Жалби блокираха поръчките на АПИ за поддръжка на пътищата
Обявените от АПИ публични поръчки за над 2.4 милиарда лева са спрени поради обжалвания в Комисия за защита на конкуренцията Обжалванията са най-вече на компании, които сега извършват противоречивите остарели контракти за поддръжка Обявеният период до края на септември за привършване на договорите и подписване на нови не са реалистични
Състоянието на републиканската пътна мрежа е в отчайващо положение, а нежните опити за избавление не са изключително ефикасни за в този момент. След като при започване на месец май на стойност 2.4 милиарда лева, по-голямата част от процедурите към този момент са спрени поради обжалвания в Комисията за защита на конкуренцията. От седем оповестени поръчки в ход са единствено тези за Южен централен регион и Югозападен регион, само че от 9 май има постъпила тъжба и за последния.
В по-голямата си част жалбите са постъпили в Комисия за защита на конкуренцията на 3 май. С тях са атакувани решенията за обяваване на самите поръчки, а жалбоподателите са познати лица, изпълняващи сега договорите за поддръжка и ремонт на пътищата. Именно това обаче повдига известни подозрения, че с жалбите в действителност се цели изкуствено продължение на старите им контракти.
Министърът на районното развиване и благоустройството Гроздан Караджов заяви, че към 40% от дължимите средства към компаниите по старите контракти са към този момент изплатени и са подписани съглашения с 35 от 39-те пътни компании за продължение на работата по поддръжка и ремонт на пътищата, както и за довършването на всички незавършени обекти от предходната година.
Реклама Добре скроен проект
Какво излиза на процедура обаче? Внесените в комисията тъжби са против решенията за откриването на публичните поръчки с искане за налагане на краткотрайна мярка по реда на член 203 от Закон за обществените поръчки " Спиране на процедурата ". Това е съображение за моменталното прекъсване на процедурата от страна на възложителя, до излизане на решение по формираното от Комисия за защита на конкуренцията произвеждане. На 11 май Комисия за защита на конкуренцията е образувала производства по постъпилите тъжби.
Сега в едномесечен период Комисията би трябвало да се произнесе с решение и да го разгласява дружно с претекстовете си в 7 дневен период по-късно. На процедура това значи, че доникъде на месец юни няма да има никакво придвижване по оповестените публични поръчки. И надлежно дейностите по оценка и асортимент няма по какъв начин да свършат до края на лятото, още по-малко ще има подписан контракт.
[[img:4347298]
Да не приказваме, че даже да Комисия за защита на конкуренцията да отхвърли жалбите, подателите им могат да сезират Върховният административен съд, което значи още няколко месеца в процедури. Но и това не е всикчо - даже този стадий да бъде прескочен и офертите да бъдат прегледани от АПИ, тъй че да бъде направено класиране и избор на победител, отпадналите претенденти отново могат да подават тъжби. При подобен процес единствено делката няма по какъв начин да приключат в границите на тази година.
Реклама
Така на полето за деяние по поддръжка и ремонт на републиканската пътна мрежа остават компаниите, които имат подписани контракти до този миг. Те имат изгода да продължат да жалят оповестените поръчки, с цел да забавят изборът на нов реализатор оптимално дълго, тъй че да продължат да работят по, тъй като към този момент.
С поддръжката на държавното управление
В отговор за " Капитал " от Агенция пътна инфраструктура потвърдиха, че " Дейностите по договорите за настоящ ремонт и поддържане на републиканските пътища ще продължат в сходство с Решението на Народното събрание от 20 април 2022 година, което влезе в действие от обнародването му в Държавен вестник, бр. 32, на 26 април 2022 година С решението се дава законова опция на Агенция " Пътна инфраструктура " да разплати, довърши и разпорежда ремонтни действия по подписаните контракти, с цел да се обезпечи поддържането на републиканските пътища до избора на нови реализатори по Закона за публичните поръчки, само че не по-късно от 30 септември 2022 година "
Към днешна дата обаче обстановката наподобява невъзможна за случване до 30 септември. Това е по този начин, тъй като четири от старите контракти на АПИ изтичат в края на април 2022 година, а останалите - в края на юни 2022 година
Това на процедура значи републиканската пътна мрежа да остане без поддръжка от средата на тази година, тъй като процедурите по Закона за публичните поръчки за избор на нови реализатори освен няма да са завършили, а въобще няма да са стартирали. Или тъкмо противоположното - същите компании ще продължат да извършват дейностите до избора на нови.
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Войната в Украйна 2 Данъци и обезпечаване 3 Коментари и разбори 1 Коментари и разбори 2 Данъци и обезпечаване 3 Войната в Украйна 1 Места 2 Войната в Украйна 3 Данъци и обезпечаване Реклама
Отделно от това решението на Народното събрание, което разреши на АПИ да довърши и започнатите, само че неприключили поправки на републиканската пътна мрежа е обвързано със споразуменията за предварително преустановяване на договорите, които би трябвало да се изпълнят до 30 юни 2022 година, което, като се изключи че за доста обекти е нереалистичен период, към този момент попада и в графата за неспособност, поради спрените публични поръчки.
Поне до месец и половина по оповестените публични поръчки на АПИ няма да има придвижване Фотограф: Надежда Чипева Свързани публикации Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Автор Мария Дойкова
Състоянието на републиканската пътна мрежа е в отчайващо положение, а нежните опити за избавление не са изключително ефикасни за в този момент. След като при започване на месец май на стойност 2.4 милиарда лева, по-голямата част от процедурите към този момент са спрени поради обжалвания в Комисията за защита на конкуренцията. От седем оповестени поръчки в ход са единствено тези за Южен централен регион и Югозападен регион, само че от 9 май има постъпила тъжба и за последния.
В по-голямата си част жалбите са постъпили в Комисия за защита на конкуренцията на 3 май. С тях са атакувани решенията за обяваване на самите поръчки, а жалбоподателите са познати лица, изпълняващи сега договорите за поддръжка и ремонт на пътищата. Именно това обаче повдига известни подозрения, че с жалбите в действителност се цели изкуствено продължение на старите им контракти.
Министърът на районното развиване и благоустройството Гроздан Караджов заяви, че към 40% от дължимите средства към компаниите по старите контракти са към този момент изплатени и са подписани съглашения с 35 от 39-те пътни компании за продължение на работата по поддръжка и ремонт на пътищата, както и за довършването на всички незавършени обекти от предходната година.
Реклама Добре скроен проект
Какво излиза на процедура обаче? Внесените в комисията тъжби са против решенията за откриването на публичните поръчки с искане за налагане на краткотрайна мярка по реда на член 203 от Закон за обществените поръчки " Спиране на процедурата ". Това е съображение за моменталното прекъсване на процедурата от страна на възложителя, до излизане на решение по формираното от Комисия за защита на конкуренцията произвеждане. На 11 май Комисия за защита на конкуренцията е образувала производства по постъпилите тъжби.
Сега в едномесечен период Комисията би трябвало да се произнесе с решение и да го разгласява дружно с претекстовете си в 7 дневен период по-късно. На процедура това значи, че доникъде на месец юни няма да има никакво придвижване по оповестените публични поръчки. И надлежно дейностите по оценка и асортимент няма по какъв начин да свършат до края на лятото, още по-малко ще има подписан контракт.
[[img:4347298]
Да не приказваме, че даже да Комисия за защита на конкуренцията да отхвърли жалбите, подателите им могат да сезират Върховният административен съд, което значи още няколко месеца в процедури. Но и това не е всикчо - даже този стадий да бъде прескочен и офертите да бъдат прегледани от АПИ, тъй че да бъде направено класиране и избор на победител, отпадналите претенденти отново могат да подават тъжби. При подобен процес единствено делката няма по какъв начин да приключат в границите на тази година.
Реклама
Така на полето за деяние по поддръжка и ремонт на републиканската пътна мрежа остават компаниите, които имат подписани контракти до този миг. Те имат изгода да продължат да жалят оповестените поръчки, с цел да забавят изборът на нов реализатор оптимално дълго, тъй че да продължат да работят по, тъй като към този момент.
С поддръжката на държавното управление
В отговор за " Капитал " от Агенция пътна инфраструктура потвърдиха, че " Дейностите по договорите за настоящ ремонт и поддържане на републиканските пътища ще продължат в сходство с Решението на Народното събрание от 20 април 2022 година, което влезе в действие от обнародването му в Държавен вестник, бр. 32, на 26 април 2022 година С решението се дава законова опция на Агенция " Пътна инфраструктура " да разплати, довърши и разпорежда ремонтни действия по подписаните контракти, с цел да се обезпечи поддържането на републиканските пътища до избора на нови реализатори по Закона за публичните поръчки, само че не по-късно от 30 септември 2022 година "
Към днешна дата обаче обстановката наподобява невъзможна за случване до 30 септември. Това е по този начин, тъй като четири от старите контракти на АПИ изтичат в края на април 2022 година, а останалите - в края на юни 2022 година
Това на процедура значи републиканската пътна мрежа да остане без поддръжка от средата на тази година, тъй като процедурите по Закона за публичните поръчки за избор на нови реализатори освен няма да са завършили, а въобще няма да са стартирали. Или тъкмо противоположното - същите компании ще продължат да извършват дейностите до избора на нови.
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Войната в Украйна 2 Данъци и обезпечаване 3 Коментари и разбори 1 Коментари и разбори 2 Данъци и обезпечаване 3 Войната в Украйна 1 Места 2 Войната в Украйна 3 Данъци и обезпечаване Реклама
Отделно от това решението на Народното събрание, което разреши на АПИ да довърши и започнатите, само че неприключили поправки на републиканската пътна мрежа е обвързано със споразуменията за предварително преустановяване на договорите, които би трябвало да се изпълнят до 30 юни 2022 година, което, като се изключи че за доста обекти е нереалистичен период, към този момент попада и в графата за неспособност, поради спрените публични поръчки.
Поне до месец и половина по оповестените публични поръчки на АПИ няма да има придвижване Фотограф: Надежда Чипева Свързани публикации Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Автор Мария Дойкова
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ