради неведение или немарливо осъществяване на занимание, или на друга правно регламентирана активност, представляващи източник на нараснала заплаха.
Хеликоптерът се е прибирал към базата в Пловдив в петък сутринта. По-рано в изявление за бТВ Христо Христов , шеф на „ Националния ръб за следствие на катастрофи във въздушния, водния и железопътния превоз “, сподели, че се разискват три съществени версии за случилото се.
Най-вероятна е краткотрайна загуба на ориентировката, по отношение на влошените метеорологични условия в региона на полета. Втората е механически отвод на мотор или на системите за ръководство, а третата е влошено здравословно положение на водача след излитането.
По думите на Хинков този вид летателни средства нямат черна кутия.
Гражданският хеликоптер, пръскал срещу вредители по дърветата в региона на село Гърмен,. Вечерта останките му, както и тялото на водача.
Досъдебното произвеждане е за закононарушение по член 123 алинея 1 от Наказателния кодекс – причиняване на гибел заради неведение или немарливо осъществяване на занимание, или на друга правно регламентирана активност, представляващи източник на нараснала заплаха.
Хеликоптерът се е прибирал към базата в Пловдив в петък сутринта. По-рано в изявление за бТВ Христо Христов , шеф на „ Националния ръб за следствие на катастрофи във въздушния, водния и железопътния превоз “, сподели, че се разискват три съществени версии за случилото се.
Най-вероятна е краткотрайна загуба на ориентировката, по отношение на влошените метеорологични условия в региона на полета. Втората е механически отвод на мотор или на системите за ръководство, а третата е влошено здравословно положение на водача след излитането.
По думите на Хинков този вид летателни средства нямат черна кутия.
Източник: svobodnaevropa.bg
КОМЕНТАРИ