Петролът трябвало да пада поне 10 дни, за да поевтинеят горивата
Очаква ли ни спад на горивата, чиито цени на бензиноколонките са на невиждано високи от години равнища? Не, в случай че наклонността за спад на цената на суровия нефт на интернационалните пазари не остане постоянна най-малко за интервал от 10 дни. Това сподели за News.bg Светослав Бенчев от Българската петролна и газова асоциация - обединяването на най-големите търговци на горива у нас.
Цената на суровия нефт остава мощно волатилна, като трансформира цената си доста безусловно за часове, било в низходяща, било във възходяща посока, уточни специалистът. " Това са флуктуации, които няма по какъв начин да се отразят незабавно на бензиноколонките. За да има намаление или пък повишение на цената, би трябвало да има избран тренд най-малко в границите на 10-тина дни. Такова нещо към сегашния миг не виждаме. "
Бенчев акцентира още, че бизнесът не е отразил рекордните скокове до равнища към 140 $ за барел, които отново бяха краткотрайни, както няма по какъв начин да отрази и настоящите слаби съмнения на цената надолу.
А за какво преди 7 години, когато още веднъж цената на суровият нефт бе сходна, нямаше такива цени на крайните горива? Факторите са голям брой, уточни специалистът - инфлация, стойност на $.
" В България не се случва нищо изключително. Всеки може да отвори уеб страницата на Европейската комисия, където се разгласяват корекциите на горивата в останалите страни-членки. И ще види, че това се случва и там, а България остава страната с най-ниски цени на горивата ", акцентира представителят на петролната асоциация.
Фокусът на съвещанието на Министерски съвет през днешния ден ще е върху високите цени у нас, анонсира Кирил Петков.
По-скоро няма да се стигне до намаление на акциза на горивата в целия Евросъюз, за което се заприказва преди дни, предвижда той. Не са съответни и ограничения като тези в Унгария, където се вкарва таван на цените, тъй като това са антипазарни ограничения.
" Песимист съм, тъй като сходно понижаване на акциза ще докара до голяма конкуренция и това жители на Западна Европа да зареждат в Източна и Южна. Защото даже и да бъде позволено това понижение с 50%, това не значи, че страните ще го приложат. А това, което бе направено в Унгария, не е работещо решение. Защото всеки един таван на цената води до това да се продава на даже и подпазарни цени. А когато този таван бъде отстранен, тъй като, да сме почтени, той ще е краткотраен, цените ще се контролират и ще тръгнат нагоре, с цел да компенсират загубите. Защото никоя частна компания няма и не може да работи на загуба дълго време ", разяснява Светослав Бенчев.
Най-важният фактор, който неизбежно ще докара до понижаване на цените - вероятно реализиране на помирение сред Руската федерация и Украйна, респективно икономическо усмиряване на връзките сред Москва и Запада. " Със сигурност понижаване на цената ще има ", безапелационен е той.
При най-минорния сюжет - прекъсване на нефтените доставки от Русия към Европейски Съюз и България, нефтената ни рафинерия " Лукойл Нефтохим " няма проблем да работи и с неруски нефт. Стойностите обаче ще бъдат обозримо по-високи от в този момент.
И отвън тематиката с войната в Украйна - чака ни значителен скок на цените в средносрочен проект поради Зелената договорка. Кое гориво ще нарастне най-рязко?
" Една от промените в Зелената договорка е въвеждането на данък не върху размер, както е сега, а върху енергийното наличие. Това значи, че акцизът на пропан-бутана, който е невисок сега, ще скочи съвсем двойно, а до 2035 година съвсем два пъти и половина. Това няма по какъв начин да не се отрази на цените. А и това е без така наречен екологична съставния елемент, която сега към момента се прецизира. "
Цената на суровия нефт остава мощно волатилна, като трансформира цената си доста безусловно за часове, било в низходяща, било във възходяща посока, уточни специалистът. " Това са флуктуации, които няма по какъв начин да се отразят незабавно на бензиноколонките. За да има намаление или пък повишение на цената, би трябвало да има избран тренд най-малко в границите на 10-тина дни. Такова нещо към сегашния миг не виждаме. "
Бенчев акцентира още, че бизнесът не е отразил рекордните скокове до равнища към 140 $ за барел, които отново бяха краткотрайни, както няма по какъв начин да отрази и настоящите слаби съмнения на цената надолу.
А за какво преди 7 години, когато още веднъж цената на суровият нефт бе сходна, нямаше такива цени на крайните горива? Факторите са голям брой, уточни специалистът - инфлация, стойност на $.
" В България не се случва нищо изключително. Всеки може да отвори уеб страницата на Европейската комисия, където се разгласяват корекциите на горивата в останалите страни-членки. И ще види, че това се случва и там, а България остава страната с най-ниски цени на горивата ", акцентира представителят на петролната асоциация.
Фокусът на съвещанието на Министерски съвет през днешния ден ще е върху високите цени у нас, анонсира Кирил Петков.
По-скоро няма да се стигне до намаление на акциза на горивата в целия Евросъюз, за което се заприказва преди дни, предвижда той. Не са съответни и ограничения като тези в Унгария, където се вкарва таван на цените, тъй като това са антипазарни ограничения.
" Песимист съм, тъй като сходно понижаване на акциза ще докара до голяма конкуренция и това жители на Западна Европа да зареждат в Източна и Южна. Защото даже и да бъде позволено това понижение с 50%, това не значи, че страните ще го приложат. А това, което бе направено в Унгария, не е работещо решение. Защото всеки един таван на цената води до това да се продава на даже и подпазарни цени. А когато този таван бъде отстранен, тъй като, да сме почтени, той ще е краткотраен, цените ще се контролират и ще тръгнат нагоре, с цел да компенсират загубите. Защото никоя частна компания няма и не може да работи на загуба дълго време ", разяснява Светослав Бенчев.
Най-важният фактор, който неизбежно ще докара до понижаване на цените - вероятно реализиране на помирение сред Руската федерация и Украйна, респективно икономическо усмиряване на връзките сред Москва и Запада. " Със сигурност понижаване на цената ще има ", безапелационен е той.
При най-минорния сюжет - прекъсване на нефтените доставки от Русия към Европейски Съюз и България, нефтената ни рафинерия " Лукойл Нефтохим " няма проблем да работи и с неруски нефт. Стойностите обаче ще бъдат обозримо по-високи от в този момент.
И отвън тематиката с войната в Украйна - чака ни значителен скок на цените в средносрочен проект поради Зелената договорка. Кое гориво ще нарастне най-рязко?
" Една от промените в Зелената договорка е въвеждането на данък не върху размер, както е сега, а върху енергийното наличие. Това значи, че акцизът на пропан-бутана, който е невисок сега, ще скочи съвсем двойно, а до 2035 година съвсем два пъти и половина. Това няма по какъв начин да не се отрази на цените. А и това е без така наречен екологична съставния елемент, която сега към момента се прецизира. "
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ