Московски поправи Борисов за АМ Хемус, каза колко ще ни струва жп проекта с Гърция
Около 1,070 милиарда лв. ще са нужни единствено за реализацията от българска страна на железопътната връзка " Солун-Кавала-Александруполис-Бургас-Варна-Русе ". Това посочи министърът на превоза Ивайло Московски след вчерашното посещаване на премиера Бойко Борисов в Гърция. Московски сподели, че приказваме за индикативна цена.
По думите на министъра единственото, което действително липсва, са интермодалните терминали, защото жп инфраструктура по маршрута имаме . Трябва обаче да има рехабилитация. Московски съобщи, че все още плановата скорост по жп линиите в България е 120 км/ч, като той обаче сподели, че от Русе до Бургас влаковете " биха могли да се движат със 100 км/ч”, признавайки косвено пред Нова телевизия, че положението на релсите не разрешава висока скорост на влаковете . Припомняме, че при Хитрино предходната година стана огромна влакова злополука, а подозренията, че това се случи поради неприятно качество на жп пътя по този начин и не бяха разсеяни изрично.
Тепърва методът на финансиране ще се договоря с Европейска комисия, може да мине и по проекта " Юнкер " т.е за всяко държавно евро да бъдат привлечени 15 евро от частния бранш. В интервал към 10 години този жп кулоар може да е напълно подготвен, счита Московски.
.
На 25 септември ще има среща в Брюксел, на която ще бъде дефинитивно обяснен планът за Автомагистрала „ Струма” , стана ясно от думите на Московски. Той предизвести, че би трябвало да има опция за Кресненското дефиле – с други планове, само че пък това било рисковано, тъй като щяло да би трябвало да се прави нова екооценка на оперативната стратегия, а това слага всичко под риск. изпрати питане до ОЛАФ дали проверява пожара в Кресненското дефиле – поради отпуснати 300 млн. евро европейски средства, с цел да може автомагистралата да мине без да заплашва неповторимата флора и фауна на дефилето. ОЛАФ публично отговори, че няма процедура да разяснява дали води или не следствие по даден случай, до момента в който няма резултат.
По думите на министъра единственото, което действително липсва, са интермодалните терминали, защото жп инфраструктура по маршрута имаме . Трябва обаче да има рехабилитация. Московски съобщи, че все още плановата скорост по жп линиите в България е 120 км/ч, като той обаче сподели, че от Русе до Бургас влаковете " биха могли да се движат със 100 км/ч”, признавайки косвено пред Нова телевизия, че положението на релсите не разрешава висока скорост на влаковете . Припомняме, че при Хитрино предходната година стана огромна влакова злополука, а подозренията, че това се случи поради неприятно качество на жп пътя по този начин и не бяха разсеяни изрично.
Тепърва методът на финансиране ще се договоря с Европейска комисия, може да мине и по проекта " Юнкер " т.е за всяко държавно евро да бъдат привлечени 15 евро от частния бранш. В интервал към 10 години този жп кулоар може да е напълно подготвен, счита Московски.
.
На 25 септември ще има среща в Брюксел, на която ще бъде дефинитивно обяснен планът за Автомагистрала „ Струма” , стана ясно от думите на Московски. Той предизвести, че би трябвало да има опция за Кресненското дефиле – с други планове, само че пък това било рисковано, тъй като щяло да би трябвало да се прави нова екооценка на оперативната стратегия, а това слага всичко под риск. изпрати питане до ОЛАФ дали проверява пожара в Кресненското дефиле – поради отпуснати 300 млн. евро европейски средства, с цел да може автомагистралата да мине без да заплашва неповторимата флора и фауна на дефилето. ОЛАФ публично отговори, че няма процедура да разяснява дали води или не следствие по даден случай, до момента в който няма резултат.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ