Над една четвърт от пътищата у нас са за основен ремонт
Около 5500 километра от републиканската пътна мрежа на страната са за главен ремонт. Това са над 25 % от нея, сподели по време на парламентарния надзор министърът на районното развиване и благоустройството в оставка Андрей Цеков.
По думите му това не е поради безучастие на едно или друго държавно управление, а резултат от икономическа действителност, която сме имали през последните 20-30 години.
" Имали сме по-малко финансови благоприятни условия, в сравнение с са били потребностите за поддържане на към този момент построена пътна мрежа ", добави той.
Министър съобщи, че е склонен с нуждата от приоритизацията на пътните обекти за ремонт. Апели за приоритизация получават от всяка област в България, добави Цеков.
Министърът регистрира закъснение по тематиката за обходните пътища. Мога да се наемам със старта на планиране на обходни пътища, с цел да може да залегнат в бъдеща капиталова стратегия, когато сме построили главните пътни артерии, да можем да преминем и към обходите, уточни Цеков. Той заяви, че на този стадий в капиталовата стратегия като планова подготвеност залягат няколко обхода и те са на първо място на огромните регионални градове.
Текущ ремонт на пътя от разклона за с. Ябълчево, община Руен до Айтос се чака да стартира през април, а главният ремонт на сектора през 2025 година Това оказва се от отговора на министъра на депутатски въпрос. Участъкът е с дължина 10 километра и се нуждае от сериозна капиталова намеса, означи министърът. Той добави, че за обекта има направено задание за настоящ ремонт, което ще бъде предоставено за осъществяване през април.
В по-дългосрочен проект решението е главен ремонт и по тази причина в програмата на пътната организация е планувано до края на второто тримесечие на тази година да се разгласи социална поръчка за правенето на механически план за главен ремонт, като той ще се направи въз основата на остарелия софтуерен план от 2020 година, което значи, че не би следвало да отнеме доста време. Това пък ще разреши вероятно през 2025 година да бъде изпълнен главният ремонт на сектора, сподели министърът. Той заяви, че по отношение на ограниченията за повишение на сигурността на придвижване по същия сектор в региона на Айтос е планувана реорганизация на съществуващото кръстовище в кръгово. За задачата през 2023 година е създаден механически план, а до края на второто тримесечие на годината се планува да се разгласят публичните поръчки за строителство и за строителен контрол на обекта.
В отговор на различен депутатски въпрос, обвързван с построяването на обходен път на Кърджали, министърът заяви, че " планът е в самото си начало и на практика би трябвало да бъде създаден отначало, с цел да включва и пътните уреди, да бъде интегриран в цялото капиталово желание за построяването на трасето по посока от Велико Търново до Маказа ".
В плановото задание, което се приготвя и се чака да бъде оповестено при започване на април, е включен и обходът на Кърджали. Целта е да се откри решение за всички въпроси към плана, които тънат в забвение или в безучастие от 2013 година, добави министърът.
По думите му това не е поради безучастие на едно или друго държавно управление, а резултат от икономическа действителност, която сме имали през последните 20-30 години.
" Имали сме по-малко финансови благоприятни условия, в сравнение с са били потребностите за поддържане на към този момент построена пътна мрежа ", добави той.
Министър съобщи, че е склонен с нуждата от приоритизацията на пътните обекти за ремонт. Апели за приоритизация получават от всяка област в България, добави Цеков.
Министърът регистрира закъснение по тематиката за обходните пътища. Мога да се наемам със старта на планиране на обходни пътища, с цел да може да залегнат в бъдеща капиталова стратегия, когато сме построили главните пътни артерии, да можем да преминем и към обходите, уточни Цеков. Той заяви, че на този стадий в капиталовата стратегия като планова подготвеност залягат няколко обхода и те са на първо място на огромните регионални градове.
Текущ ремонт на пътя от разклона за с. Ябълчево, община Руен до Айтос се чака да стартира през април, а главният ремонт на сектора през 2025 година Това оказва се от отговора на министъра на депутатски въпрос. Участъкът е с дължина 10 километра и се нуждае от сериозна капиталова намеса, означи министърът. Той добави, че за обекта има направено задание за настоящ ремонт, което ще бъде предоставено за осъществяване през април.
В по-дългосрочен проект решението е главен ремонт и по тази причина в програмата на пътната организация е планувано до края на второто тримесечие на тази година да се разгласи социална поръчка за правенето на механически план за главен ремонт, като той ще се направи въз основата на остарелия софтуерен план от 2020 година, което значи, че не би следвало да отнеме доста време. Това пък ще разреши вероятно през 2025 година да бъде изпълнен главният ремонт на сектора, сподели министърът. Той заяви, че по отношение на ограниченията за повишение на сигурността на придвижване по същия сектор в региона на Айтос е планувана реорганизация на съществуващото кръстовище в кръгово. За задачата през 2023 година е създаден механически план, а до края на второто тримесечие на годината се планува да се разгласят публичните поръчки за строителство и за строителен контрол на обекта.
В отговор на различен депутатски въпрос, обвързван с построяването на обходен път на Кърджали, министърът заяви, че " планът е в самото си начало и на практика би трябвало да бъде създаден отначало, с цел да включва и пътните уреди, да бъде интегриран в цялото капиталово желание за построяването на трасето по посока от Велико Търново до Маказа ".
В плановото задание, което се приготвя и се чака да бъде оповестено при започване на април, е включен и обходът на Кърджали. Целта е да се откри решение за всички въпроси към плана, които тънат в забвение или в безучастие от 2013 година, добави министърът.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ