Карлос Контрера: Подозирам умишлено дерайлиране на трамвай 5
Общинският консултант показва паника за нова поредност от произшествия с трамваи в столицата
Поредният случай с дерайлирал трамвай в София повдига съществени въпроси по отношение на умишлена интервенция. Този път на линия 5, където трасето е неотдавна ремонтирано и се движат нови мотриси. Общинският консултант от Столичния общински съвет (СОС) Карлос Контрера изрази сериозна паника за вероятен тенденциозен бойкот в обява в обществените мрежи.
" Пореден тежък случай с дерайлирал трамвай. Този път по ТМ 5, където трасето е ремонтирано, движат се нови мотриси... Ако в предходните случаи ставаше дума за пропуски и неточности, тук към този момент за мен иде тирада за нещо много-много по-сериозно ", написа Контрера.
Според общинския консултант, фактът че инфраструктурата е нова, както и преносимият състав, поражда подозрения за умишлени дейности, които би трябвало да бъдат обширно тествани. Той акцентира, че случаят е станал на " доста забавен сектор от трасето ".
" Започвам да се колебая, че в съответния случая става дума за съзнателно действие, което би трябвало да бъде тествано обширно като версия, " акцентира Контрера в обявата си.
Необходима е сложна инспекция
Контрера упорства за обстойна техническа инспекция за определяне на аргументите за случая. Той счита, че би трябвало да се изяснят въпросите за техническото положение на трасето и мотрисата, както и скоростта на придвижване сега на повредата.
" От експлоатационна позиция бързо би трябвало да се дадат отговори има ли механически проблем по трасето и мотрисата, както и каква е скоростта все още на повреда и тя в допустимите софтуерни граници за придвижване ли е, " споделя още общинският консултант.
Той показва подозрение, че лидерът на дерайлиралия трамвай е можел да предотврати случая. Според Контрера, съществуват предпоставки той да се случи без значение от дейностите на ватмана.
Призив за следствие на версия за бойкот
Общинският консултант приканва за задълбочено следствие на опцията за умишлена интервенция. " Следва да се ревизира имало ли е интервенция преди този момент, която е предпоставила дерайлирането. Много съществено да се ревизира, в това число за тенденциозен бойкот, " упорства Контрера.
Той показва облекчение, че случаят не е довел до човешки жертви, само че приканва за увеличаване на протоколите за сигурност и спазването им от експлоатационния личен състав.
Този случай идва единствено дни откакто различен трамвай, номер 22, дерайлира и се вряза в подлез в региона на Румънското посолство в София, като нанесе обилни материални вреди. По този случай към този момент има арестувано лице с повдигнати обвинявания.
От началото на месец септември това е към този момент третият сериозен случай с дерайлирали трамваи в столицата.
Поредният случай с дерайлирал трамвай в София повдига съществени въпроси по отношение на умишлена интервенция. Този път на линия 5, където трасето е неотдавна ремонтирано и се движат нови мотриси. Общинският консултант от Столичния общински съвет (СОС) Карлос Контрера изрази сериозна паника за вероятен тенденциозен бойкот в обява в обществените мрежи.
" Пореден тежък случай с дерайлирал трамвай. Този път по ТМ 5, където трасето е ремонтирано, движат се нови мотриси... Ако в предходните случаи ставаше дума за пропуски и неточности, тук към този момент за мен иде тирада за нещо много-много по-сериозно ", написа Контрера.
Според общинския консултант, фактът че инфраструктурата е нова, както и преносимият състав, поражда подозрения за умишлени дейности, които би трябвало да бъдат обширно тествани. Той акцентира, че случаят е станал на " доста забавен сектор от трасето ".
" Започвам да се колебая, че в съответния случая става дума за съзнателно действие, което би трябвало да бъде тествано обширно като версия, " акцентира Контрера в обявата си.
Необходима е сложна инспекция
Контрера упорства за обстойна техническа инспекция за определяне на аргументите за случая. Той счита, че би трябвало да се изяснят въпросите за техническото положение на трасето и мотрисата, както и скоростта на придвижване сега на повредата.
" От експлоатационна позиция бързо би трябвало да се дадат отговори има ли механически проблем по трасето и мотрисата, както и каква е скоростта все още на повреда и тя в допустимите софтуерни граници за придвижване ли е, " споделя още общинският консултант.
Той показва подозрение, че лидерът на дерайлиралия трамвай е можел да предотврати случая. Според Контрера, съществуват предпоставки той да се случи без значение от дейностите на ватмана.
Призив за следствие на версия за бойкот
Общинският консултант приканва за задълбочено следствие на опцията за умишлена интервенция. " Следва да се ревизира имало ли е интервенция преди този момент, която е предпоставила дерайлирането. Много съществено да се ревизира, в това число за тенденциозен бойкот, " упорства Контрера.
Той показва облекчение, че случаят не е довел до човешки жертви, само че приканва за увеличаване на протоколите за сигурност и спазването им от експлоатационния личен състав.
Този случай идва единствено дни откакто различен трамвай, номер 22, дерайлира и се вряза в подлез в региона на Румънското посолство в София, като нанесе обилни материални вреди. По този случай към този момент има арестувано лице с повдигнати обвинявания.
От началото на месец септември това е към този момент третият сериозен случай с дерайлирали трамваи в столицата.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ