Оказва се, че що се касае до един от заводите

Оказва се, че що се касае до един от заводите на Subaru, финалните инспекции, преди колата да напусне завода не се вършат от квалифицирани лица. Информацията беше необятно тиражирана от японските профилирани медии и провокира значителен скандал с известната със своята надеждност японска марка.

Принципно, по японските закони, откакто един автомобил е изцяло подготвен, то той би трябвало да премине през заключителна инспекция. Тя обаче би трябвало да се прави единствено от сътрудници на компанията, които имат съответния лиценз. А както стана ясно, в завода на Subaru в префектура Гума, такива не са били налични.

Subaru има към 250 подготвени сътрудници, които минават през специфичен шестмесечен курс, само че за жалост във въпросния цех в Гума не е имало квалифицирани за въпросните финални проби. Тази неточност най-вероятно ще докара до отзоваването на 300 000 автомобила. Към момента от Subaru не са излезли с публично мнение по тематиката.