София купува 20 нови трамвая за 80 млн. лв.
Обявен е търг за закупуването на 20 нови трамвая за потребностите на столичния градски превоз , оповестиха от пресцентъра на " Спаси София ". Новите трамваи са предопределени за обслужване на линии като 3, 10 и 15. Целта е с тях да се обезпечи по-удобен и наличен екологичен превоз за столичани и изключително за хората в кварталите " Лозенец ", " Западен парк " и " Захарна фабрика ".
Новите мотриси ще бъдат напълно нископодови. Качването и слизането от тях ще е по-лесно и комфортно за всички пасажери, в това число за хората с двигателни усложнения, родителите с детски колички и възрастните. Трамваите също по този начин ще бъдат оборудвани с съвременна климатична система.
Трамваите ще са с дължина сред 19 и 24 метра. Предвижда се това да спомогне за дейно обслужване на по-слабо натоварени линии, по които вървят остарели трамваи на повече от 30 години. Новите мотриси ще оферират и по-добри условия на труд за ватманите - кабините ще бъдат ергономични, климатизирани и оборудвани със модерни технологии за ръководство и сигурност.
ПП-ДБ-Спаси София сигнализират за нагласена поръчка за трамваи и тролеи за над 143 млн. лева
Според Симеон Ставрев с изискванията по процедурата лимитират конкуренцията
Общата стойност на инвестицията е 80 млн. лева Тя е част от дълготрайната тактика за възобновяване на транспортните средства на градския превоз, откакто през предходната година бе показана стратегия за над 1 милиарда лева вложения в нови трамваи, тролейбуси и рейсове. " През идващите години в София поетапно ще дойдат 100 нови трамвая, 75 съвременни тролейбуса и над 250 рейса ", осведоми зам.-кметът по превоз Илиян Павлов .
Същевременно се работи и по огромна стратегия за ремонт на основни улици и булеварди , по които се движат трамваи. " През 2025 година следва ремонт на основните булеварди " Александър Стамболийски " и " Княгиня Мария Луиза ", както и построяването на бул. " Копенхаген ". Всички те са извънредно значими освен за трамвайния превоз, само че и за колите и свързаността на града. Навсякъде залагаме ограничение на трамвайните трасета, тъй че мотрисите да се движат по-бързо и без да си пречат с колите, като са планувани комфортни спирки и ограничения за пътна сигурност ", разяснява Борис Бонев , водач на " Спаси София ".
По думите му се работи и по планове за повсеместен ремонт на бул. " Христо Ботев ", превръщането на бул. " Джеймс Баучер " в първия зелен бул. в столицата и за ремонт на улици с трамвайни трасета в кварталите " Люлин ", " Обеля " и " Илиянци ".
Новите мотриси ще бъдат напълно нископодови. Качването и слизането от тях ще е по-лесно и комфортно за всички пасажери, в това число за хората с двигателни усложнения, родителите с детски колички и възрастните. Трамваите също по този начин ще бъдат оборудвани с съвременна климатична система.
Трамваите ще са с дължина сред 19 и 24 метра. Предвижда се това да спомогне за дейно обслужване на по-слабо натоварени линии, по които вървят остарели трамваи на повече от 30 години. Новите мотриси ще оферират и по-добри условия на труд за ватманите - кабините ще бъдат ергономични, климатизирани и оборудвани със модерни технологии за ръководство и сигурност.
ПП-ДБ-Спаси София сигнализират за нагласена поръчка за трамваи и тролеи за над 143 млн. лева
Според Симеон Ставрев с изискванията по процедурата лимитират конкуренцията
Общата стойност на инвестицията е 80 млн. лева Тя е част от дълготрайната тактика за възобновяване на транспортните средства на градския превоз, откакто през предходната година бе показана стратегия за над 1 милиарда лева вложения в нови трамваи, тролейбуси и рейсове. " През идващите години в София поетапно ще дойдат 100 нови трамвая, 75 съвременни тролейбуса и над 250 рейса ", осведоми зам.-кметът по превоз Илиян Павлов .
Същевременно се работи и по огромна стратегия за ремонт на основни улици и булеварди , по които се движат трамваи. " През 2025 година следва ремонт на основните булеварди " Александър Стамболийски " и " Княгиня Мария Луиза ", както и построяването на бул. " Копенхаген ". Всички те са извънредно значими освен за трамвайния превоз, само че и за колите и свързаността на града. Навсякъде залагаме ограничение на трамвайните трасета, тъй че мотрисите да се движат по-бързо и без да си пречат с колите, като са планувани комфортни спирки и ограничения за пътна сигурност ", разяснява Борис Бонев , водач на " Спаси София ".
По думите му се работи и по планове за повсеместен ремонт на бул. " Христо Ботев ", превръщането на бул. " Джеймс Баучер " в първия зелен бул. в столицата и за ремонт на улици с трамвайни трасета в кварталите " Люлин ", " Обеля " и " Илиянци ".
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ