През октомври се очаква ОВОС за магистрала Струма през Кресненското дефиле
Очакваме през октомври министърът на околната среда и водите, който е способният орган, да се произнесе във връзка с Оценката за влияние върху околната среда и окончателния вид на трасето на лот 3.2 от Автомагистрала „ Струма “.
Това разяснява през днешния ден министърът на районното развиване и благоустройство Николай Нанков, който през днешния ден дружно с ръководителя на УС на Агенция „ Пътна инфраструктура “ инж. Дончо Атанасов инспектира напредъка по построяването на лот 3.3 от автомагистралата Кресна - Сандански, оповестиха от пресцентъра на Министерство на районното развиване и благоустройството.
Министърът заяви, че на 25 септември, дружно с министрите на околната среда и водите Нено Димов, на превоза, осведомителните технологии и известията Ивайло Московски и на туризма Николина Ангелкова, ще има среща с двама еврокомисари Корина Крецу и Кармену Вела в Брюксел за повторно, в границите на два месеца. Първият път представихме пътната карта за реализирането на плана и графика за осъществяване на публични разисквания. Сега ще представим резултатите, посочи той.
Мисля, че с тематиката ще приключим от позиция на процедура, като тя е обжалваема. Приетото от Народното събрание едноинстанционно произвеждане с измененията в Закона за запазване околната среда подсигурява интереса на заинтригуваните страни да апелират, уточни Нанков. Очаквам това да редуцира периодите, в случай че има тъжби, тъй че да успеем да се вместим в графика, добави той. Нашата световна цел е през 2019 година да стартираме строителството на лот 3.2 Крупник - Кресна, тъй че да не връщаме средства и до края на 2023 година да имаме напълно приключена автомагистрала „ Струма “, съобщи районният министър.
От протоколите на извършените публични разисквания излиза наяве, че локалната общественост, в това число локалната власт, се е обединила, с дребни изключения, към вид Г 10.50 със заложени в него две обособени платна на автомагистралата, който Агенция „ Пътна инфраструктура “ приоритизира във всички финансово-икономически и софтуерна разбори и във връзка с периоди от позиция на пътна сигурност и екологични ограничения, разгласи Нанков в отговор на въпрос. Обществените разисквания потвърдиха, че локалната общественост вижда и плюсовете. Има опасения, които съумяха да бъдат разсеяни с съответните дейности на АПИ по създаване на пътните връзки, добави той и подсети, че е планувано свързване на двете платна посредством построяването на пет пътни възела. Те ще разрешат на селскостопанските производители да стигат до терените си, уточни министърът. Предвидени са места за борси и четири паркинга, като два от тях са проектирани и включени са в Оценка на въздействието върху околната среда. Две сходни зони ще бъдат построени и на територията на община Симитли, в границите на лот 3.1, заяви той.
В отговор на въпрос Николай Нанков уточни, че изказаните по време на извършените публични разисквания за плана екологични причини в поддръжка на разновидността с създаване на две платна на автомагистралата отвън дефилето, на изток от Кресна, са били малко.
Ще помолим способените органи да създадат инспекция за това по какъв начин са събрани подписите в проведената от екологичните организации подписка в Кресна и дали подписалите се знаят защо са се подписали, разгласи министърът на районното развиване и благоустройството. От хората, с които сме разговаряли, имаме информация, че са ги карали да се подписват като на присъствен лист на влизане в постройката на общинската администрация, изясни той.
Има събрана подписка с над 5000 подписа в отбрана на източния вид, осведоми Нанков.
Министърът подсети, че източният вид на трасе на лот 3.2 планува всевъзможни благоприятни условия за правене на бизнес от локалната общественост, изправяне на виражи, слагане на мантинели и създаване екологична инфраструктура. Освен това 50% от трафика ще бъде изведен отвън дефилето, като там придвижването ще бъде еднопосочно.
Човешкият живот и оптимално бързото създаване на трасето през най-тежкия сектор от позиция на пътна сигурност са най-важните причини за нас, безапелационен бе министърът. Ще осъществим плана в период, с европейско финансиране и съфинансиране от националния бюджет, добави той.
По време на инспекцията на лот 3.3 Кресна – Сандански на автомагистралата стана ясно, че физическото осъществяване на изпълнените действия е над 40% от общия размер работа. Полагането на първите пластове асфалт по него ще стартира до края на септември. Ако се работи със същия ритъм и археолозите се оправят, още до края на идната година той може да бъде приключен, заяви министър Нанков.
Завършено е разчистването на площадката, изкопа на хумус. Работи се по диги на директното трасе, пътен възел „ Струмяни “, на две площадки за отдих и т. н.
Завършени са мостовете над реките Злинска, Градешка и Потока, мостът на п. в. „ Струмяни “, както и 8 селскостопански подлеза и надлеза. Изпълнени са над 70 водостоци, уреди за животни и прекосявания на отводнителни канали, армонасипни стени, приключена е реконструкцията на два газопровода.
Продължава работата на 11 уреди - на виадукт при 418-ти километър, на 2 моста над р. Струма, на 3 моста над р. Санданска Бистрица, на надлеза над ж. п. линията София - Кулата при 415-ти км и т. н.
Изпълнител на лот 3.3 е Консорциум „ Струма Лот 3.3 “, в който вземат участие: „ ГБС инфраструктурно строителство “ АД, „ Пътстрой 92 “ АД, „ Главболгарстрой “ АД и „ Геострой “ АД. Стойността на контракта е 234 123 012 лева без Данък добавена стойност. Строителният контрол ще реализира „ Пътинвестинженеринг “ АД. Техният контракт е за 2 998 161.28 лева без Данък добавена стойност.
Лот 3.3 от км 397+000 до км 420+624 е част от плана: Автомагистрала „ Струма “ - лот 3.1, лот 3.3 и тунел „ Железница “. Той се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет посредством Оперативна програма „ Транспорт и транспортна инфраструктура “ 2014-2020 година
Автомагистрала „ Струма “ - от Даскалово до границата с Гърция, е с обща дължина 150 км. Тя е част от кулоар „ Ориент/Източно Средиземноморие “, свързващ Видин с Кулата, и по нея минава пътният трафик за Гърция. Направлението се употребява като най-кратък маршрут сред Западна, Централна Европа и Бяло море, а също и като връзка на Европа с Азия.
Това разяснява през днешния ден министърът на районното развиване и благоустройство Николай Нанков, който през днешния ден дружно с ръководителя на УС на Агенция „ Пътна инфраструктура “ инж. Дончо Атанасов инспектира напредъка по построяването на лот 3.3 от автомагистралата Кресна - Сандански, оповестиха от пресцентъра на Министерство на районното развиване и благоустройството.
Министърът заяви, че на 25 септември, дружно с министрите на околната среда и водите Нено Димов, на превоза, осведомителните технологии и известията Ивайло Московски и на туризма Николина Ангелкова, ще има среща с двама еврокомисари Корина Крецу и Кармену Вела в Брюксел за повторно, в границите на два месеца. Първият път представихме пътната карта за реализирането на плана и графика за осъществяване на публични разисквания. Сега ще представим резултатите, посочи той.
Мисля, че с тематиката ще приключим от позиция на процедура, като тя е обжалваема. Приетото от Народното събрание едноинстанционно произвеждане с измененията в Закона за запазване околната среда подсигурява интереса на заинтригуваните страни да апелират, уточни Нанков. Очаквам това да редуцира периодите, в случай че има тъжби, тъй че да успеем да се вместим в графика, добави той. Нашата световна цел е през 2019 година да стартираме строителството на лот 3.2 Крупник - Кресна, тъй че да не връщаме средства и до края на 2023 година да имаме напълно приключена автомагистрала „ Струма “, съобщи районният министър.
От протоколите на извършените публични разисквания излиза наяве, че локалната общественост, в това число локалната власт, се е обединила, с дребни изключения, към вид Г 10.50 със заложени в него две обособени платна на автомагистралата, който Агенция „ Пътна инфраструктура “ приоритизира във всички финансово-икономически и софтуерна разбори и във връзка с периоди от позиция на пътна сигурност и екологични ограничения, разгласи Нанков в отговор на въпрос. Обществените разисквания потвърдиха, че локалната общественост вижда и плюсовете. Има опасения, които съумяха да бъдат разсеяни с съответните дейности на АПИ по създаване на пътните връзки, добави той и подсети, че е планувано свързване на двете платна посредством построяването на пет пътни възела. Те ще разрешат на селскостопанските производители да стигат до терените си, уточни министърът. Предвидени са места за борси и четири паркинга, като два от тях са проектирани и включени са в Оценка на въздействието върху околната среда. Две сходни зони ще бъдат построени и на територията на община Симитли, в границите на лот 3.1, заяви той.
В отговор на въпрос Николай Нанков уточни, че изказаните по време на извършените публични разисквания за плана екологични причини в поддръжка на разновидността с създаване на две платна на автомагистралата отвън дефилето, на изток от Кресна, са били малко.
Ще помолим способените органи да създадат инспекция за това по какъв начин са събрани подписите в проведената от екологичните организации подписка в Кресна и дали подписалите се знаят защо са се подписали, разгласи министърът на районното развиване и благоустройството. От хората, с които сме разговаряли, имаме информация, че са ги карали да се подписват като на присъствен лист на влизане в постройката на общинската администрация, изясни той.
Има събрана подписка с над 5000 подписа в отбрана на източния вид, осведоми Нанков.
Министърът подсети, че източният вид на трасе на лот 3.2 планува всевъзможни благоприятни условия за правене на бизнес от локалната общественост, изправяне на виражи, слагане на мантинели и създаване екологична инфраструктура. Освен това 50% от трафика ще бъде изведен отвън дефилето, като там придвижването ще бъде еднопосочно.
Човешкият живот и оптимално бързото създаване на трасето през най-тежкия сектор от позиция на пътна сигурност са най-важните причини за нас, безапелационен бе министърът. Ще осъществим плана в период, с европейско финансиране и съфинансиране от националния бюджет, добави той.
По време на инспекцията на лот 3.3 Кресна – Сандански на автомагистралата стана ясно, че физическото осъществяване на изпълнените действия е над 40% от общия размер работа. Полагането на първите пластове асфалт по него ще стартира до края на септември. Ако се работи със същия ритъм и археолозите се оправят, още до края на идната година той може да бъде приключен, заяви министър Нанков.
Завършено е разчистването на площадката, изкопа на хумус. Работи се по диги на директното трасе, пътен възел „ Струмяни “, на две площадки за отдих и т. н.
Завършени са мостовете над реките Злинска, Градешка и Потока, мостът на п. в. „ Струмяни “, както и 8 селскостопански подлеза и надлеза. Изпълнени са над 70 водостоци, уреди за животни и прекосявания на отводнителни канали, армонасипни стени, приключена е реконструкцията на два газопровода.
Продължава работата на 11 уреди - на виадукт при 418-ти километър, на 2 моста над р. Струма, на 3 моста над р. Санданска Бистрица, на надлеза над ж. п. линията София - Кулата при 415-ти км и т. н.
Изпълнител на лот 3.3 е Консорциум „ Струма Лот 3.3 “, в който вземат участие: „ ГБС инфраструктурно строителство “ АД, „ Пътстрой 92 “ АД, „ Главболгарстрой “ АД и „ Геострой “ АД. Стойността на контракта е 234 123 012 лева без Данък добавена стойност. Строителният контрол ще реализира „ Пътинвестинженеринг “ АД. Техният контракт е за 2 998 161.28 лева без Данък добавена стойност.
Лот 3.3 от км 397+000 до км 420+624 е част от плана: Автомагистрала „ Струма “ - лот 3.1, лот 3.3 и тунел „ Железница “. Той се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет посредством Оперативна програма „ Транспорт и транспортна инфраструктура “ 2014-2020 година
Автомагистрала „ Струма “ - от Даскалово до границата с Гърция, е с обща дължина 150 км. Тя е част от кулоар „ Ориент/Източно Средиземноморие “, свързващ Видин с Кулата, и по нея минава пътният трафик за Гърция. Направлението се употребява като най-кратък маршрут сред Западна, Централна Европа и Бяло море, а също и като връзка на Европа с Азия.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ