Биляна Раева: Вместо да се предложи решение за МБАЛ Св. Анна, се прави политически пиар
Общинският консултант от ГЕРБ Биляна Раева насочи остри рецензии към актуалното ръководство на Варна, като подчертава върху проблемите в опазването на здравето, ръководството на обществените средства, сметосъбирането и инфраструктурата, в това число Аспаруховия мост.
По думите ѝ, огромна част от публичното напрежение към лечебните заведения в града се употребява политически, вместо да се търсят действителни решения. Раева акцентира, че главните лечебни заведения във Варна са държавна благосъстоятелност, само че все пак в предходните мандати на общинското ръководство са били вложени обилни средства.
" Болниците са държавни, само че по време на предходното ръководство на Варна бяха вложени над 6 милиона лв. за поправки. Опитвахме се да компенсираме неналичието на държавна политика към тях “, съобщи тя.
отбрани позицията, че медицинските експерти имат право да избират къде да работят, само че остро разкритикува присъединяване на кмета Благомир Коцев в митингите.
" Лицемерие е кметът да се появява на митинг с две видеа от болнични коридори и да " яхва " публичното неодобрение. Това е насмешка с варненци. Здравеопазване не се прави с пиар ", уточни общинският консултант. Тя подсети, че през последните осем години са осъществени съществени поправки в АГ болничното заведение, онкоболницата и в над 90% от отделенията на МБАЛ " Св. Анна ", в това число ортопедичното поделение – по гледище на групата на ГЕРБ.
" Когато в Общинския съвет беше гласувана програмата за възстановяване на изискванията в опазването на здравето в град Варна за 2025-2027 година, единствените въздържали се и срещу бяха от ПП/ДБ ". Така общинският консултант от ГЕРБ разяснява част от проблемите в опазването на здравето във Варна и проблема с напускането на екипа от отделението по детска хирургия в МБАЛ " Св. Анна ". Тази стратегия предвиждаше усъвършенстване и на инфраструктура, и на изискванията на работа на медиците и в ДКЦ-тата, АГ болница и съвсем всички здравни заведения на територията на Варна, добави Раева. Общинският консултант от ГЕРБ съобщи, че тези вложения са направени макар неналичието на постоянни бюджети от 2021-2023 година, с помощта на държавните управления на ПП/ДБ в този интервал.
Сред сериозните опасности за града Раева открои и допустима бъдеща рецесия със сметосъбирането. По думите ѝ, такса " битови боклуци " е увеличена с 50%, само че няма изясненост по какъв начин се разходват средствата, а документите за новата социална поръчка е забавена.
" Няма времеви интервал, в който може да се реагира, в случай че сюжетът не се развие по метода, по който си го показва администрацията. Обществената поръчка трябваше да бъде пусната от дълго време, а решение към момента няма ", предизвести тя.
По тематиката за Аспаруховия мост Раева съобщи, че за първи път народни представители са постигнали единение по въпроса. Тя съобщи, че съществува проучване на АПИ отпреди три години, съгласно което не е нужен незабавен градивен ремонт на целия мост, а интервенция единствено в избрани сектори и метаморфоза на придвижването.
Според нея е време да се премисли ролята на оборудването:
" Мостът не е единствено градска артерия – той е част от националния и интернационалния трафик. Трябва разбор каква част от придвижването обслужва Варна и каква е директна ".
Раева уточни като дълготрайна опция построяването на различни връзки – тунел или друго трасе, сред автомагистрала " Черно море " и " Хемус ", които да изведат директния трафик отвън града.
В общинският консултант означи, че Варна може да е близо и до реализацията на морски градски превоз, който може доста да облекчи трафика.
" Морският превоз би трябвало за целия регион. Има опция за финансиране по Социалния проект за климата на Европейски Съюз – в направленията подвижност и транспортна беднотия, в това число за електрически воден превоз ", сподели Раева.
По думите ѝ, огромна част от публичното напрежение към лечебните заведения в града се употребява политически, вместо да се търсят действителни решения. Раева акцентира, че главните лечебни заведения във Варна са държавна благосъстоятелност, само че все пак в предходните мандати на общинското ръководство са били вложени обилни средства.
" Болниците са държавни, само че по време на предходното ръководство на Варна бяха вложени над 6 милиона лв. за поправки. Опитвахме се да компенсираме неналичието на държавна политика към тях “, съобщи тя.
отбрани позицията, че медицинските експерти имат право да избират къде да работят, само че остро разкритикува присъединяване на кмета Благомир Коцев в митингите.
" Лицемерие е кметът да се появява на митинг с две видеа от болнични коридори и да " яхва " публичното неодобрение. Това е насмешка с варненци. Здравеопазване не се прави с пиар ", уточни общинският консултант. Тя подсети, че през последните осем години са осъществени съществени поправки в АГ болничното заведение, онкоболницата и в над 90% от отделенията на МБАЛ " Св. Анна ", в това число ортопедичното поделение – по гледище на групата на ГЕРБ.
" Когато в Общинския съвет беше гласувана програмата за възстановяване на изискванията в опазването на здравето в град Варна за 2025-2027 година, единствените въздържали се и срещу бяха от ПП/ДБ ". Така общинският консултант от ГЕРБ разяснява част от проблемите в опазването на здравето във Варна и проблема с напускането на екипа от отделението по детска хирургия в МБАЛ " Св. Анна ". Тази стратегия предвиждаше усъвършенстване и на инфраструктура, и на изискванията на работа на медиците и в ДКЦ-тата, АГ болница и съвсем всички здравни заведения на територията на Варна, добави Раева. Общинският консултант от ГЕРБ съобщи, че тези вложения са направени макар неналичието на постоянни бюджети от 2021-2023 година, с помощта на държавните управления на ПП/ДБ в този интервал.
Сред сериозните опасности за града Раева открои и допустима бъдеща рецесия със сметосъбирането. По думите ѝ, такса " битови боклуци " е увеличена с 50%, само че няма изясненост по какъв начин се разходват средствата, а документите за новата социална поръчка е забавена.
" Няма времеви интервал, в който може да се реагира, в случай че сюжетът не се развие по метода, по който си го показва администрацията. Обществената поръчка трябваше да бъде пусната от дълго време, а решение към момента няма ", предизвести тя.
По тематиката за Аспаруховия мост Раева съобщи, че за първи път народни представители са постигнали единение по въпроса. Тя съобщи, че съществува проучване на АПИ отпреди три години, съгласно което не е нужен незабавен градивен ремонт на целия мост, а интервенция единствено в избрани сектори и метаморфоза на придвижването.
Според нея е време да се премисли ролята на оборудването:
" Мостът не е единствено градска артерия – той е част от националния и интернационалния трафик. Трябва разбор каква част от придвижването обслужва Варна и каква е директна ".
Раева уточни като дълготрайна опция построяването на различни връзки – тунел или друго трасе, сред автомагистрала " Черно море " и " Хемус ", които да изведат директния трафик отвън града.
В общинският консултант означи, че Варна може да е близо и до реализацията на морски градски превоз, който може доста да облекчи трафика.
" Морският превоз би трябвало за целия регион. Има опция за финансиране по Социалния проект за климата на Европейски Съюз – в направленията подвижност и транспортна беднотия, в това число за електрически воден превоз ", сподели Раева.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ